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<\/a>Pro.motion es un proyecto perteneciente al programa Energ\u00eda Inteligente para Europa de la Direcci\u00f3n General de Energ\u00eda y Transporte de la Comisi\u00f3n Europea. En particular, en Navarra, las tareas de este programa se han centrado en el \u00e1mbito del Valle de Eg\u00fces<\/a>, en la Ecociudad de Sarriguren<\/b>. (Que sea en Navarra no es ninguna sorpresa, pues es una regi\u00f3n a la vanguardia de estas tem\u00e1ticas, como en otras ocasiones hemos compartido en La Ciudad Comprometida.<\/p>\n A lo largo de los tres a\u00f1os de duraci\u00f3n del proyecto se han realizado encuestas para analizar los recorridos asiduos de sus habitantes, sus h\u00e1bitos y modos de transporte utilizados. Adem\u00e1s, se han organizado talleres con el vecindario sobre movilidad y efi ciencia energ\u00e9tica que han servido para concienciar a la poblaci\u00f3n y valorar las posibilidades de aplicaci\u00f3n de su entorno. Pero adem\u00e1s de la labor de concienciaci\u00f3n y formaci\u00f3n llevada a cabo en este tiempo, Pro.motion ha conseguido establecer una vinculaci\u00f3n directa entre la ordenaci\u00f3n territorial, el urbanismo y la movilidad sostenible.<\/p>\n Como resultado de esta reflexi\u00f3n ha visto la luz la mencionada \u00abGu\u00eda para la construcci\u00f3n de ciudades siguiendo criterios de sostenibilidad<\/b>\u201d, como medio para que los profesionales descubran las ventajas de abordar soluciones conjuntas en temas de vivienda y transporte y adem\u00e1s puedan constatar los beneficios derivados de la aplicaci\u00f3n de criterios de movilidad sostenible desde las etapas iniciales en su planificaci\u00f3n.<\/p>\n La gu\u00eda consta de dos partes. Una parte te\u00f3rica, donde se explican los conceptos de movilidad sostenible y de qu\u00e9 manera influyen el planeamiento no s\u00f3lo en la definici\u00f3n de las rutas e itinerarios de las personas, sino tambi\u00e9n en el medio de transporte que utilizan. Y una parte de car\u00e1cter m\u00e1s pr\u00e1ctico, donde se pone a disposici\u00f3n de los agentes que act\u00faan en el dise\u00f1o y planificaci\u00f3n del territorio una plantilla de evaluaci\u00f3n a trav\u00e9s de la cual podr\u00e1n comprobar en qu\u00e9 medida el trabajo que est\u00e1n realizando incorpora o no criterios de movilidad sostenible y energ\u00e9ticamente eficiente que sirvan para mejorar las condiciones urban\u00edsticas y medioambientales de la zona.<\/p>\n Por \u00faltimo, rese\u00f1ar que esta gu\u00eda es resultado de una publicaci\u00f3n m\u00e1s amplia con el t\u00edtulo\u00a0 \u201cLa movilidad sostenible en la planificaci\u00f3n urban\u00edstica y territorial\u201d<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00abLa Ciudad Comprometida\u00bb A trav\u00e9s de Pro.motion hemos tenido conocimiento de una herramienta que puede ser de alguna utilidad para los profesionales que intervienen en la planificaci\u00f3n urbana.\u00a0 Se trata de una \u201cGu\u00eda para la construcci\u00f3n de ciudades siguiendo criterios de sostenibilidad\u201d,\u00a0 la cual, huyendo de f\u00f3rmulas o recetas m\u00e1gicas que dif\u00edcilmente pueden ser la […]<\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1567],"tags":[848,849,2486,1390,34573,837,860],"class_list":["post-11284","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2-la-ciudad-comprometida","tag-ciudades","tag-construccion","tag-criterios","tag-movilidad","tag-navarra","tag-sostenibilidad","tag-sostenible"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11284","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11284"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11284\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11299,"href":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11284\/revisions\/11299"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11284"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11284"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11284"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Ejemplo](\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2013\/12\/2.jpg\")
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