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Las manifas en Granada: Una llamada a la participación

20160917.- FOTO: FERMIN RODRIGUEZ. Manifestación por un AVE digno para Granada.
20160917.- FOTO: FERMIN RODRIGUEZ. Manifestación por un AVE digno para Granada.

El debate está abierto. El que no llora no mama. Y ante un dato contundente, como los 500 días largos sin conexión ferroviaria, lo que convierte a Granada en la única capital sin tren, la manifa le deja a uno frío. Hubo gente, sí. La Policía Local del Ayuntamiento de Granada (PSOE), contó hasta 7.000 personas, informó. La Subdelegación del Gobierno que rige el Partido Popular, redujo la cifra a 3.000 personas. Una cifra en la mitad, de 5.000 personas, se acercaría mucho más a la realidad. Otros medios como las radios locales elevaron la participación hasta los 8.000 personas, al igual que el periódico Granada Hoy.

La pregunta es: ¿Fueron suficientes?
La respuesta, tristemente, es que no, que no fueran suficientes.

Dos buenos compays han reflexionado y publicado al respecto. Hablan de que falta el PP y de que falta juventud. No discrepo. Pero creo que hay un problema mayor. Escribiré esta semana sobre ello. De moemnto, os dejo con las reflexiones de Blanca y de Jesús, para ir calentando.

Atentos a la reflexión de mi amiga Blanca Espigares Rooney, que ha publicado en su animado muro en Facebook, y que reproduzco aquí por su interés y con su permiso:
‘Reflexiones sobre una manifestación’
La manifestación de esta mañana buscaba llamar la atención de los políticos para que relancen ya las obras del AVE y resuelvan el tema de la estación para que, después de 18 meses aislados, no nos olviden. Me ha sorprendido la media de edad, alta como si a los jóvenes no les importara no tener tren. He visto a gente de todas las asociaciones y plataformas y de todos los partidos pero sí que me ha indignado la ausencia del PP oficial, como si tampoco les importara el aislamiento y ni mucho menos cómo va a llegar el ave, aunque he visto a la parte regeneradora, la que quiere con ganas e ilusión apartar a los dinosaurios del PP provincial y dar una cara digna de nuevo y eso me ha gustado. He visto a empresarios, jubilados, opositores, funcionarios, parados, de todo. Era una manifestación plural. Había gente, pero no suficiente, he echado de menos un golpe en la mesa granadina, un grito de «estamos hartos», una masa enorme exigiendo dignidad. No faltaban por supuesto las comparaciones del tipo «si Málaga llevara 18 meses sin tren, toda la ciudadanía saldría a la calle». Y es que aquí somos granadinos y si una autovía tarda treinta años en hacerse no hay político con suficientes webs para plantarse en un Ministerio o en una Consejería con la tienda de campaña y no irse hasta ser recibidos y con un acuerdo hecho. La desidia de qué bonica es mi Graná, no necesitamos de ná. Y así, con todo, y así nos va. Esperemos que algo avance esto pero… es Granada, lo dudo”

Jesús Lens, en su columna en la edición impresa de IDEAL de este lunes 19 de noviembre, apuntala: “Dos ausencias notables, y muy comentadas, en la manifestación del pasado sábado que exigía el restablecimiento de las conexiones ferroviarias en Granada. Por un lado, nadie del PP. Al menos, nadie orgánico (…) La otra clamorosa ausencia en la manifestación fue la de los jóvenes. Era más difícil encontrar a una persona de veinte años desfilando el pasado sábado que a un lince corriendo en libertad por Sierra Morena”.

Yo en la manifa

Me pilló mi amigo Alejandro V. Casasola en el corazón de la manifa habñando por el móvil. No recuerdo si hablaba con la Redacción o estaba pidiendo en el telepizza 😉

El alcalde de Granada lee el Ideal

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A la izquierda, portada de este pasado domingo con el informe de IDEAL titulado ‘Albaicín. Bajo el peso de los años’, donde se detalla medio siglo del barrio con todos sus problemas, los datos del envejecimiento de la población, la falta de niños, la ausencia de un plan urbanístico, la opinión de todos los grupos políticos municipales y reportajes específicos sobre la educación y la seguridad, así como testimonios de todo tipo.

