Para la Ciudad Comprometida, esta puesta en valor y \u00a0redescubirmiento no es algo nuevo para pues desde el Plan Especial de la Alhambra<\/b> este acceso es un punto clave en la red de itinerarios alternativos para acercar la Alhambra a la ciudad,en este caso a traves del barrio de la Churra y de una serie de espacios publicos concatenados, aportando recorridos diferentes para un visitante que quiera acceder al monumento de una manera distinta a la habitual, y sobre todo, m\u00e1s coherente con su historia.<\/p>\n Os ofrecemos a continuaci\u00f3n la reflexi\u00f3n que nos ha enviado Mar\u00eda del Carmen:<\/p>\n Hace algunas semanas tuve la oportunidad de participar en un foro en el estudio GR Arquitectos. En \u00e9l expresamos nuestros puntos de vista acerca de un punto clave en la historia de la Alhambra y que, a d\u00eda de hoy, se encuentra algo olvidado: la Puerta de las Armas.<\/em><\/p>\n \u00a0Como elemento dentro del conjunto monumental de La Alhambra es clave: en su d\u00eda fue el acceso m\u00e1s importante a la ciudad fortificada. Se encuentra en la cara norte de la colina de La Sabika, lugar por el que los ciudadanos de la antigua Granada – localizada en la Alcazaba Cadima, en el Albaic\u00edn – acced\u00edan a La Alhambra (bien para asuntos relacionados con la realeza, la propia ciudad de la Alhambra o el barrio castrense en la zona de la Alcazaba).<\/em><\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n Adem\u00e1s de un acceso important\u00edsimo, esta puerta formaba parte de una estructura mucho m\u00e1s compleja. Unida al actualmente mal llamado Puente del Cad\u00ed por un tramo de coracha, constitu\u00eda el medio de abastecimiento de agua para la ciudad de la Alhambra. El Puente del Cad\u00ed era en su d\u00eda la Puerta de los Tableros que, a modo de presa, mediante unas compuertas, permit\u00eda subir el nivel del agua del r\u00edo Darro para su recogida y transporte a ambos lados del r\u00edo. A trav\u00e9s de dos torres paralelas unidas a tramos rectos de muralla se distribu\u00eda el agua al Albaic\u00edn y a la Alhambra.<\/em><\/p>\n \u00a0Con el paso del tiempo, pero sobre todo desde la conquista de Granada por los Reyes Cat\u00f3licos, la ciudad de Granada va creciendo, se \u201ccristianiza\u201d y se monumentaliza un recorrido hacia la Nueva Casa Real: la Puerta de las Granadas, el Pilar de Carlos V y el propio Palacio de Carlos V son los nuevos protagonistas. Por esto, el acceso a la Alhambra comienza a realizarse cada vez m\u00e1s por la Puerta de la Justicia, perdiendo inter\u00e9s y uso la ya citada Puerta de las Armas.<\/em><\/p>\n Las consecuencias de este desuso vienen inmediatamente a afectar a su entorno m\u00e1s pr\u00f3ximo: el barrio de la Churra, a los pies del Bosque de San Pedro. En un entorno Patrimonio Mundial (declaraci\u00f3n conjunta Alhambra-Albaic\u00edn) encontramos calles como Almanzora Alta o Puente de Espinosa con un nivel de degradaci\u00f3n sorprendente. El problema detectado reside en la falta de permeabilidad de estas calles, ya que vienen a desembocar en la tapia medianera con el bosque de San Pedro a modo de fondos de saco. Una pena que s\u00f3lo transiten por ellas las pocas personas que viven en sus casas, puesto que la percepci\u00f3n del Albaic\u00edn desde este lado del r\u00edo es verdaderamente especial.<\/em><\/p>\n![\"Ventana](\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2013\/05\/U.6_MOVILIDAD.jpg\")
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>