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El AVE llega a la Plaza del Carmen

El alcalde ha citado este lunes 10 de febrero a las 20 horas a los representantes vecinales para explicarles el proyecto de entrada del AVE a la ciudad por La Chana

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La semana que entra viene intensa. Es lo único intenso que hay de momento en el tema del AVE que debe llegar a Granada, el debate, la polémica, las posturas y las preocupaciones, porque de máquinas y vagones y vías, nada de nada a simple vista.

Resulta que los presidentes de las asociaciones de vecinos de la ciudad han recibido a lo largo de la semana una convocatoria para acudir este lunes, 10 de febrero a las 20 horas a la Plaza del Carmen.

Según hemos sido informados, el propio alcalde, José Torres Hurtado, ha decidido explicar a los representantes vecinales la postura de su equipo de gobierno respecto a la entrada del AVE en la ciudad y las negociaciones que se han mantenido con el Ministerio de Fomento para resolver el tema del paso a nivel, la vía, la carretera y el paso de peatones. (Más Información aquí)

No está mal la iniciativa porque, al menos en La Chana, se sienten completamente desconcertados y desconfían tanto de la «solución provisional» como de los milagros que hubiera hecho San Antonio de Padua si hubiera desembarcado en Lisboa.

De hecho, el presidente de la asociación de vecinos de La Chana, Rufo Fernández Ocaña, ya ha confiado que quiere pedir la palabra en el transcurso del pleno para preguntarle directamente al alcalde Torres Hurtado todas las dudas que tienen en este barrio, el gran afectado por esta obra, la de la entrada del AVE en Granada.

Según sus palabras, el futuro del barrio de La Chana pasa por la entrada del AVE en la ciudad por el barrio, y después de un año 2013 complicado informativamente con todo tipo de dimes y diretes, entienden que la convocatoria de este lunes a las 20 horas es el momento para las respuestas y despejar las dudas.

Esto ocurre este lunes. Al día siguiente, martes, está convocada la junta municipal de distrito de La Chana. Así que esta semana, los chaneros van a tener dos oportunidades para ser escuchados por el precio de una.

CRÉDITOS
-La fotografía es de Alfredo Aguilar. Se ve la vía del tren por donde vendrá el AVE y la carretera actual.

La nueva Carretera Antigua de Málaga

Nueva Carretera Antigua de Málaga

Los vecinos de La Chana están entusiasmados. El Ayuntamiento les ha confirmado que este año 2014 se realizará la remodelación de la carretera Antigua de Málaga.

La remodelación presenta dos cambios destacados respecto a la configuración actual del trazado. Para empezar, desde la salida de los túneles de Villarejo hasta la llegada a la rotonda de La Encina los cuatro carriles existentes en este momento se verán reducidos a tres.

Se mantendrán así los dos carriles de salida hacia Villarejo y, por tanto, hacia el centro de la ciudad y el camino de Ronda pero sin embargo los dos carriles que recorren toda la antigua Carretera de Málaga hasta la antigua Venta de Zurita se quedarán en uno solo.

Este carril de menos, que existe a la salida de los túneles de Villarejo pero que ya desaparece antes de llegar a la rotonda de La Encina es el que permitirá liberar espacio para trazar una imponente mediana con vegetación y motivos decorativos a lo largo de toda la vía y, asimismo, reordenar los espacios de la calzada con los aparcamientos y también de las aceras.

La remodelación de la Carretera Antigua de Málaga tiene bien presente que en la actualidad está flanqueada de frondosos árboles que se mantienen lógicamente con el nuevo diseño y que quedan integrados perfectamente con el conjunto de la intervención. El resto de elementos de nuevo cuño que se incorporan van desde la solería hidráulica que se presenta en las aceras que mejoran la seguridad hasta la solería hidráulica de punta de diamante para los vados que cruzan a la avenida.

También se trabaja de forma intensa sobre los bordillos, de forma que habrá ahora bordillo granítico nuevo que se combinará con el bordillo rebajado ya existente. La seguridad se cuida de forma especial y las zonas de paso de peatones van sobre un fresado y aglomerado asfáltico.

 

La Chana se sube al tren de las movilizaciones

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El año empieza con la ecuación un barrio, un objetivo, una protesta. La Chana pasa a la acción por el AVE y parece que van todos, juntos y en serio. Por la senda de los pasquines, de las firmas, de las asambleas, de los apoyos, de los compromisos pero, por si acaso, aclaran antes que nada que «están dispuestos a todo».

