Cableados – Página 64 – Granada son sus temas y sus circunstancias. Bienvenido al blog del periodista Javier F. Barrera. Participa en el debate

Homenaje a los conductores de la LAC

Creo sinceramente que no les hemos hecho ni caso o, al menos, el necesario. Venga críticas a la LAC venga problemas venga declaraciones venga estudios venga análisis venga quejas de los usuarios venga respuestas del equipo de gobierno y nadie se acueda de ese profesional que cada día se monta en el megagusanobus de la LAC para conducirlo, pilotarlo y guiarlo.

Así que se me ha venido a la mente este anuncio de coches tan molón donde un propio al volonte de su utilitariom ajeno al polo, a la falta de guardias, guías señales y semáforos, con elefante y todo está feliz al volante de su coche, ajeno al mundanal ruido, cumpliendo su cometido.

Conductores de la LAC y de la Rober, va por vosotros, que os lo mereceis, cohones 🙂

Donde a Telesfora Ruiz se le llama ‘Tele’

Etiquetas: Barrios de Granada

La junta del distrito más poblado de la ciudad de Granada se celebra en familia. Es el distrito de Ronda. Podría decirse que ‘en petit comité’.

Hasta el punto que cuando se hacen las peticiones a la Policía Local por tal o cual problema, mínimo comparado con alguna que otra petición de otro distrito, cuando se menciona a la concejala responsable de la Policía Local, se le llama ‘Tele’. Con cariño, y respeto.

Es decir, Telesfora Ruiz, concejala de Movilidad y Policiía que actualmente preside el distrito Norte y viene de presidir La Chana y en donde en ambos sitios las distancias son bastante más largas.

De igual forma, los temas que se tratan en esta junta de distrito son menores. Mucho trasunto cultural que va desde el balance de la pasada Seman Cultural en el barrio de Fígares hasta el anuncio del concurso de baile a lo suelto con modalidades en vals y tango.

Bien es cierto que los trasiegos con el nuevo sistema de autobuses cobra protagonismo pero el único anuncio que hizo mella en la concurrencia fue cuando el presidente, el edil Mérida, explicó que pronto se lanzará en la ciudad el Plan Alcorque, algo que en Ronda tiene toda la importancia.

El Distrito Ronda es largo como un día sin pan. Discurre desde el gimnasio Wee hasta la rotonda del Helicóptero, con la Redonda como eje vertebrador de las tres asociaciones de vecinos que lo componen: Parque Rosaleda, Camino de Ronda y Fígares.

La población suma 51,740 habitantes, lo que además de su extrema longitud, hay que sumarle que es el más poblado de la ciudad. Tan solo el distrito Zaidín le hace sombra, con 47,731 vecinos.

La contradicción nace cuando se celebra una junta de este distrito. Si en el Albaicín, la semana pasada, la reunión comenzó a las siete de la tarde y terminó cuatro horas después. Aquí en Ronda apenas llega a los sesenta minutos.

Si en el Zaidín la asistencia oscila como media en el centenar de personas, con una mesa presidencial compuesta por unas ocho personas, en la junta celebrada ayer en Ronda bastaba con cuatro, y los asistentes justo llegaban a veinte.

La conclusión es que el distrito más poblado de la ciudad es el que menos participación vecinal tiene.

La extraña historia de la rueda de prensa de la LAC que se retrasó media hora por la LAC

Etiquetas: Granada, Infraestructuras

La convocatoria era sencilla:
«Los concejales y concejalas del grupo municipal socialista visitarán mañana (por hoy) la Estación de Autobuses. La cita con los medios será a las 11:00, en la avenida Juan Pablo II». El tema que se iba a tratar era los problemas a los que se enfrentan los 10.000 viajeros que tiene al día la Estación de Autobuses para conectar con el resto de la ciudad por el mal servicio de autobuses, según el grupo municipal socialista.

