{"id":11343,"date":"2014-01-17T10:53:43","date_gmt":"2014-01-17T08:53:43","guid":{"rendered":"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/?p=11343"},"modified":"2014-01-20T09:54:59","modified_gmt":"2014-01-20T07:54:59","slug":"a-vista-de-arquitecto-i","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/2014\/01\/17\/a-vista-de-arquitecto-i\/","title":{"rendered":"A VISTA DE\u2026 ARQUITECTO (I). Barcelona y Monaco"},"content":{"rendered":"<p><em>Dia 1<\/em><\/p>\n<p><em>Salida tranquila desde Barcelona. Espa\u00f1a. Aprovecho los rescoldos de la Tramuntana para encarar el Golfo de Le\u00f3n\u00a0y cambiar costa Brava\u00a0por Azul. La primera imagen de mi proyecto es de la capital catalana. El sue\u00f1o de Gaud\u00ed\u00a0en manos de las trazas urbanas del <a href=\"http:\/\/www.rtve.es\/alacarta\/videos\/te-acuerdas\/acuerdas-150-anos-del-plan-cerda\/618803\/\">Plan Cerd\u00e1<\/a>. Esquinas achaflanadas, alturas limitadas y homog\u00e9neas, grandes e infinitas avenidas con bulevares rectil\u00edneos atravesadas por cuchilladas diagonales. La ciudad, colmatada, parece que funciona o, al menos, no es un caos.<\/em><\/p>\n<figure id=\"attachment_11350\" aria-describedby=\"caption-attachment-11350\" style=\"width: 560px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2014\/01\/BARCELONA.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-11350\" alt=\"Barcelona. Fuente: jotdown.es\" src=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2014\/01\/BARCELONA.jpg\" width=\"560\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2014\/01\/BARCELONA.jpg 1024w, https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2014\/01\/BARCELONA-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-11350\" class=\"wp-caption-text\">Barcelona. Fuente: jotdown.es<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_11352\" aria-describedby=\"caption-attachment-11352\" style=\"width: 561px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2014\/01\/BARCELONA2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-11352 \" alt=\"Trama del ensanche barcelones de Cerd\u00e1 y Avd. Diagonal. Fuente: Google Earth\" src=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2014\/01\/BARCELONA2.jpg\" width=\"561\" height=\"310\" srcset=\"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2014\/01\/BARCELONA2.jpg 1440w, https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2014\/01\/BARCELONA2-300x166.jpg 300w, https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2014\/01\/BARCELONA2-1024x567.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 561px) 100vw, 561px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-11352\" class=\"wp-caption-text\">Trama del ensanche barcelones de Cerd\u00e1 y Avd. Diagonal. Fuente: Google Earth<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_11354\" aria-describedby=\"caption-attachment-11354\" style=\"width: 561px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2014\/01\/PANORAMIO_DIAGONAL.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-11354\" alt=\"Avd. Diagonaly Torre Agbar. Fuente: Panoramio\" src=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2014\/01\/PANORAMIO_DIAGONAL.jpg\" width=\"561\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2014\/01\/PANORAMIO_DIAGONAL.jpg 1024w, https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2014\/01\/PANORAMIO_DIAGONAL-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 561px) 100vw, 561px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-11354\" class=\"wp-caption-text\">Avd. Diagonaly Torre Agbar. Fuente: Panoramio<\/figcaption><\/figure>\n<p><b>BARCELONA<\/b><\/p>\n<p><b>Pa\u00eds: <\/b>Espa\u00f1a<b><br \/>\n<\/b><\/p>\n<p><b>Regi\u00f3n:<\/b> Catalu\u00f1a<\/p>\n<p><b>Poblaci\u00f3n:<\/b> 1.611.822 hab.<\/p>\n<p><b>Densidad de Poblaci\u00f3n:<\/b> 15.895,68 hab.\/km\u00b2<\/p>\n<p><b>Superficie:<\/b> 101,4 km\u00b2<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Llegamos a M\u00f3naco\u00a0justo cuando nos abandona el rayo verde a nuestras espaldas. M\u00f3naco es el paradigma del urbanismo saturado. 