¿DÓNDE ESTÁ EL LÍMITE?: LA CARTOGRAFÍA MUNICIPAL

“El Territorio Comprometido”

Muchos de los conflictos que han surgido a lo largo del tiempo tienen su origen en una disputa territorial. El control del espacio físico ha sido, y sigue siendo, motivo de pugna entre las distintas sociedades. Este hecho hace imprescindible una clara y precisa delimitación del espacio, no solo para evitar dichos acontecimientos, sino para aplicar la jurisdicción de una entidad o individuo dentro de la zona establecida sin superar los límites reglamentados. En este sentido, una correcta delimitación permite a los ciudadanos conocer el espacio donde desarrollar sus derechos y obligaciones, además de evitar conflictos territoriales futuros.

A  escala municipal, existen distintos organismos competenciales que se encargan de representar los límites municipales, no obstante, se presentan diversos factores que han dado lugar a una escasa coordinación en cuanto al establecimiento de la línea límite, por lo que, si se realiza un estudio de precisión y detalle, se podrá comprobar que la división administrativa de los municipios no coincide en muchos casos. Se da la paradoja, de que en el siglo XXI con  tantas herramientas de precisión tanto en el plano topográfico como cartográfico, nos encontramos que los límites municipales por ejemplo de catastro y los oficiales de la Junta de Andalucía, no coinciden.

Discordancia en el límite del término municipal. Fuente: elaboración propia

La Junta de Andalucía define la demarcación municipal como: <<Actuación administrativa tendente a determinar tanto la extensión y límites de las entidades locales territoriales como elementos sustanciales de las mismas y definidores del ámbito espacial donde ejercen sus competencias, como su capitalidad>>.

Para todos aquellos profesionales dedicados a la ordenación del territorio o campos de estudio similares es un claro inconveniente la imprecisión de la cartografía oficial, ya que si bien es cierto que el catastro no es una fuente cartográfica, si es de gran utilidad en otros muchos aspectos de la ordenación del territorio.

Por tanto nos surge la cuestión de qué causa estas imprecisiones. Pues bien parece que la escala de referencia y los métodos de demarcación suelen ser los causantes de estos problemas, así como la adaptación, y ampliación de la cartografía, originariamente generada a escalas pequeñas.

Desde La Ciudad Comprometida animamos a las entidades locales y organismos competentes a coordinarse y llegar a un acuerdo común de demarcación municipal para facilitar la realización de planes y proyectos que organizan nuestro espacio, y evitar así conflictos tanto entre las entidades locales colindantes como entre los propios ciudadanos.

Lo que diferencia al territorio del espacio es la existencia de una serie de leyes y normativas aplicadas bajo un ente gestor que nos permiten convivir en armonía si se cumplen y se aplican de forma adecuada. Por ello, se aplauden todas las actividades relacionadas con la ordenación del territorio que logran alcanzar una sociedad que pueda ser disfrutada por todos los ciudadanos.

CARTA DE PAVIMENTOS URBANOS HISTÓRICOS

“La Arquitectura Comprometida”

Este fin de semana, en concreto los días 26 y 27 de mayo, se organiza, a cargo del Patronato de la Alhambra y el Ayuntamiento de Granada, la Jornada participativa Pavimentos en paisajes urbanos históricos, que tendrá lugar en el Palacio de Carlos V.

El objetivo es aproximar y dar a conocer aquellos asuntos relacionados con los pavimentos en los espacios libres de los paisajes urbanos históricos. Desde un punto de vista global, se anotarán cuestiones tales como plantear su papel en la imagen de la ciudad patrimonial, aproximarse a referentes históricos desde la arqueología, conocer los requisitos arquitectónicos y constructivos que conlleva el proyecto de pavimentación, y atender a sus características funcionales subrayando especialmente la cuestión de la accesibilidad.

En este marco, se fomentará el debate y la participación en el ámbito patrimonial de Granada. La jornada se plantea con el fin de compartir puntos de vista y extrapolar conclusiones, así como proponer posibles vías de trabajo y líneas de acción. Sin duda una iniciativa que aplaudimos, y como redactores del Plan Especial de la Alhambra, consideramos esencial la coordinación de estas iniciativas y sus conclusiones, con este importante documento en redacción.

