7 ARQUITECTOS DISEÑAN SU CIUDAD (I)

«La Ciudad Comprometida»

La revista digital de la  Dirección General de Tráfico, en su número del mes de julio, publica un artículo donde 7 arquitectos exponen su visión de la ciudad perfecta. Hoy comenzamos con la introducción a dicho artículo y las dos primeras opiniones. Cada semana publicaremos varias hasta finalizar esta “mini” serie semanal. Los participantes han sido:

-Vicente Guallart, “Ciudades tecnológicas”

– Petra Jebens, “Ciudades sostenibles”

-Patxi Lamíquiz, “La ciudad paseable”

-Alexandra Delgado Jiménez, “Contaminación = 0”

-Juan Carlos García de los Reyes, “Barrios habitables”

-Carlos Hernández Pezzi, “Soberanía del espacio público”

-Rafael Reyes Torres, “Calles para los niños”

Logo DGT. FUENTE: dgt.es
Logo DGT. FUENTE: dgt.es

7 ARQUITECTOS DISEÑAN SU CIUDAD (I)

Devolver la calle al peatón, limitar el uso del coche e, incluso, eliminarlo de las urbes; aprovechar los avances tecnológicos para que sean más “inteligentes” y optimizar al máximo los recursos, cada vez más escasos, para que sean más sostenibles. Así sería la ciudad perfecta para los arquitectos.

Una movilidad basada en el vehículo privado causa elevadas demandas de energía, contaminación, ocupación del suelo en carreteras y aparcamientos y pérdida de tiempo en atascos. Por esta razón, los siete arquitectos consultados coinciden en acabar con el protagonismo del coche, incluso, eliminarlo completamente de las ciudades. Un ejemplo es Masdar, la ciudad que el arquitecto británico Norman Foster está construyendo en Abu Dhabi (Emiratos Árabes). Una de sus características es que los coches no pueden circular por ella. La movilidad de sus ciudadanos se resuelve a través de una especie de taxis automáticos para trayectos cortos y trenes eléctricos ligeros que comunican la ciudad con el aeropuerto, con barrios y ciudades periféricas. Ciudades ecológicas y sin coches, pero también inteligentes. Javier Gil, director de Smartcities de IBM, explica que mejorar la movilidad pasa por “aunar la evolución de las tecnologías del transporte y de la información”. En la misma línea se ha ideado la ciudad más futurista del mundo. Se llama Proyecto Venus y se encuentra en Florida (EE.UU.). Vehículos eléctricos de todo tipo, coches voladores que se reparan solos o que conducen automáticamente hasta el destino indicado, todo eso es posible si se “aplican los conocimientos que poseemos”, asegura su fundador, Jacque Fresco.

Vicente Guallart, “Ciudades tecnológicas”. FUENTE: dgt.es
Vicente Guallart, “Ciudades tecnológicas”. FUENTE: dgt.es
Petra Jebens, “Ciudades sostenibles”. FUENTE: dgt.es
Petra Jebens, “Ciudades sostenibles”. FUENTE: dgt.es

El articulo completo lo podeis encontrar en el siguiente enlace: 7 ARQUITECTOS DISEÑAN SU CIUDAD

“GIGANTISMO URBANO Y DISTURBIOS AMBIENTALES: ROMPIENDO LOS LIMITES DE LA MUNICIPALIDAD”. Crónicas de Iberoamérica

«La Ciudad Comprometida»

Hoy es el turno de la  serie que en la que compartimos  un artículo de la Red de Urbanismo y Medio Ambiente de la UIM (Unión Iberoamérica de Municipalistas) en la Ciudad Comprometida. El artículo elegido es “GIGANTISMO URBANO Y DISTURBIOS AMBIENTALES: ROMPIENDO LOS LIMITES DE LA MUNICIPALIDAD”, de la serie semanal de la red sobre congreso  “LIMA CAMINO AL BICENTENARIO – GESTION DE AREAS METROPOLITANAS“.