Recibí anoche la convocatoria en mi buzón de correo electrónico y decidí acudir. Era a una buena hora y luego tiraba a la Redacción, pensé, ya que me pilla de camino. De paso, como suelen acudir los ediles del PSOE, ya voy hablando yo con ellos y seguro que me entero de algo provechoso, además de la propia comparecencia informativa.

Más o menos fue así. Quedé con uno de ellos para unas cañas y tener así contexto para los próximos meses y con otra de ellas para la junta de distrito de Ronda, que se celebra esta tarde.

Pero también ocurrió algo, por lo menos, gracioso. Estábamos los compañeros de los medios en la puerta de la Estación de Autobuses a las once o’clock y ahí no había nadie. Por apuntar, suelen ser británicos en su puntualidad los concejales socialistas, saben que los medios vamos a mil por hora y tienen esa deferencia con nostros, lo que por cierto se agradece.

A los 15 minutos de la cita aparecen, en taxi, la responsable de prensa y el coordinador del grupo municipal socialista. Acompañan a la concejala Raquel Ruz. Han tenido que venir en taxi porque la LAC no llegaba y no querían hacernos esperar.

15 minutos después, es decir, 30 minutos tarde respecto a la cita de las 11h, aparecen, en taxi, los concejales Paco Cuenca, Chema Rueda, Jemi Sánchez y Miguel Fernádez Madrid. Resulta que habían salido a las 10 del Ayuntamiento, han tomado la LAC, y en La Caleta el transbordo a la Estación de Autobuses les marcaba 25 minutos de espera. Así que han tenido que pillar otro taxi.

Sobre las doce, cuando estábamos terminando, se ha bajado del autobús la también concejala socialista Ana Muñoz Arquelladas: «Yo es que me he hecho todo el trayecto en bus, para ver cuánto se tardaba».

Todo es posible en Granada, tardar noventa minutos desde el Ayuntamiento a la Estación de Autobuses para que luego se pueda contar la extraña historia de la rueda de prensa de la LAC que se retrasó media hora por la LAC.

Y luego, hay que volver.

LACerante, en suma

Zaidín: Desbloqueada la rehabilitación de Santa Adela

Etiquetas: Barrios de Granada, Granada

La rehabilitación de las vetustas viviendas del barrio de Santa Adela en el Zaidín ha dado un paso adelante tras más de dos años de paralización total del proyecto.

La Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Granada han logrado llegar a un acuerdo para modificar el Plan General de Ordenación Urbana de la ciudad, la norma que dice qué se puede hacer y qué no, para cambiar los planes previstos en origen para cometer la urbanización de la tercera fase de esta rehabilitación de Santa Adela.

Este paso administrativo es totalmente necesario porque las condiciones han cambiado desde su concepción y se entró en la actual crisis económica que, como ha defendido el equipo de gobierno del Ayuntamiento de Granada, ha hecho imposible acometer el proyecto.

La idea que defendió la concejala de Urbanismo, Isabel Nieto, para salir del atolladero, pasaba por realizar modificaciones en el proyecto original que incluyeran bien más alturas y más pisos bien más garajes. Se planteó igualmente la posibilidad de que los bloques tuvieran locales comerciales.

ANTECEDENTES. JULIO DE 2014. AYUNTAMIENTO
La ley introdujo nuevos requisitos de construcción en 2006 y es imposible levantar el mismo número de viviendas en el mismo lugar sin modificar la edificabilidad de las parcelas.

Es lo que ha hecho el Ayuntamiento para poder atenerse a la ley y respetar las medidas mínimas exigidas para las habitaciones, zonas comunes y para instalar un ascensor, entre otros aspectos del proyecto.

Para ellos, han incrementado en un 20% la edificabilidad vertical, para que los dos edificios que se van a demoler en la primera subfase se unifiquen en uno. De este modo, de las 116 viviendas que hay en la actualidad -71 en cada uno- se pasará a 124, además de incluir locales comerciales en la planta baja. Las ocho viviendas sobrantes se podrán destinar a vecinos de la siguiente fase.

