Categoría: Provincia

Los veranos de su vida

En la edición impresa de IDEAL estamos recordando anécdotas y curiosidades de los veranos de antaño. Este fin de semana, lo dedicaremos a los años 60. ¿Los vivió? ¿Qué recuerdos tiene de aquellos años?

Aquí les dejo un regalo en forma de foto. Se trata del paseo de Almuñécar en una imagen de esa década.

Almuñécar

Petróleo en Guadix y aviones sin aeropuerto

Dos curiosas noticias abrían el periódico de los días 12 y 13 de septiembre de 1957 respectivamente. Eso sí, se trata de dos informaciones a las que pronto se les pierde la pista y de las que, en apenas unos días, IDEAL dejó de informar. La primera, abría teñido de oro negro los paisajes áridos del Altiplano, colocado sombreros tejanos y llenado los bolsillos de algún que otro accitano: ¡Buscan petróleo en Guadix! La noticia se publica con «toda clase de reservas» pero, había serios indicios de que en Alcudia y Hernán Valle había yacimientos petrolíferos. IDEAL cita como fuente al investigador francés M. Philip Rondanet que había visitado la zona y, según sus cálculos, localizado bolsas petrolíferas. El crudo podría encontrarse a una profundidad de 900 metros, en un terreno de fácil perforación, muy parecido a las características geológicas del Cañón del Colorado. Según el científico, había posibilidad de obtener unos cien barriles diarios por un tiempo indefinido. Pero? aquí quedo esta historia.

 

Por otro lado, si bien en la actualidad se construyen aeropuertos sin aviones, en el 57 una nueva línea aérea enlazaría ciudades sin aeropuertos, entre ellas Granada. La compañía bilbaína “Trabajos Aéreos y Enlaces” T.A.E, realizó una exhibición en el aeródromo de Armilla del modelo “Twin Pionner” en un vuelo que, procedente de Jerez de la Frontera, dio varias pasadas a menos de veinte metros de altura antes de tomar tierra. Este avión, que apenas necesitaba 120 metros de terreno para maniobrar, disponía de dieciséis plazas y la idea de la compañía era establecer un servicio que enlazara a Granada con Córdoba, Málaga, Sevilla y Algeciras y, en un futuro, que llegara hasta Marruecos.

 

Granada exporta a Cuba patatas de la vega

El 26 de agosto de 1952 partía del puerto de Motril, rumbo a La Habana, el vapor alemán “Karl Grammerstorf” cargado con mil trescientas toneladas de patatas de la vega de Granada. Este viaje era muy importante para la provincia, y sobre todo para el puerto motrileño, pues suponía la reactivación de las exportaciones de agricultura, paralizadas, tal y como cuenta la información de IDEAL, desde la Primera Guerra Mundial. Además, permitió estabilizar el precio del tubérculo en beneficio de los labradores que, de no recibir más de 0.60 el kilo en cosechas anteriores, habían llegado a vender el producto por una peseta. La exportación de la patata granadina había sido iniciativa de unos industriales bilbaínos que ya vendían al exterior productos agrícolas del norte y de la zona de Cataluña. La calidad de la patata de nuestra vega satisfizo a estos empresarios que poco antes visitaron Motril para conocer sus instalaciones portuarias. El barco alemán, el primer frutero de este país autorizado a cruzar el Atlántico, permaneció unos días atracado en el puerto y pudo ser visitado por cuantos curiosos quisieron acercarse a él. Se trataba de un moderno buque de 4.500 toneladas y preparado para el transporte de fruta con bodega semifrigorífica con ventilación forzada. El viaje a Cuba lo realizó en 12 días.

[*] Cargamento de patatas de la vega en el buque alemán ‘Karl-Grammerstof’ con destino a La Habana 26/08/1952 Archivo de IDEAL