Esta serie ha finalizado este domingo con un recopilatorio de todos sus articulos, que podeis consultar pinchando en el siguiete enlace: Recopilatorio Foro de Lima

Os dejamos con la reseña de la conferencia, que se puede consultar on-line:

Continuamos con  la serie semanal que publicamos los todos los domingos del congreso  “LIMA CAMINO AL BICENTENARIO – GESTION DE AREAS METROPOLITANAS“, auspiciado por El Colegio de Arquitectos de Perú, Regional Lima y la Comisión de Urbanismo y Medio Ambiente. Este evento ha tenido como objetivo reflexionar sobre la ciudad y las áreas metropolitanas.

La sexta ponencia de la serie se titula “GIGANTISMO URBANO Y DISTURBIOS AMBIENTALES: ROMPIENDO LOS LIMITES DE LA MUNICIPALIDAD”, a cargo del brasileño Rualdo Menegat, Doctor of Science, Universidad Federal del Rio Grande del Sur,  y miembro de uno de los más importantes grupos de trabajo multidisciplinar del continente, el Grupo Interdisciplinar em Filosofia e História das Ciências del Instituto Latino-Americano de Estudos Avançados de la UFRGS.

La ponencia, muy visual, con impactantes y cuidadas imágenes, comienza reflexionando sobre la acción de la naturaleza en entornos urbanos, preguntándose si ¿Es la naturaleza aquella que nos amenaza? ¿…o tenemos una cultura que no considera la acción de la naturaleza?

Imagen de la ponencia
Imagen de la ponencia

Urbes ocupan el territorio sin consideración hacia el mismo como nunca se vió en la historia: Las ciudades alcanzaran un gigantismo que no conseguimos ver. Se expone gráficamente la evolución de ciudades desde los años 50, su crecimiento y escala, su dimensión poblacional. Como muestra, en 1950 el número de poblaciones con más de 4 millones de habitantes eran 13; para 2025 se estiman en 135.

Tabla de la evolución del tamaño de las ciudades en habitantes
Tabla de la evolución del tamaño de las ciudades en habitantes

La conferencia concluye analizando el papel que cada uno tenemos en la construcción de las ciudades, con el marco de las AGENDAS 21 y la participación ciudadana como forma de compartir el poder y conocer la ciudad real.

“La humanidad produce diferentes culturas en acuerdo con los distintos ecosistemas

La ponencia completa la encontrareis en la sección de BUENAS PRACTICAS situada  a la derecha en la página de inicio de nuestra Red.

EL SINSENTIDO DE LAS CARRETERAS

La Ciudad Comprometida pretende estar siempre al día en temas de movilidad. En relación con ello, exponemos la interesante reflexión respecto a los desplazamientos en automóvil privado que plantea el artículo publicado en el País Digital titulado “El sinsentido de las carreteras”. ¿La creación de más y más infraestructuras para el vehículo responde a verdaderas necesidades de movilidad y disminución del nivel de congestión o es al contrario?

Extraemos algunos fragmentos del articulo:

Las carreteras incitan a la conducción. Cuantas más hay, más usan el coche los ciudadanos y menos se descongestionan las ciudades. En contra de lo que piensan los políticos que apuestan por el desarrollo o ampliación de las vías para hacer más fluidas las capitales, invertir en asfalto provoca mayor colapso. Paradoja urbana: la solución más desarrollista, y la que más defienden los grupos de presión afines a la industria automovilística, es la que más problemas genera mientras que la propuesta que más aterra a los conductores, tasas para el tráfico rodado, es la única con posibilidades para evitar los atascos.

Atasco en una ciudad China. FUENTE: coches.es
Atasco en una ciudad China. FUENTE: coches.es

Ley fundamental del tráfico rodado: cuantas más carreteras haya en una ciudad, más conduce la gente. La congestión no les importa. Este efecto llamada es la conclusión que han obtenido los profesores de la Universidad de Toronto Gilles Duranton y Matthew Turner tras hacer un estudio en un centenar de áreas metropolitanas de ciudades de Estados Unidos. 