Y cuando un chanero te dice en La Chana que por su barrio y su futuro va «a por todas», como que te lo puedes llegar a creer.

De momento, ellos se lo creen y han iniciado una campaña para impedir que la solución pactada entre el Gobierno y el Ayuntamiento de que el AVE entre en superficie por el barrio hacia la estación de Andaluces se consolide como única solución, aunque sea provisional y con la promesa de que cuando vengan tiempos mejores, se soterren las vías.

Su campaña es para impedir la ejecución de esta solución y para que todo se haga bien y soterrado. Por el futuro, por La Chana y por Granada.

Es un poco David contra Goliat, La Chana contra el Ayuntamiento y, ahí es nada, el Gobierno, ambos con inmensas mayorías absolutas para hacer y deshacer.

Pero es  que el partido entre David y Goliat se juega en La Chana.

CRÉDITOS
-La fotografía es del compay Alfredo Aguilar

La Chana: Una reivindicación histórica en un barrio histérico

La Chana tiembla cada vez que hay una nueva noticia sobre el AVE. Hasta el punto que su reivindicación histórica ha mutado y es ahora una reivindicación histérica.

El barrio siempre ha pedido que el AVE entre soterrado por el barrio y llegue a la estación de Andaluces.

La propuesta del alcalde de desviarlo por la Circunvalación de la Encina hasta la Rotonda de Europa les pilló con el paso cambiado, pidieron datos económicos e informes técnicos y hasta hoy no hay respuesta.

La última pirueta del AVE es que entra «por donde siempre» pero en superficie. Esto obliga a que en el paso a nivel del barrio haya que colocar unos muros de tres metros de altura «por seguridad».

Conclusión, «convierten el barrio en un gueto aislado», interrumpen las líneas 4 y 20 del autobús urbano, casi un millar de comercios de la Carretera Antigua de Málaga se quedan sin comunicación, el barrio de La Bobadilla queda cortado de La Chana.

Esta es la valoración de la Asociación de Vecinos de La Chana, que está esperando a recibir toda la información para tomar una decisión.

De momento, todos en el barrio, en La Chana, en la Bobadilla, los comerciantes, los vecinos, están «histéricos, confirman, porque no se cumple su reivindicación «histórica» de que entre el AVE soterrado.

La división llega a La Chana a toda velocidad

 

ave locomotoraTenía que llegar y lo ha hecho a toda velocidad, en un sarcástico guiño del destino, la única alta velocidad que disfruta en estos momentos el Distrito Chana es el de la discusión sobre la estación, el soterramiento y el AVE. Entre medias, las denunciasm, en las que las barriadas chaneras sostienen que el alcalde «no hace sino buscar con sus propuestas nuestro enfrentamiento», aseguran.

La cuestión es que el proyecto de trasladar la estación de tren del AVE de su ubicación actual en la avenida de Andaluces a la rotonda de Europa en el Cerrillo de Maracena ha dividido por la mitad al distrito Chana. Las barriadas clásicas defienden a capa y espada el soterramiento de las vías en su trazado actual, «porque somos chaneros», y el emplazamiento actual de la estación en Andaluces, «porque somos granadinos», explica el presidente de la Asociación de Vecinos, José Fernández Ocaña, conocido por todos como ‘Rufo’.

Sin embargo, en la última junta municipal de distrito de La Chana, presidida por la concejala de Movilidad del equipo de gobierno, Telesfora Ruiz, y celebrada en el centro cívico de La Bobadilla, otras dos asociaciones hicieron frente a este planteamiento. En efecto, la Asociación de Vecinos Albayda y la de Cerrillo Maracena abogaron por la propuesta que defiende el alcalde de Granada, ya que entienden que traerá «prosperidad y empleo a nuestros barrios», sostienen.

El debate fue duro «porque queremos que el tren pase soterrado por nuestro barrio y con llegada a Andaluces, porque mientras no se pronuncie el Ministerio de Fomento y diga fechas, datos, cantidades y cifras de cómo va a llegar el AVE a Granada, no hay más que globos sonda. Por ejemplo, el proyecto del alcalde no tiene ni documentos técnicos ni respaldo financiero». Las barriadas chaneras sostienen por todo ello que el regidor «no hace sino buscar con sus propuestas nuestro enfrentamiento para dividirnos a todos».