Desde La Ciudad Comprometida y GRarquitectos, somos conscientes de la importancia que tienen estas cuestiones en las intervenciones en el patrimonio. Prueba de ello es la carta de pavimentos y mobiliario urbano en la que estamos trabajando, para el Casco Antiguo del Conjunto Histórico de Guadix, en el marco del Plan Especial del mismo, del cual ya os hablamos en artículos anteriores.

Un documento pionero e innovador, que sin duda facilitará la gestión y las futuras intervenciones en este espacio de gran valor urbano y patrimonial, así como impulsará la mejora de los espacios libres, desde el punto de vista técnico y formal.

Desde La Ciudad Comprometida queremos animar a todo aquellos interesados a acudir a este acto, público y gratuito, del cual os dejamos el programa a continuación:

 

MÁS GENTE COMPROMETIDA

“La Sociedad Comprometida”

Como ya conocen muchos de nuestros lectores, solemos nombrar ciudadanos comprometidos a aquellas personas o asociaciones, que bajo nuestro punto de vista, dan testimonio de compromiso activo con nuestra sociedad. En este artículo queremos nombrar ciudadanos comprometidos a la ONG MANOS UNIDAS.

En su última campaña contra el hambre pudimos leer “El mundo no necesita más comida. Necesita más gente comprometida”. Sin duda un eslogan que nos fascinó, con el que no podemos estar más de acuerdo, y  que  sembró la semilla de este artículo.

Pincha en la imagen para acceder al vídeo de la campaña contra el Hambre de Manos Unidas 2017

La ONG Manos Unidas nació en 1959 como una acción puntual de un grupo de mujeres católicas, que organizaron la primera campaña contra el hambre que se celebró en 1960. “Sabemos, y queremos que se sepa, que existen soluciones de vida, y que si la conciencia mundial reacciona, dentro de algunas generaciones las fronteras del hambre habrán desaparecido…” Y concluía diciendo: “Declaramos la guerra al Hambre”.

Desde los años sesenta hasta ahora, la ONG ha crecido tanto cualitativa como cuantitativamente, así como el apoyo social e institucional que recibe. Para hacernos una idea, en la primera campaña se recogieron unos 3.000 euros, y en 2015 se han llegado a recaudar 45.359.573 €, procedentes en un 87,7% de fuentes privadas.

Entre las iniciativas aprobadas en 2015, el sector más apoyado fue el educativo con 219 proyectos, seguido del de promoción social (104), salud (103), promoción de la mujer (85) y agrícola (84). A estas líneas de actuación se añaden las 38 situaciones de emergencia en las que intervino la Organización, a las que se destinó un total de 1.891.744 € para atender a las necesidades más inmediatas de la población. También continuan dando apoyo a refugiados que huyen de países en guerra, principalmente de Siria, Irak y Sudán del Sur, y que actualmente son acogidos en Jordania y Líbano.

Resumen de los proyectos llevados a cabo en 2015. Pincha en la imagen para acceder a la web

Desde la Ciudad Comprometida queremos agradecer a todas y cada una de las personas que colabora con esta ONG, que se han comprometido con los demás, y que gracias a su esfuerzo y trabajo diarios consiguen reducir un poquito más las tremendas desigualdades que aún existen en nuestro mundo. Y  a los que todavía no colaboran queremos animarles a que lo hagan, aquí os dejamos el eslogan de la última campaña:

“Un tercio de nuestros alimentos acaba en la basura. Mientras, 800 millones de personas siguen pasando hambre en el mundo. 

Manos Unidas nació como Campaña contra el Hambre para dar respuesta a una llamada de la Comunidad Internacional a unir esfuerzos y acabar con esa lacra en el mundo. Sesenta años después asistimos a lo que San Juan Pablo II denominó “la paradoja de la abundancia”: a pesar de que se produce lo suficiente para alimentar a casi el doble de la población mundial actual, sigue habiendo 800 millones de personas a las que se niega el derecho fundamental a alimentarse.“

Aprendiendo de las tradiciones: los niños y la fiesta del Cascamorras

“La Ciudad Comprometida”

Hay muchas maneras de mejorar nuestra sociedad y casi todas pasan por hacer mejores ciudadanos, y si es desde la niñez tanto mejor, y por eso es tan importante resaltarlas y difundirlas.

