{"id":14959,"date":"2018-04-16T08:00:13","date_gmt":"2018-04-16T06:00:13","guid":{"rendered":"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/?p=14959"},"modified":"2019-10-25T11:18:59","modified_gmt":"2019-10-25T09:18:59","slug":"la-movilidad-urbana-mas-que-una-cuestion-tecnica-es-una-cuestion-social-la-hora-de-guadix-12","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/2018\/04\/16\/la-movilidad-urbana-mas-que-una-cuestion-tecnica-es-una-cuestion-social-la-hora-de-guadix-12\/","title":{"rendered":"LA MOVILIDAD URBANA, M\u00c1S QUE UNA CUESTI\u00d3N T\u00c9CNICA ES UNA CUESTI\u00d3N SOCIAL. La hora de Guadix (17)"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">Me ha encantado leer un reportaje de la revista VIDA ECON\u00d3MICA, la revista empresarial de M\u00e1laga, en el que se da cuenta de la modernizaci\u00f3n que se ha producido en las principales ciudades de esta provincia como consecuencia de las pol\u00edticas de peatonalizaci\u00f3n llevadas a cabo en sus centros hist\u00f3ricos. Y lo explica uno de los alcaldes: \u201cLa reestructuraci\u00f3n de los centros hist\u00f3ricos es una realidad que se plasma en casi todas las ciudades: lo que hace a\u00f1os era inconcebible (ir<span class=\"text_exposed_show\">\u00a0al centro sin coche) hoy es b\u00e1sico. Ahora el ciudadano busca no escuchar el ruido de los motores y encontrarse con un centro urbano abierto, hecho para \u00e9l y por el que pueda pasear y comprar sin obst\u00e1culo alguno\u201d<br \/>\nPor eso, me agrada exponeros que en el reciente Plan de Ordenaci\u00f3n y Protecci\u00f3n del Casco Antiguo de Guadix se ha definido un nuevo modelo de movilidad urbana sostenible.<\/span><\/p>\n<p><em>Pincha en la imagen para acceder al art\u00edculo completo.<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/gr-arquitectos.com\/component\/k2\/133-la-movilidad-urbana-mas-que-una-cuestion-tecnica-es-una-cuestion-social-la-hora-de-guadix-12\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-14960\" src=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2018\/04\/movilidad_en_Guadix-644x483.jpeg\" alt=\"\" width=\"644\" height=\"483\" srcset=\"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2018\/04\/movilidad_en_Guadix-644x483.jpeg 644w, https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2018\/04\/movilidad_en_Guadix-300x225.jpeg 300w, https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2018\/04\/movilidad_en_Guadix-768x576.jpeg 768w, https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2018\/04\/movilidad_en_Guadix.jpeg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 644px) 100vw, 644px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Me ha encantado leer un reportaje de la revista VIDA ECON\u00d3MICA, la revista empresarial de M\u00e1laga, en el que se da cuenta de la modernizaci\u00f3n que se ha producido en las principales ciudades de esta provincia como consecuencia de las pol\u00edticas de peatonalizaci\u00f3n llevadas a cabo en sus centros hist\u00f3ricos. Y lo explica uno de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[62191],"tags":[67870,840,1155,879,1311,11410,19535],"class_list":["post-14959","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-09-guadix","tag-conjuntos-historicos","tag-gr-arquitectos","tag-guadix","tag-juan-carlos-garcia-de-los-reyes","tag-la-ciudad-comprometida","tag-movilidad-urbana-sostenible","tag-pmus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14959","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14959"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14959\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15549,"href":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14959\/revisions\/15549"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}