Los mejores debates televisados de la historia

Decían de España aquello de qué buen pueblo si tuviera buen señor al que servir.

Se dice de España, pasados los siglos, que no tiene una clase política a la altura de los ciudadanos y que la desafección existente es uno de los grandes problemas del país.

Además, estos problemas se traducen en abstención, en partidos con mayoría absoluta con tan solo un tercio de los votos (unos 10 millones el PP de Rajoy) y en una falta de respeto a los votantes ya que ni se dimite cuando uno se equivoca ni se debate cuando uno se presenta.

Digo esto porque siempre cito al estadounidense Jefferson, cuando se craneó aquello de “Los problemas de la Democracia se curan con más Democracia”. Y porque, llegado el momento de mejorar la calidad de la clase política, los candidatos se mantienen a la altura. O en su justa bajura.

Ahora le ha tocado el turno a los dos candidatos con más posibilidades para ser presidente de la Junta: Arenas y Griñán. Pues nada, que no ha habido manera. Que debatieron en Canal Sur pero que uno no fue y que tampoco lo vio en el coche y que luego irán a TVE porque bla bla bla zzzzzzzz!

Todos salimos perdiendo (En España solo hemos tenido cinco debates).

Los debates durante las campañas electorales han engrandecido siempre la Democracia. Los candidatos deberían debatir entre ellos siempre, en todo momento en cualquier ocasión y para cualquier cuestión. Sin apaños, sin pactos sin nada. A pecho y conscientes de que les estamos viendo.

Solo así crece la Democracia y por tanto el Buen Gobierno. Y solo así se puede afirmar que los problemas de los debates (entre candidatos) se solucionan con más debates (entre candidatos).

Solo así, en fin, se escribe la Historia y los políticos pasan de ser meros administradores con un par de tardes de dudosa gloria a ser estadistas que escriben la Historia y viven en ella.

Por ejemplo, probablemente, los tres mejores debates de la Historia y sus seis protagonistas:

24 de mayo de 1993
Felipe González -José María Aznar

24 de abril de 1988
F. Mitterrand-J. Chirac
Y la mítica respuesta: “En los ojos le contesto”

Y, por supuesto, el primer debate televisado de la Historia
26 de septiembre de 1960
Nixon-Kennedy

 

 

Peatonalización del Paseo de los Tristes: Las propuestas de los lectores

SOS Albaicin

La peatonalización del Paseo de los Tristes y la polémica generada ha suscitado muchos comentarios y un buen debate que pasa por los modos de comunciar las noticias, por las querencias perosnales, por los intereses vecinales y por las propuestas más originales. Este es un resumen de la participación generado en este post anterior en este mismo blog.

Muchas gracias a todos por vuestro interés y por la participación. La idea de este post es utilizar vuestros comentarios en esta especie de reportaje de citas. A ver qué os parece cómo quedan vuestras opiniones pasadas por el filtro de este periodista.

Si quieres particiapr en este debate, eres más que bienvenido.
Muchas gracias

Diego Álvarez lo tiene apasionadamente claro: “La solución es abrir un camino desde el segundo puente, por encima del mal llamado puente del Cadí y que pase por detrás de la iglesia (y por fin cerca del agua ) hasta llegar al puente dónde dice “burro taxi”. Se crea un camino verde, sobre tablas para que no se estropee el medio ambiente y con la posibilidad de estar junto al río, cosa difícil en nuestra ciudad”.

La arquitecta granadina Blanca Espigares Rooney escribió un comentario que causó mucho consenso: “Me gusta la idea de una Carrera del Darro sin autobuses ni tráfico rodado, pero que eso nos guste o lo imaginemos, no significa que no haya que hacer un estudio de viabilidad, donde los vecinos opinen. La peatonalización de la calles es importante y agradable para una ciudad, pero no debemos olvidar que existen colectivos a los que le supone un problema (…) ¿Otro punto? Con la ‘turistización’ del barrio y la desaparición de los negocios básicos de alimentación, estas señoras tienen que salir de su barrio para comprar, y eso tampoco sucedía antes. Se juntan muchos factores, y esa es la clave: estudios que arrojen si a todos los colectivos implicados les favorece o si el perjuicio no es alto”.

Esto no había hecho sino empezar y ya se ponían sobre el tapete de este blog cuestiones como:
.-Caminos alternativos
.-El problema de los vecinos
.-El efecto tur´sitico

Sigamos. Fon Herrera recogió el guante de Blanca Espigares y aportó que esta peatonalización “está aislando a casi todo un barrio y colapsando las otras posibilidades de acceso. El transporte público debe ser viable con la peatonalización buscando el medio mas adecuado y las frecuencias de paso menos invasivas con la posibilidad de pasear”. Silvia, otra asidua del blog, certificaba: “No se puede tomar una decisión asi sin estudiar el impacto sobre los habitantes del barrio”.

