{"id":1469,"date":"2009-11-19T23:59:35","date_gmt":"2009-11-19T21:59:35","guid":{"rendered":"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/?p=1469"},"modified":"2010-02-01T22:13:50","modified_gmt":"2010-02-01T20:13:50","slug":"el-potaug-balance-de-una-decada-y-claves-para-su-revision","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/2009\/11\/19\/el-potaug-balance-de-una-decada-y-claves-para-su-revision\/","title":{"rendered":"El POTAUG. Balance de una d\u00e9cada y claves para su revisi\u00f3n"},"content":{"rendered":"<h4><span style=\"color: #333333\">\u201cForos Profesionales de Arquitectura y Urbanismo LA CIUDAD COMPROMETIDA\u201d (22)<\/span><span style=\"color: #333333\"> + \u201cEl Territorio Comprometido\u201d (19)<\/span><\/h4>\n<h5><em><span style=\"color: #999999\">Por M. Eulalia Fern\u00e1ndez Bermejo y Mathieu L\u00e8bre<\/span><\/em><\/h5>\n<div><strong><\/strong><\/div>\n<figure id=\"attachment_1472\" aria-describedby=\"caption-attachment-1472\" style=\"width: 448px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2009\/11\/carlos_lopez.jpg\"><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1472\" src=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2009\/11\/carlos_lopez.jpg\" alt=\"Carlos L\u00f3pez durante su ponencia.\/ Angie\" width=\"448\" height=\"336\" \/><\/strong><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1472\" class=\"wp-caption-text\">Carlos L\u00f3pez durante su ponencia.\/ Angie<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>BIOGRAF\u00cdA DE CARLOS L\u00d3PEZ CANTO<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Arquitecto desde 1.981 por la Escuela T\u00e9cnica Superior de Arquitectura de Sevilla. Colaborador en la Oficina de Urbanismo de la Diputaci\u00f3n Provincial de Sevilla entre 1980 y 1982. Jefe del Servicio de Planeamiento de la Direcci\u00f3n General de Urbanismo de la Junta de Andaluc\u00eda y Ponente T\u00e9cnico de la Comisi\u00f3n de Urbanismo de Andaluc\u00eda entre 1983 y 1985.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Miembro del equipo de redacci\u00f3n de la Revisi\u00f3n del Plan General Municipal de Ordenaci\u00f3n de Sevilla (AD 1987) entre 1985 y 1986 y codirector entre 1986 y 1987.<!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Director T\u00e9cnico de la Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Sevilla entre 1987 y 1992, funda en este a\u00f1o\u00a0junto con otros profesionales la consultora Urbanismo y Arquitectura L\u00f3pez-Berm\u00fadez, donde ejerce como profesional liberal. Desde ese a\u00f1o hasta la actualidad ha dirigido o codirigido\u00a0numerosos trabajos de planeamiento territorial y general destacando:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<div style=\"text-align: justify\">Plan de Ordenaci\u00f3n del Territorio de la Aglomeraci\u00f3n Urbana de Granada (AD 1999).<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div style=\"text-align: justify\">Plan de Ordenaci\u00f3n del Territorio del Litoral de Granada (Diagn\u00f3stico y Avance).<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div style=\"text-align: justify\">Plan General de Ordenaci\u00f3n Urban\u00edstica de Sanl\u00facar de Barrameda (AD 1996).<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div style=\"text-align: justify\">Plan General de Ordenaci\u00f3n Urban\u00edstica de Almer\u00eda (AD 1998).<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div style=\"text-align: justify\">Plan General de Ordenaci\u00f3n Urban\u00edstica de M\u00e9rida (AD 2000).<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify\">Igualmente, ha elaborado trabajos de investigaci\u00f3n y an\u00e1lisis sobre aspectos urban\u00edsticos y legislativos para las Comunidades Aut\u00f3nomas de Andaluc\u00eda y Extremadura, as\u00ed como para algunos Ayuntamientos. Desde 2001 es profesor asociado del Departamento de Urbanismo y Ordenaci\u00f3n del Territorio de la Escuela T\u00e9cnica Superior de Arquitectura de Sevilla.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify\">Ponencia\u00a0sobre \u00abEl POTAUG: Balance de una d\u00e9cada y claves para su revisi\u00f3n\u00bb a cargo de Carlos L\u00f3pez Canto, Arquitecto\u00a0Director de LBA<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify\">Carlos L\u00f3pez desarroll\u00f3 su ponencia en tres partes muy bien estructuradas:<\/p>\n<ol style=\"text-align: justify\">\n<li>\n<div style=\"text-align: justify\">La importancia de la aprobaci\u00f3n del POTAUG hace 10 a\u00f1os.<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div style=\"text-align: justify\">Repaso de los 10 a\u00f1os de aplicaci\u00f3n.<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div style=\"text-align: justify\">Marco administrativo y tendencias de la planificaci\u00f3n.