Estos trabajos periodísticos no caen en saco roto. El alcalde, José Torres Hurtado, se lee el Ideal. Según avanzaba la jornada, ideal.es publicaba:

“Junta y Ayuntamiento negociarán un convenio de inversiones para el Albaicín”
“El alcalde desvela que el gobierno andaluz está dispuesto a financiar obras en el barrio, pero sigue reclamando parte de los ingresos de la Alhambra” (Lee en este link toda la información)

Sigamos. A la derecha, la portada de hoy mismo, donde se constata que Granada lleva ya todo un año sin tren, lo que le convierte en la única capital española sin conexión ferroviaria. En mi muro de Facebook he publicado esta mañana el siguiente texto:

“Bla-bla-bla-blá La Junta. Porque bla-bla-bla-blá el Gobierno de Rajoy. Que no que bla-bla-bla-blá la culpa es de la herencia recibida de ZP. Bah. Y una pollah. Bla-bla-bla-blá la culpa es de Rajoy y de la ministra Pastor. Para nah. Bla-bla-bla-blá la culpa es del alcalde de Graná que lleva 14 años y ni AVE, ni estación en la plaza de Europa, ni estación de Moneo y seguimos con la estación de la Señorita Pepis. Lavin compae que no. Que bla-bla-bla-blá que Susana Díaz dice que vendrá soterrado…
La realidad: Granada lleva ya un año sin tren y es la única capital española sin conexión ferroviaria
Dos reflexiones:
1-Política: ¿Tenemos la clase política en Granada que merecemos?
2-Periodismo: Para cuando se nos critique, recordar qué medio denuncia y fiscaliza la labor de nuestros políticos respecto a los intereses generales de Granada.
Y un +1 como una catedral para María Victoria Cobo Cueto, Alfredo Aguilar Rubio, Quico Chirino y todo el equipazo de la Redacción de IDEAL”.

Y, por si no fuera suficiente la declaración del alcalde sobre el Albaicín ¡lo hace también del AVE!

“El alcalde pide a Fomento que marque una fecha para la llegada del AVE”
“Torres Hurtado se ha mostrado ‘enfadado’ por la falta de concreción en las obras de la alta velocidad al cumplirse un año sin conexiones ferroviarias” (Lee la información en este link)

Así que tendremos que seguir haciendo nuestro trabajo.

Granada: El AVE socarrat, mi propuesta

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-Que venga
-Que venga ya
-Pero que venga 
-Y que venga ya
-Pero si se quiere que venga ya y viene ya tiene que venir por arriba
-¿Por dónde quieres que venga si no si se quiere que venga ya?
-Pues quiero que venga, que venga ya y que venga por abajo.
-Quieres que venga como el arroz valenciano, socarrat
-Querrás decir soterrado
-Socarrat y también soterrado. O como quieras. Pero que venga. Y que venga ya

Fin del diálogo que lamentablemente ni siquiera es de besugos.
El AVE llegará a Granada en superficie con todos los plazos incumplidos y si se quiere que llegue soterrado tardará siete u ocho más, según ha declarado el alcalde de la ciudad, José Torres Hurtado (leer la noticia en este vínculo).

Mientras tanto, el éxito de la cosecha política granadina, que incluye a todos, a los de la casta y los de la nueva política, a los de derechas, a los de más de derechas, a los de izquierdas y a los de más de izquierdas, va dejando que la vecina Murcia se relama de gustito.

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La noticia es de este mismo mes de enero: “El Ministerio de Fomento, el Gobierno de la Región de Murcia y el Ayuntamiento de la localidad firmaron este jueves el acuerdo que les compromete a que el AVE llegue soterrado a la ciudad de Murcia. Para ello, se enterrarán las vías de forma simultánea en los tramos de los cruces de la Senda de Los Garres y Santiago el Mayor, informó el Gobierno de Murcia. Mientras duran las obras de soterramiento, está previsto construir una vía provisional, paralela a la actual, para que puedan seguir circulando los trenes mientras se desarrollan las obras. Los tres niveles de la administración -nacional, regional y local- se harán cargo del coste de estas labores”.

Vamos, que en la vecina Murcia han tardado este mismo año 2016 cinco minutillos en ponerse de acuerdo las tres administraciones implicadas, comprometerse a financiarlo y además, han buscado una solución para que el tráfico de trenes no quede interrumpido durante las obras.

¿Una solución propia de Zeus, Odín o de Míster Marshall?
No.
Murcia, justo aquí junto a Almería.
Murcia, la de qué guapa eres.

Y, tras la lección murciana, el proyecto de Bilbao. Tomar nota: “El Gobierno vasco presenta un proeycto para soterrar el tren de alta velocidad y liberar 90.000 metros cuadrados en el corazón de la villa, con un coste inferior al de Fomento”.

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Albaicín: «El PP vuelve a hacer una mudanza clandestina»

La nueva sede de los servcios sociales del Albaicín sigue sin licencia

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El grupo municipal socialista no se anda por las ramas y critica que «el Partido Popular vuelve a hacer una mudanza clandestina, sin autorización, sin permiso, y sin información adecuada a los usuarios».