El debate iba cogiendo ‘tono’ a toda velocidad. Juan Cañavate aportaba los puntos y su orden: “El primer paso es restringir de forma real el paso para los no residentes. Cosa que no se ha hecho nunca de forma real. El segundo es prohibir el paso de los autobuses que no son de servicio público. Son decenas los que suben todas las tardes llevando turistas al sacromonte. Vienen de hoteles de otras zonas de la ciudad. Luego se paran en la cuesta del Chapiz y allí esperan a que acaben los espectáculos convirtiendo una calle de doble dirección en un solo carril”.

Terciaba entonces Luis CR, que también es arquitecto: “Mi propuesta iría mas por hacer un barrio impermeable (las 24h) al tráfico ajeno al núcleo, únicamente accesible a los vecinos con plaza de aparcamiento, y otros servicios urbanos y de emergencia. Esto necesitaría de sistemas de control y persuasión, posiblemente cambio de pavimentación y medios que permitan identificar el borde o límite. Evidentemente necesitaría de una mejora del transporte urbano, quizás con buses mas pequeños y frecuentes (y económicos, y ecológicos, y…), lanzaderas desde los hoteles a parkings periféricos y demás”.

Y añadía un punto novedoso: “El propio habitante del barrio tendría que hacerse consciente de que el uso del coche debería ser excepcional, porque aquél que precise mucho del vehículo (pretenda llevar a los niños al colegio, que estará a 5 minutos, en coche y en general hacer uso del mismo como si viviera en alguna población periférica), quizás deba plantearse que no es el sitio donde vivir”.

Del Bajo Albaicín al Sacromonte, desde la Asociación de Vecinos comentaron que “la peatonalización ya está empeorando la movilidad en el barrio del Sacromonte, movilidad que ya de por sí era dificilísima. Si no se solucionan antes problemas casi endémicos que venimos arrastrando todos estos años, ¿como podemos restringir todavia más la movilidad?”.

José Miguel apareció con un problema puntual, que habría que tomar en cuenta: “La medida tomada perjudica notablemente al Colegio Ave María Casa Madre, dónde estudié y trabajo. Imposibilita la llegada y dificulta la salida de alumnos (700) y trabajadores (100)”.

Isabel aprovechaba para participar defendiendo a los vecinos: “Lo primero agradecer a los habitantes del Albaicín y del Sacromonte el que hayan mantenido estos barrios históricos vivos, pues ya sabemos todos que un barrio o ciudad sin habitantes desaparece de la faz de la tierra. Por esto ante cualquier actuación sobre un barrio de estas características, lo primero y principal, es hacerlo habitable para que no pierda población”.

Sergio Ramírez intervino con un estupendo comentarioorganizativo: “El tráfico en el Albaicín debe estar vetado para todo aquel que no resida en él, eso como principio. Restringiendo al máximo el número de vehículos. Entiendo que se deberían de habilitar zonas de carga y descarga limitadas en el tiempo, para el uso de residentes en las cercanía de sus viviendas. Se deberían de limitar el acceso a taxis quizás con un número limitado de licencias de acceso al barrio y se deben adecuar los vehículos públicos comunitarios al tamaño de la vía. Quizás se necesite un autobús más chico que entorpezca menos. Quizá también se puede estudiar la posibilidad de un vehículo para todos aquellos residentes con movilidad reducida”.

De las Batallas al Triunfo: Guerra de cifras

Cifras

Granada es como es.
Te monta una manifestación y sale de la Fuente de las Batallas y termina en los Jardines del Triunfo. No sé si me siguen… ‘De las Batallas… al Triunfo’. Tiene su cosa ¿Verdad?

La genialidad es, como casi todas las veces, del compay Carlos Morán.

Pero de la genialidad no vivimos todos y es mejor ir descendiendo a la realidad, lo que se nos antoja imposible.

Lo digo porque me gustaría saber cuánta gente ha ido realmente a las manifestaciones, sin entrar en guerras de cifras.

En estos casos, siempre se echa de menos a los irreverentes fundadores del Manifestódromo.

Veremos qué podemos hacer.

Tenemos tres cifras tres para contextualizar la manifestación de este mediodía en Granada:

.-9.000 personas: Cifra ofrecida por la Dirección General de la Policía Nacional

.-10.000 personas: Cifra ofrecida por la Policía Local de Granada

.-30.000 personas: Cifra ofrecida por las organizaciones sindicales, las organizadoras de la manifestación.

Hablando aquí en la Redacción de Ideal con compañeros que han cubierto las protestas anteriores, viendo las fotos y constatando que sí es cierto que la Gran Vía entera ha estado llena de gente, con densidades variables y sin ocupar las aceras, no es disparatado asegurar que una horquilla entre 10.000 y 15.000 personas se acerca bastante a la realidad.

De hecho, 12.000 personas es una cifra bastante real y suficientemente importante como para afirmar que la protesta ha sido un éxito.

Sorprende la cifra, además, si la comparamos con lo sucedido en otras ciudades andaluzas y del país.

.-Málaga: 20.000 personas según los convocantes, 10.000 menos que la cifra ofrecida en Granada.

.-Córdoba: 25.000 personas segúnlso convocantes.

