LA MOVILIDAD URBANA, MÁS QUE UNA CUESTIÓN TÉCNICA ES UNA CUESTIÓN SOCIAL. La hora de Guadix 12

Me ha encantado leer un reportaje de la revista VIDA ECONÓMICA, la revista empresarial de Málaga, en el que se da cuenta de la modernización que se ha producido en las principales ciudades de esta provincia como consecuencia de las políticas de peatonalización llevadas a cabo en sus centros históricos. Y lo explica uno de los alcaldes: “La reestructuración de los centros históricos es una realidad que se plasma en casi todas las ciudades: lo que hace años era inconcebible (ir al centro sin coche) hoy es básico. Ahora el ciudadano busca no escuchar el ruido de los motores y encontrarse con un centro urbano abierto, hecho para él y por el que pueda pasear y comprar sin obstáculo alguno”
Por eso, me agrada exponeros que en el reciente Plan de Ordenación y Protección del Casco Antiguo de Guadix se ha definido un nuevo modelo de movilidad urbana sostenible.

Pincha en la imagen para acceder al artículo completo.

MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE, UN RETO PARA LIMA. Cronicas desde Iberoamérica

“La Ciudad Comprometida”

Hoy es el turno de la  serie que en la que compartimos  un artículo de la Red de Urbanismo y Medio Ambiente de la UIM (Unión Iberoamérica de Municipalistas) en la Ciudad Comprometida. El artículo elegido es un articulo de la serie semanal sobre el congreso  “LIMA CAMINO AL BICENTENARIO – GESTION DE AREAS METROPOLITANAS“.

La ponencia elegida de la serie se titulaba “MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE, UN RETO PARA LIMA”, a cargo de Juan Tapia Grillo, Economista, Presidente del Centro de Investigaciones y Asesoría del Transporte Terrestre (CIDATT), Perú.

Imagen de via urbana antes y despues del "BRT". FUENTE: Ponencias Foro de Lima
Imagen de via urbana antes y despues del “BRT”. FUENTE: Ponencias Foro de Lima

La distribución espacial en el área metropolitana de Lima es extensa y poco densa, para una población de casi 8,5 millones de habitantes en 2007. La ponencia se divide en 5 partes, realizando primero un diagnostico, seguido de una análisis de las externalidades del tránsito, del marco institucional del área metropolitana, para finalizar con un desglose de los retos y oportunidades del transporte sostenible en Lima, con la descripción de un Plan Básico a Implementar.

Distribucion espacial del Area Metropolitana de Lima
Distribucion espacial del Area Metropolitana de Lima

Con esta ponencia, la duodecima, se llegaba al final la nuestra serie semanal del congreso  “LIMA CAMINO AL BICENTENARIO – GESTION DE AREAS METROPOLITANAS”, auspiciado por El Colegio de Arquitectos de Perú, Regional Lima y la Comisión de Urbanismo y Medio Ambiente. Este evento tuvo como objetivo reflexionar sobre la ciudad y las áreas metropolitanas.

La ponencia completa la encontrareis en la sección de BUENAS PRACTICAS situada  a la derecha en la página de inicio de nuestra Red de Urbanismo y Medio Ambiente.