Los servicios sociales del Albaicín «siempre han estado sin papeles por la dejadez intencionada del Partido Popular». Añade que «seguimos defendiendo el regreso de este centro a la plaza Aliatar, un espacio municipal infrautilizado que cumple con la normativa».

Incide en que han tenido «tres ubicaciones diferentes en cuatro años y sólo la primera cumpliría los requisitos que exige la normativa», es decir, en la plaza Aliatar. Además, terminan su batería de críticas, «el capricho del Partido Popular de trasladar el centro de servicios sociales a la sede del Ave María en la carretera de Murcia nos va a costar 3.000 euros mensuales a todos los granadinos».

Los servicios sociales del Albaicín viven la convulsión de cualquier odisea que se precie. Hasta la semana pasada continuaba la mudanza desde su anterior sede en el Callejón del Gallo y se encontraban a punto de volver a estar operativos al cien por cien y de comenzar a dar citas a los vecinos del distrito, que incluye el Bajo y Alto Albaicín, Sacromonte, El Fargue y Haza Grande. Sin embargo, la encrucijada de problemas sigue sin resolverse.

La Junta de Andalucía confirma que se mantienen tres deficiencias leves que se deben subsanar y que, para más inri después de cuatro años de idas y venidas, la «situación administrativa actual» es que «el centro municipal de servicios sociales comunitarios del Albaicín, sito en la carretera de Murcia, una vez subsanadas las deficiencias observadas, tendrá que solicitar la ‘Autorización de Funcionamiento’ por parte de dicha administración (municipal)». Dicho en román paladino, como apunta el grupo municipal socialista, «no tienen permiso para abrir las puertas y atender a los vecinos».

La Chana se concentrará contra las obras del AVE en plena campaña

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La Chana vuelve a salir a la calle para encontrar respuestas al eterno problema que denuncian que sufren por la entrada del AVEen la ciudad. El presidente de la asociación de vecinos del barrio, José Fernández Ocaña, informa que ayer mismo se presentó en la Subdelegación del Gobierno la solicitud de los permisos necesarios para empezar las protestas.

La primera está convocada para el próximo jueves día 14 de mayo, a las siete de la tarde, «a pie de obra, en la antigua Venta Zurita», añade Fernández Ocaña. Y también han solicitado permisos para realizar concentraciones durante todo el mes de mayo cada martes y cada jueves. «Los martes será por la mañana y los jueves por la tarde. Queremos pulsar la respuesta de los vecinos para ver si más adelante convocamos una nueva manifestación».

Hace algo más de un año, en marzo de 2014, más de 3.000 vecinos de La Chana, que los organizadores elevaron a 4.000, se manifestaron por el barrio para exigir al Ministerio de Fomento que soterrara las vías del corredor de Alta Velocidad a su paso por esta zona de la ciudad y evite así mantener la división que afecta a la misma desde que se implantó la línea ferroviaria actual.

La manifestación también fue organizada por la Asociación de Vecinos de las barriadas de La Chana, Encina y Angustias, con el lema «Por un AVE soterrado y digno para que Granada camine por las vías de progreso», que lucía en la gran pancarta que abría camino a la marcha de protesta. Un largo año después, los vecinos critican que están igual o peor que antes.

Fernández Ocaña explica que «se están manteniendo asambleas para informar a los vecinos sobre el proyecto». Entiende que «nos van a poner unos muros que nos van a encajonar de por vida, nos van a convertir en un gueto» y recuerda que «el alcalde siempre nos ha prometido que se haría soterrado». Sin embargo, los vecinos creen que «se van a gastar muchos millones en un paso soterrado para el tráfico, no creemos que sea provisional».

En el otro lado, el alcalde de Granada, José Torres Hurtado, reitera que «esto es una medida provisional que dará agilidad al AVE en la ciudad y se soterrará cuando haya tiempo y dinero».

En cualquier caso, las protestas de los vecinos de La Chana entran de lleno en la campaña electoral de cara a las municipales del próximo domingo 24 de mayo, toda vez que la Subdelegación del Gobierno conceda los permisos para la celebración de esta cadena de concentraciones de protesta.

José Fernández Ocaña dice que recoge el malestar del barrio, «que a la vista de las obras la gente está muy desesperada porque todo va a peor y porque no tenemos información de nada, ni plazos, ni proyectos después de miles de reuniones con promesas de todo tipo». La ‘marea amarilla’ de La Chana por las obras del AVE, ya que a las protestan llevan camisetas de este color, vuelve con fuerza un año después.

CRÉDITOS
La fotografía, de Ramón L. Pérez, de la manifestación de marzo de 2014.