{"id":13029,"date":"2015-05-28T07:30:30","date_gmt":"2015-05-28T05:30:30","guid":{"rendered":"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/?p=13029"},"modified":"2015-05-29T09:24:14","modified_gmt":"2015-05-29T07:24:14","slug":"13029","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/2015\/05\/28\/13029\/","title":{"rendered":"Que ser\u00eda de nuestras ciudades sin los ascensores&#8230;"},"content":{"rendered":"<h4>\u00abLa Arquitectura Comprometida\u00bb<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify\">Hay elementos tan cotidianos para nosotros que a veces pasan sumamente desapercibidos, uno de ellos es el ascensor. Un elemento sin el cual, la configuraci\u00f3n de las ciudades modernas no hubiera sido posible, ya que ha permitido el desarrollo vertical de las edificaciones, adem\u00e1s del desarrollo industrial, ya que de la mano de los elevadores de pasajeros, se desarrollaron las gr\u00faas y montacargas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Un elemento que aunque nos parezca mentira, lleva en nuestras vidas apenas un siglo, durante el cual no ha parado de desarrollarse y perfeccionarse hasta nuestros d\u00edas. Uno de los primeros prototipos de montacargas fue el de\u00a0\u00a0Elisha G. Otis.\u00a0Un elevador\u00a0con un sistema dentado, que permit\u00eda amortiguar la ca\u00edda del mismo en caso de que se cortara el cable de sustento. Fue la primera demostraci\u00f3n de un sistema de seguridad para elevadores de pasajeros.\u00a0No es casualidad que nos suene el apellido de este estadounidense, ya que la historia de los elevadores modernos va de la mano de Otis Elevatos Company, que actualmente sigue trabajando en m\u00e1s de 200 pa\u00edses.<\/p>\n<figure id=\"attachment_13030\" aria-describedby=\"caption-attachment-13030\" style=\"width: 1200px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2015\/05\/ElevatorPatentOtis1861.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-13030 size-full\" src=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2015\/05\/ElevatorPatentOtis1861.jpg\" alt=\"Landscape\" width=\"1200\" height=\"811\" srcset=\"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2015\/05\/ElevatorPatentOtis1861.jpg 1200w, https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2015\/05\/ElevatorPatentOtis1861-300x203.jpg 300w, https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2015\/05\/ElevatorPatentOtis1861-1024x692.jpg 1024w, https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2015\/05\/ElevatorPatentOtis1861-600x406.jpg 600w, https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2015\/05\/ElevatorPatentOtis1861-644x435.jpg 644w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13030\" class=\"wp-caption-text\">Prototipo del elevador de Elisha G. Otis. Fuente: OTIS:com<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify\">Para llegar desde este prototipo a nuestros modernos ascensores, han pasado a\u00f1os y muchos modelos intermedios, como el ascensor hidra\u00falico, que funcionaba con la presi\u00f3n del agua bien de las ca\u00f1er\u00edas de las calles, o por presi\u00f3n de un tanque abierto en el propio edificio, o el ascendor de Pist\u00f3n. Sin duda modelos que ya pertenecen casi a la arqueolog\u00eda contempor\u00e1nea industrial, y cuya maquinaria y modelos fue desarrollada por la misma compa\u00f1\u00eda americana.<\/p>\n<figure id=\"attachment_13031\" aria-describedby=\"caption-attachment-13031\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2015\/05\/elevador.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-13031\" src=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2015\/05\/elevador.jpg\" alt=\"elevador\" width=\"600\" height=\"353\" srcset=\"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2015\/05\/elevador.jpg 547w, https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2015\/05\/elevador-300x177.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13031\" class=\"wp-caption-text\">Una de las primeras f\u00e1bricas de elevadores, la americana Yonkers, en Nueva York. Fuente: otis.com<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify\">Otro el los hitos en la historia de los ascensores fue el regulador de seguridad. Un mecanismo independiente de los cables de elevaci\u00f3n, que permite que la cabina se detenga en condiciones de seguridad, en caso de que los dem\u00e1s sistemas fallasen. Por \u00faltimo aparecen los modernos ascensores el\u00e9ctricos, que pod\u00edan ser accionados f\u00e1cilmente mediante pulsadores d<\/p>\n<figure id=\"attachment_13046\" aria-describedby=\"caption-attachment-13046\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2015\/05\/elevador3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-13046\" src=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2015\/05\/elevador3.jpg\" alt=\"elevador3\" width=\"600\" height=\"724\" srcset=\"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2015\/05\/elevador3.jpg 908w, https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2015\/05\/elevador3-249x300.jpg 249w, https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2015\/05\/elevador3-849x1024.jpg 849w, https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2015\/05\/elevador3-600x724.jpg 600w, https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2015\/05\/elevador3-644x777.jpg 644w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13046\" class=\"wp-caption-text\">Grabados de modelos de elevadores de pasajeros de Otis. A la izquierda un modelo de elevador hidr\u00e1ulico, al a derecha uno el\u00e9ctrico. Fuente: Zardoya Otis S.A, 2003<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify\">Con agua, con vapor o electricidad, lo cierto es que el desarrollo, como en otros muchos \u00e1mbitos, del ascensor, ha marcado nuestras formas de vida, y como hemos apuntado al principio, ha posibilitado el crecimiento urbano en altura, que no olvidemos, se postula como uno de los desarrollos m\u00e1s sostenibles, frente al crecimiento en extensi\u00f3n por diversas razones. Entre ellas la optimizaci\u00f3n del suelo, un mejor uso de los recursos, el no agotamiento de los recursos naturales, la integraci\u00f3n social, la disminuci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n, mayor eficiencia del transporte p\u00fablico, etc. Parece mentira pero en este breve recorrido por la historia hemos pasado de ascensores que apenas sub\u00edan un par de plantas a hoy, d\u00f3nde por ejemplo en la Torre Burj Khalifa (Dubai) con sus 828m de altura, el ascensor de este descomunal edificio de la compa\u00f1\u00eda Otis Elevator Company, es el que recorre la distancia mas larga del mundo, unos 504 metros, as\u00ed como tambi\u00e9n\u00a0el ascensor con doble cabina m\u00e1s r\u00e1pido del mundo: 10 metros por segundo. Esto no es m\u00e1s que otra prueba del fugaz desarrollo de la humanidad en los \u00faltimos 2 siglos de nuestra historia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abLa Arquitectura Comprometida\u00bb Hay elementos tan cotidianos para nosotros que a veces pasan sumamente desapercibidos, uno de ellos es el ascensor. 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