<\/div>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>1. La aprobaci\u00f3n del POTAUG en el a\u00f1o 1999<\/strong> supuso el reconocimiento de un hecho supramunicipal, as\u00ed como la programaci\u00f3n de la mejora de los servicios urbanos b\u00e1sicos (transportes, agua\u2026)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Recuerda que la aprobaci\u00f3n del documento fue por unanimidad tras un proceso de cinco votaciones con la participaci\u00f3n de los 32 municipios afectados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El POTAUG planteaba un modelo de crecimiento en continuidad o mancha de aceite, jerarquizaba los servicios urbanos, establec\u00eda un sistema de espacios libres metropolitano as\u00ed como un l\u00edmite tanto f\u00edsico como cuantitativo al crecimiento. Cabe destacar que por primera vez se protegieron una serie de espacios singulares que no se contemplaban en ninguna legislaci\u00f3n sectorial.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Muchos de los criterios que se establecieron fueron asumidos por los Planes Territoriales posteriores al POTAUG, ya que fue el primero en aprobarse.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>2. Desde el principio<\/strong> de la vigencia del Plan, <strong>se detect\u00f3 como su principal problema la falta de un organismo de gesti\u00f3n<\/strong> y de seguimiento de las actuaciones programadas (problema que tienen tambi\u00e9n los POT de la Bah\u00eda de C\u00e1diz y de la Aglomeraci\u00f3n de Sevilla.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Uno de los efectos m\u00e1s positivos del POTAUG durante esos 10 \u00faltimos a\u00f1os es que pese al alto crecimiento poblacional de la aglomeraci\u00f3n (18% m\u00e1s de habitantes en 10 a\u00f1os), el Plan ha cautelado y protegido algunos espacios de inter\u00e9s que no hubieran sobrevivido al modelo productivo desarrollista de la \u00faltima d\u00e9cada. Hoy en d\u00eda estos espacios son \u00e1reas de oportunidad que ahora se pueden ordenar desde un punto de vista cualitativo y no cuantitativo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">3. Durante estos \u00faltimos a\u00f1os se ha puesto de manifiesto la <strong>prevalencia de la Consejer\u00eda de Medio Ambiente frente a la de Vivienda y Ordenaci\u00f3n del Territorio en las decisiones sobre el territorio<\/strong>. Carlos L\u00f3pez teme que pueda pasar lo mismo con la reciente separaci\u00f3n de la Consejer\u00eda de Obras Publicas y la de Vivienda y Ordenaci\u00f3n del Territorio, ya que esta \u00faltima ha perdido adem\u00e1s las competencias en materia de infraestructuras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Los Planes de Ordenaci\u00f3n Territoriales est\u00e1n cargados cada vez m\u00e1s con competencias nuevas, desde las previsiones en cuanto a la localizaci\u00f3n de campos de golf, de grandes superficies comerciales, o de actuaciones relevantes\u2026 Una de las soluciones frente a estas exigencias cada vez m\u00e1s agudas sobre los contenidos de los POT es la que han adoptado los Planes de las Aglomeraciones de M\u00e1laga y Sevilla, optando por unos criterios y contenidos m\u00e1s generales y con menos determinaciones de car\u00e1cter pormenorizado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Despu\u00e9s de este breve balance, Carlos L\u00f3pez desarroll\u00f3 a modo de conclusi\u00f3n las pistas que desde su punto de vista deber\u00edan servir de base para la revisi\u00f3n del POTAUG:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<div style=\"text-align: justify\">La definici\u00f3n de una pol\u00edtica com\u00fan de vivienda para la aglomeraci\u00f3n, e instrumentarla mediante los planes supramunicipales de vivienda.<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div style=\"text-align: justify\">Una reflexi\u00f3n sobre la intermodalidad del transporte p\u00fablico, relacionado con la pol\u00edtica de vivienda, y por lo tanto un reajuste del modelo viario.<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div style=\"text-align: justify\">La ampliaci\u00f3n de las \u00e1reas de a desarrollar por Planes de Ordenaci\u00f3n Intermunicipales.<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div style=\"text-align: justify\">Un mayor se\u00f1alamiento de las \u00e1reas estrat\u00e9gicas (obligado por la Norma 45 del POTA).<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div style=\"text-align: justify\">La previsi\u00f3n y la creaci\u00f3n de un \u00f3rgano tutor o gestor del Plan para supervisar su desarrollo.<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_1475\" aria-describedby=\"caption-attachment-1475\" style=\"width: 448px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2009\/11\/carlos_lopez_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1475\" src=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2009\/11\/carlos_lopez_2.jpg\" alt=\"Momentos previos al comienzo de la ponencia.\/ Angie\" width=\"448\" height=\"336\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1475\" class=\"wp-caption-text\">Momentos previos al comienzo de la ponencia.\/ Angie<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cForos Profesionales de Arquitectura y Urbanismo LA CIUDAD COMPROMETIDA\u201d (22) + \u201cEl Territorio Comprometido\u201d (19) Por M. 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