2 kil\u00f3metros cuadrados de yates con tejados de oro para el pa\u00eds con mayor densidad de poblaci\u00f3n del planeta. No hay tejido urbano sino adaptaci\u00f3n topogr\u00e1fica de villas de lujo. Una cascada de favelas a 25.000\u20ac el metro cuadrado.<\/em><\/p>\n<figure id=\"attachment_11351\" aria-describedby=\"caption-attachment-11351\" style=\"width: 560px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2014\/01\/MONACO.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-11351\" alt=\"Principado de Monaco. Fuente: jotdown.es\" src=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2014\/01\/MONACO.jpg\" width=\"560\" height=\"315\" srcset=\"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2014\/01\/MONACO.jpg 1024w, https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2014\/01\/MONACO-300x168.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-11351\" class=\"wp-caption-text\">Principado de Monaco. Fuente: jotdown.es<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_11353\" aria-describedby=\"caption-attachment-11353\" style=\"width: 560px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2014\/01\/MONACO2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-11353\" alt=\"Trama de Monaco, ajustandose a la accidentada topograf\u00eda en la estrecha franja entre entre la ladera escarpada y el mar. fuente: Google Earth\" src=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2014\/01\/MONACO2.jpg\" width=\"560\" height=\"310\" srcset=\"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2014\/01\/MONACO2.jpg 1440w, https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2014\/01\/MONACO2-300x166.jpg 300w, https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2014\/01\/MONACO2-1024x567.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-11353\" class=\"wp-caption-text\">Trama de Monaco, ajustandose a la accidentada topograf\u00eda en la estrecha franja entre entre la ladera escarpada y el mar. fuente: Google Earth<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_11355\" aria-describedby=\"caption-attachment-11355\" style=\"width: 562px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2014\/01\/MONACO3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-11355\" alt=\"Edificaciones amonton\u00e1ndose ladera arriba. Fuente. Panoramio\" src=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2014\/01\/MONACO3.jpg\" width=\"562\" height=\"413\" srcset=\"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2014\/01\/MONACO3.jpg 1186w, https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2014\/01\/MONACO3-300x220.jpg 300w, https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2014\/01\/MONACO3-1024x752.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 562px) 100vw, 562px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-11355\" class=\"wp-caption-text\">Edificaciones amonton\u00e1ndose ladera arriba. Fuente. Panoramio<\/figcaption><\/figure>\n<p><b>M\u00d3NACO<\/b><\/p>\n<p><b>Pa\u00eds:<\/b> Principado de M\u00f3naco<\/p>\n<p><b>Regi\u00f3n:<\/b> &#8211;<\/p>\n<p><b>Poblaci\u00f3n:<\/b> 36.000 hab.<\/p>\n<p><b>Densidad de Poblaci\u00f3n:<\/b> 17.821 hab.\/km\u00b2<\/p>\n<p><b>Superficie:<\/b> 2,02 km\u00b2<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Pincha en el siguiente enlace para acceder al primer articulo de la serie: <a title=\"Permanent Link to A VISTA DE\u2026 ARQUITECTO\" href=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/2014\/01\/15\/a-vista-de-arquitecto\/\" rel=\"bookmark\">A VISTA DE\u2026 ARQUITECTO<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dia 1 Salida tranquila desde Barcelona. Espa\u00f1a. Aprovecho los rescoldos de la Tramuntana para encarar el Golfo de Le\u00f3n\u00a0y cambiar costa Brava\u00a0por Azul. La primera imagen de mi proyecto es de la capital catalana. El sue\u00f1o de Gaud\u00ed\u00a0en manos de las trazas urbanas del Plan Cerd\u00e1. 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