ANTECEDENTES. JULIO DE 2014. LA JUNTA
La delegada del Gobierno de la Junta, Sandra García, aseguró durante un encuentro con los vecinos en julio que «el Ayuntamiento tendrá un aliado en la Junta de Andalucía para impulsar la tercera y siguientes fases de rehabilitación de Santa Adela».

Sandra García destacó el «entendimiento que hay entre las administraciones en la reuniones que ha habido y seguirá habiendo» para buscar una solución a las viviendas que se han quedado fuera de las dos primeras fases de rehabilitación.

La delegada informó que tanto el delegado de la Consejería de Fomento, Vivienda, Turismo y Comercio, Manuel Morales; como la delegada de Agricultura, Pesca y Medio Ambiente, Inmaculada Oria, «trabajan para dar soluciones a vuestros problemas».

ANTECEDENTES. JULIO 2014. GRUPO MUNICIPAL PSOE
Paco Cuenca, portavoz municipal socialista recordó que la intervención en Santa Adela no es solo urbanística sino que «es transversal, lo que supone una inversión educativa y social».

Quería significar que «no se puede caer en una trampa del gobierno municipal, que es quien como promotor de Santa Adela tiene la llave para desbloquear el plan de rehabilitación».

CRÉDITOS
Las fotografías, de González Molero

Albaicín: Un circuito de descenso extremo en bici

Etiquetas: Albaicín, Barrios de Granada

La junta municipal de distrito del Albaicín se celebró la semana pasada en el barrio de Haza Grande. Este distrito incluye las asociaciones del histórico barrio del Albaicín, del Bajo Albaicín, del Sacromonte, de Haza Grande y El Fargue. Hay que destacar que aunque ya no son unas sesiones masivas, como ocurrió hace dos años con motivo de la peatonalización de la Carrera del Darro y del Paseo de los Tristes, siguen siendo unas sesiones larguísimas.

Hubo de todo un poco y destacaron las intervenciones que oscilaron entre los atascos que ocurren a diario en la calle San Juan de los Reyes o los problemas que hay porque “el barrio se ha transformado en un circuito de descenso de bicicletas”.

En el primer caso expusieron como pruebas que “los vecinos nos hemos llegado a organizar porque las señales luminosas de entrada a Los Tristes no funcionan y entonces entran los turistas y no pueden pasar por San Juan de los Reyes. Entonces ya estamos hasta el gorro y les ayudamos a pasar, porque, eso sí, ya no damos marcha atrás, porque hay cinco atascos al día que se prolongan durante media hora”.

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En el segundo caso expusieron unos vídeos que pueden verse en YouTube en el que se ve a un ciclista con una cama estilo ‘go pro’ en su casco que grabna un descenso extremo desde San Miguel Alto en el que los vecinos aprecian claramente “peligro para las personas mayores y los niños por la velocidad que toma”. (Este vídeo acaba de ser borrado por el usuario, informa YouTube).

Los vecinos exigieron al presidente de la junta de distrito, el concejal Juan García Montero, que tomara medidas para solucionar ambos casos.

Desde la página web de la Asociación de Vecinos dl Bajo Albaicín, se informa que «En reiteradas ocasiones venimos denunciando la presencia de ciclistas que utilizan las estrechas y empinadas calles del Albayzín para realizar unos descensos que ponen en grave riesgo a las personas, muchas mayores o niños, que transitan por las calles peatonales del barrio sin ser conscientes de que en recodo puede aparecer una bicicleta a toda velocidad».

Hemos encontrado este vídeo (el que acaba de ser grabado por el propio usuario), grabado por uno de los participantes, donde se puede ver el riesgo de niños, personas mayores, grupos, pero especialmente las calles tortuosas y estrechas donde no son vistos, ni ellos ven a las personas que pueden pasar en ese momento.

Sin embargo, hay un buen puñado de vídeos de descensos en bici por el barrio del Albaicín, en una modalidad que en inglés se denomina ‘Down Hill’ que quiere decir ‘Colina Abajo’. He aquí unos cuantos ejemplos.

MÁS INFORMACIÓN
-Página web de la Asociación de Vecinos del Bajo Albaicín (Link al sitio web)