.-Almería: 8.000 personas según los sindicatos y 4.000 según la Policía Local.

.-Cádiz: 7.000 personas según los sindicatos.

.-Jaén: 12.000 frente a 5.000 personas. La primera cifra, los sindicatos; la segunda, la Policía Local.

.-Huelva: 2.000 personas, según lso sindicatos.

.-Algeciras: 500 personas, según los sindicatos.

¿Quién se lleva la medalla al desconcierto?

Sevilla. Según los convocantes, la marcha ha contado con 70.000 participantes, aunque la Delegación del Gobierno habla de 15.000 asistentes, informa Diario de Sevilla.

¡Ups! No. Es que no había salido de Despeñaperros. Es más disparatado todavía el caso de Madrid:  “Los organizadores cifraron en medio millón los asistentes a la protesta de la capital, cifra que la policía local rebajó a 30.000”.

Y así, sucesivamente, informa Colpisa: “La manifestación de Madrid fue la mayor de España. La segunda fue la de Barcelona (450.000 asistentes según los organizadores o 17.000, según la Guardia Urbana). En todas las capitales hubo guerra de cifras. En Gijón se habrían movilizado 80.000 según los manifestantes y 12.000 según las fuerzas del orden. Los sindicatos cifraron en 30.000 los asistentes a la protesta en A Coruña, cifra que la policía local rebajó a 9.000″.

Conclusión: Alguien no sabe contar

 

Elecciones en Andalucía: Partido, prórroga y penaltis

Stadium

Los titulares son que el PP en Andalucía roza la mayoría absoluta pero también son que puede perder la presidencia de la Junta en ese esperanzador vuelco histórico para el Partido Popular.

Las encuestas han ido ‘in crescendo’ en los dos últimos años y se ha pasado de mayoría mayoría absoluta.

Las claves pueden ser:
.-¿Conseguirá la campaña electoral en Andalucía arañar algunos votos en un sentido o en otro para inclinar la balanza?
.-¿Logrará la crisis terminar de apuntillar al PSOE?
.-¿Jugarán en contra de Javeir Arenas las medidas del Gobierno de Rajoy como la reforma laboral?
.-¿Qué grado de influencia tiene la convocatoria de una huelga general para el 29M, cuatro días después de las elecciones?
.-¿Cómo se valora que los andalucistas vuelvan a quedarse sin entrar en el Parlamento andaluz?
.-¿Y que UPyD se queda sin sus ansiados escaños?

Mi comentario es que, por fin, los candidatos de cualquire signo se van a tener que emplear a fondo. Que los ciudadanos tenemos el deber de estar informados. Y los encuestadores no les veo yo muy finos, ya que sus horquillas de resultados solo les sirven a ellos, porque no dan claramente vencedores o vencidos.

Si fuera fútbol, el partido de las elecciones andaluzas será un clásico que necesitará noventa minutos, prórroga y partido.

El que falle un solo penalti, pierde.

.-21 de diciembre de 2010
Barómetro de opinión pública del IESA-Instituto de Estudios Sociales Avanzados (Link)

Una encuesta de la Junta de Andalucía confirma el descalabro del PSOE

.-28 de julio de 2011
Centro de Análisis y Documentación Política y Electoral de Andalucía (Cadpea) + Instituto de Marketing y Opinión Pública (Link)
Dos encuestas, de la Universidad de Granada y del PSOE, dicen que el PP ganará las elecciones.  Una habla de mayoría absoluta y la otra no

.-9 de febrero de 2012
Estudio General de Opinión Pública de Andalucía (EGOPA-CAPDEA) (Link)
Una encuesta otorga una ‘holgada’ mayoría absoluta al PP-A el 25-M

.-28 de febrero de 2012
ABC y El Mundo (Link)
Las encuestas dan mayoría absoluta al PP en Andalucía

.-8 de marzo de 2012
CIS-Centro de Investigaciones Sociológicas (Link)
El PP roza la mayoría absoluta en Andalucía

 

Debates para discutir: Paseo de los Tristes Peatonalizados

Paseo de los Tristes

Hoy es un post imposible.
1990. llegué a Granada y no entendía dos cosas.
La primera era cómo era posible que el Paseo de los Tristes fuera tan bello como el Paseo de La Concha de San Sebastián.
La segunda es cómo era posible que tuviera tráfico.

He reivindicado toda mi vida la peatonalización del centro histñorico de Granada.
Me he alegrado infinito de la de la Carrera del Darro, aká Paseo de los Tristes.
Hasta hoy.
Hoy he subido sin coches y me he dado cuenta de que es insuperable.
Hasta que Rafaela me ha dicho que no, que estoy equivocado.

Así que, dicotomía.
¿Qué hacemos con el Paseo de los Tristes?
¿Coches?
¿Buses?
¿Servicio público?
¿Interés general frente a los vecinos?

Necesitamos debate y respuestas
Participa
Gracias

MAÑANA
Actualizo con lo que suceda con las protestas y als reacciones políticas

PROPUESTA
Voy a abrir este debate, a ver qué sucede y quién participa