«Hay muy poca base científica para aceptar las propuestas que aseguran que ampliar la capacidad de las autovías es la clave para reducir el tráfico», aseguran los investigadores

Cuando un conductor deja el coche, otro le sustituye en el atasco. Han comprobado que una persona que se pasa al transporte público, no implica un automóvil menos, sino que rota con el siguiente. Esa es la dinámica que rige en las carreteras de las capitales.

Imagen de atasco. FUENTE: gestionurbana.es
Imagen de atasco. FUENTE: gestionurbana.es

Aumentar el espacio para los automóviles no favorece la fluidez de la ciudad. Y mientras opere la dinámica de sustitución en los atascos, aumentar las conexiones de metro, tren o bus no tampoco es clave en la solución. Para los investigadores el secreto está en desmotivar. La gente está desesperada por conducir por lo que habrá que ponerselo más difícil.

Para acceder al artículo completo, PINCHA AQUÍ.

LORCA SOLICITA A LA CIUDAD COMPROMETIDA SUS CRITERIOS URBANOS TRAS EL TERREMOTO

Como vosotros, amigos lectores, este blog se siente comprometido con los acontecimientos de Lorca. Y este compromiso, como no podía ser de otro modo, va mucho más allá que las condolencias por una tragedia de tal magnitud, sino también con las tareas a realizar el “día después”. Hay mucho que hacer, mucho y muchos que movilizar, que debatir y sobre todo, para comenzar, informar para empezar a actuar.

En la visita que el equipo de GRarquitectos realizó en Junio a Lorca pudimos constatar, primero  con ojos de ciudadanos de a pie y a continuación, con  los ojos técnicos de variadas disciplinas, como la acción de la naturaleza y el entorno antropizado  se desencontraron en un momento. Pero sus consecuencias tienen el riesgo de prolongarse en el tiempo si no se actúa con celeridad.

Y en esta tarea, la Ciudad Comprometida está tomando parte activa. El pasado día Jueves 14 de Julio tuvo lugar la “I Conferencia informativa dirigida a los damnificados por el terremoto”. La cita tuvo lugar por la tarde en el Centro Desarrollo Local de Lorca y fue organizada por la Mesa de Trabajo Vecinal. Estuvo dirigida a vecinos y propietarios de viviendas dañadas por el terremoto del pasado 11 de Mayo y fue presentada por D. Paco Martinez, Presidente de la Asociación de Vecinos “Cervantes”:

Calle del casco histórico de Lorca
Calle del casco histórico de Lorca

Juan Carlos García de los Reyes, arquitecto urbanista y coordinador de este blog, hizo su análisis y recomendaciones bajo la perspectiva de los principios que mueven La Ciudad Comprometida. Existirían varias cuestiones a resolver:

–       De mejora urbana, ya que la gravedad de los daños en la ciudad, y específicamente en algunas zonas que albergan una gran concentración de daños, abre las puertas a diversas operaciones de reforma interior cuya oportunidad deberá valorar el Ayuntamiento.

–       De Viabilidad Económica. El criterio general será el de realojar de nuevo a los moradores iniciales, lo cual podría proyectarse desde planteamientos que optimicen las plusvalías que una operación de estas características pueda generar: en beneficio de los afectados para disminuir el daño económico del siniestro; y en beneficio de la ciudad al obtener más y mejores dotaciones urbanas.

–       De Gestión. Habría que distinguir entre las operaciones urbanizadoras y de gestión urbanística, de aquellas otras meramente edificatorias. Y concretar en consecuencia el papel que jugaría el Ayuntamiento en cada una de ellas. Además es posible que estas actuaciones, totalmente o en parte, puedan canalizarse a través de empresas públicas municipales o a través de agentes urbanizadores.

–     De Protección: A través de la Innovación de la normativa del Plan Especial del Centro Histórico de Lorca y de su Catálogo de Edificios Protegidos.