Portada del libro. Fuente: Asociación cultural “Historias de Papacato”

Una de estas iniciativas es esta bella experiencia que hoy traemos en la que algunos profesores de centros educativos de Guadix -María Teresa García, Eva López, Milagros Jiménez, Leticia Olea, Miguel Redondo y José Antonio García Amezcua- quieren acercar a los pequeños (los alumnos de Primaria) a las tradiciones locales a través de una serie de cuentos didácticos, habiendo versado el primero de ellos sobre “el Cascamorras” que forma parte de la identidad de las ciudades de Guadix y Baza y que ha sido declarada como Fiesta de Interés Turístico Internacional.

Presentación del libro. Fuente: ideal.es

En estos cuentos se incentiva la lectura, se favorece su comprensión, se juega aprendiendo y se acercan a los personajes históricos locales de manera sencilla a los niños…

En fin! A nosotros nos ha encantado y ya esperamos el siguiente título…

Los beneficios de pedalear

“La Ciudad Comprometida”

Hoy en día, el uso de la bicicleta está plenamente asentado y aceptado como alternativa de transporte, aumentando el número de ciclistas urbanos cada año. La percepción que se tiene de la bicicleta es inmejorable, automáticamente se asocia a temas de movilidad y medio ambiente, siendo un factor clave en la reducción de la contaminación y descongestión de las urbes, con el añadido de los beneficios que produce en la salud, el hacer uso diario de ella.

Aunque en España, hasta hace escasos años, no existía tradición en el uso de la bicicleta, si se consiguió transmitir a las instituciones el beneficio y compromiso con el medio ambiente  que el empleo de la bicicleta a una escala metropolitana conlleva, además de ser una alternativa eficiente de movilidad. En las últimas décadas han surgido servicios y redes de bicicletas municipales en las grandes ciudades, estableciéndose como una alternativa real de movilidad sostenible y por tanto impregnando a las ciudades de la  respetuosa cultura ciclista  y en cierta manera generando una impronta de modernidad y hábitos saludables.

Viendo los beneficios a escala urbana, estaba claro que debíamos saltar a una escala aún mayor. El cicloturismo nace cómo una práctica original y con irrefutables beneficios en el medioambiente, que además ayuda a potenciar las economías locales.

Los crecimientos  y transformaciones actuales han provocado que bienes considerados de referencia, en cuanto a progreso y modernidad, hayan caído en desuso y abandono, por tanto nuestro patrimonio histórico cultural e industrial ha estado sufriendo una merma difícilmente recuperable gracias a nuestra permisibilidad. Pero afortunadamente para todo problema siempre hay una solución. En este caso el cicloturismo, sin tener que recurrir a grandes alardes o intervenciones, simplemente con un acondicionamiento y puesta en marcha de diferentes itinerarios planteados por una serie de plataformas amigas de la bicicleta, ha conseguido ‘recuperar’ pistas forestales, antiguos canales o vías de ferrocarril en desuso, sin darnos cuenta y con un beneficio medioambiental y económico innegable.

El modelo de ocupación de territorio en España y la situación de esta vías ,recuperadas en su mayoría en medios rurales, provoca que el cicloturismo impulse comarcas en procesos de declive socioeconómicos, propiciando el turismo y haciendo participes a estos pequeños núcleos del gran pastel que es la considerada primera industria española.

Estas ‘nuevas’ vías se suelen complementar con la rehabilitación de edificaciones anejas, ubicaciones ideales para servicios ecoturísticos, generando empleos y consolidando los recursos patrimoniales. Se muestra como una herramienta eficaz en el mantenimiento socioeconómico, la preservación del medioambiente y la vertebración del territorio.

Existen proyectos que promocionan el cicloturismo por toda Europa, incluyendo redes que tratan de establecer rutas de largo recorrido, como por ejemplo la senda que conecta Santiago de Compostela con la localidad de Trondheim, en Noruega. Siempre con el objetivo de revitalizar y ofrecer turismo respetuoso y de calidad.

Desde la Ciudad Comprometida se aplauden este tipo de iniciativas, se apoya y anima a las administraciones para que, si bien todavía queda mucho trabajo para seducir y concienciar al usuario, se siga trabajando con la bicicleta como instrumento para conseguir sostenibilidad, respeto al medioambiente, recuperación del patrimonio y  desarrollo de las economías pequeñas.