–     De Revitalización Urbana. Con medidas de dinamización de la actividad urbana comercial.

–     Sociales. Las acentuaciones de la marginalidad y degradación urbana en zonas por si castigadas antes de la catástrofe, los realojos de damnificados, hacen que no se pueda obviar el componente social para que las medidas en conjunto tengan éxito

–     Legales. Pueden existir vacios legales al no estar previstos en la planificación urbanística lorquina, como pasa en el resto de España, los consecuencias de una catástrofe de este tipo. Por ejemplo, para impedir que ciertos edificios puedan ser derribados para volver se edificados.

D. Juan Antonio López Martín (Geólogo),  realizó una revisión histórica de los terremotos sufridos en España y especialmente en la falla de Alhama, en su sector Lorca-Totana, finalizando con una serie de recomendaciones entre las que destacó que es necesario cambiar urgentemente la norma sismorresistente, una revisión estructural exhaustiva de los edificios y estudios geotécnicos del subsuelo, Educar a la población en las medidas de prevención sísmica. Para el geólogo, “no se puede predecir el sismo, pero se puede prevenir”.

D. Luis Chamizo y Díez (Arquitecto especialista en edificación y estructuras), comentó las líneas de actuación básicas a seguir por una comunidad de propietarios con el fin de volver a hacer los edificios “habitables”, recomendando que es necesario la profesionalización del diagnostico del estado de la edificación.

D. Gregorio González Muñoz (Vicepresidente Cámara de Comercio de Lorca), comento el grupo de medidas adoptadas por la cámara para  minimizar los daños a los comerciantes lorquinos, para lo cual previamente hizo una valoración de los daños causados por los seísmos a los comercios en función de los distintos sectores de actividad.

Por último, Dña. Satur Martínez Pérez (Concejala para la Gestión y Recuperación tras el terremoto del  Excmo. Ayuntamiento de Lorca) informó que se va a realizar un tríptico informativo donde se contemplen recomendaciones a los ciudadanos como que las tengan en cuenta antes de contratar a cualquier empresa constructora para comenzar a levantar sus viviendas.

Si queréis estar al día de las evoluciones de estas iniciativas vecinales en Lorca, desde La Ciudad Comprometida recogeremos todas aquellas informaciones que consideremos de interés. Asimismo, os recomendamos visitar  www.vecinoslorca.com,

Jesus María Cuesta Guerrero, Arquitecto de GRarquitectos

LA ORGANIZACION DE CIUDADES PATRIMONIO MUNDIAL CONVOCA SUS DOS PROXIMOS CONGRESOS

«La Ciudad Comprometida»

La Organización de las Ciudades del Patrimonio Mundial (OCPM) está compuesta por las 238 ciudades que tienen en su territorio un sitio inscrito por la UNESCO en la Lista del Patrimonio Mundial. Se trata de una organización internacional no gubernamental sin fines lucrativos, y tiene como función  ayudar a las ciudades miembros a adaptar y perfeccionar su modo de gestión con arreglo a las exigencias particulares atribuibles a la presencia de sitios inscritos por la UNESCO en la Lista del Patrimonio Mundial.

Granada tiene el honor de pertenecer a la OCPM desde 1984, con la inscripción  en la Lista del Patrimonio Mundial del sitio de la Alhambra y del Generalife. En 1994 se extendió al barrio del Albaicín, en virtud de los mismos criterios. Literalmente su inscripción valora la representación de «realizaciones artísticas únicas«, aporta «un testimonio excepcional sobre la España musulmana del siglo XIV»  y ofrece «un ejemplo inestimable de las residencias de los reyes árabes de la época medieval…»

Web de la OCPM
Web de la OCPM

La OCPM fue fundada el 8 de septiembre de 1993, en Fez (Marruecos), tras el Segundo Coloquio Internacional de las Ciudades del Patrimonio Mundial, y  tiene su sede en la Ciudad de Quebec, lugar del Primer Coloquio. La organización nace con los siguientes objetivos:

  • Contribuir a la aplicación de la Convención sobre la Protección del Patrimonio Mundial Cultural y Natural y de la Carta Internacional para la Salvaguarda de las Ciudades Históricas;
  • Fomentar, tanto a nivel regional como internacional, la cooperación y el intercambio de información y de conocimientos entre todas las ciudades históricas del mundo, todo ello en estrecha colaboración con las demás organizaciones que persigan objetivos análogos, haciendo a la vez hincapié en las acciones susceptibles de apoyar los esfuerzos de las ciudades situadas en países en vía de desarrollo;
  • En colaboración con los organismos especializados, adaptar mejor las investigaciones de los especialistas y expertos a las necesidades de los prácticos de la gestión local;
  • Sensibilizar a las poblaciones a los valores patrimoniales y a su protección.

Las acciones de la OCPM, que van encaminadas a contribuir a la implantación de la Convención del Patrimonio Mundial, afectan diversos aspectos, entre ellos, la información y la formación de los gestores municipales. Por ello se organizan coloquios y seminarios sobre los retos que se han de enfrentar en materia de gestión, así como sobre las estrategias de valorización y conservación de los conjuntos históricos.

En este sentido os informamos de dos congresos que van a tener lugar próximamente en el ámbito de la OCPM.

El más próximo es el XI Congreso Mundial de la OCPM, que se celebrará en Sintra, Portugal, 22-25 de noviembre de 2011, bajo el titulo «Ciudades del Patrimonio Mundial y Cambio Climático».

Las Ciudades Patrimonio Mundial son lugares dinámicos y efervescentes con patrimonio cultural de valor universal excepcional. Sin embargo, debido al cambio climático, las Ciudades Patrimonio Mundial están entre los lugares del mundo más vulnerables a las rápidas alteraciones. La naturaleza del impacto del cambio climático, específica de los lugares donde ocurre, convierte a las Ciudades Patrimonio Mundial en unos laboratorios ideales para monitorear estas alteraciones y probar las medidas de adaptación y mitigación aumenta el bienestar socioeconómico de las ciudades mientras aseguran la preservación de su patrimonio.

Cartel de congreso "Ciudades del Patrimonio Mundial y Cambio Climático".
Cartel de congreso "Ciudades del Patrimonio Mundial y Cambio Climático".

El segundo es el Primer Congreso Internacional de Buenas prácticas en Patrimonio Mundial: Arqueología se celebrará en Menorca, en las Islas Baleares, (España) del 9 al 13 de abril de 2012.

Este Congreso pretende generar un punto de encuentro en gestión arqueológica y tratamiento del Patrimonio Mundial. Su objetivo principal es elaborar y publicar una «Guía de buenas prácticas en Patrimonio Mundial: Arqueología».

Para ello, se organizarán sesiones sobre los siguientes temas:

1) Acción Social y Arqueología en Patrimonio Mundial

2) Las TIC, la Arqueología y el Patrimonio Mundial

3) Arquitectura, Patrimonio Mundial y Arqueología

4) Planeamiento territorial, Arqueología y Patrimonio Mundial

5) Arqueología Preventiva y Patrimonio Mundial

6) Educación, difusión, Patrimonio Mundial y Arqueología

También se podrán organizar sesiones complementarias, comunicaciones y pósteres a propuesta de las personas participantes, para lo que el plazo está abierto. PINCHA AQUI.

Primer Congreso Internacional de Buenas prácticas en Patrimonio Mundial: Arqueología
Primer Congreso Internacional de Buenas prácticas en Patrimonio Mundial: Arqueología

La Ciudad Comprometida con el Patrimonio Mundial os anima a participar en estos interesantes encuentros que se van a celebrar en próximas fechas sobre temas tan relevantes para las ciudades patrimonio mundial, como es la influencia del cambio climático en nuestras urbes y entornos rurales y el legado arqueológico y su preservación.