{"id":3363,"date":"2010-05-07T23:23:00","date_gmt":"2010-05-07T21:23:00","guid":{"rendered":"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/?p=3363"},"modified":"2015-06-08T08:55:06","modified_gmt":"2015-06-08T06:55:06","slug":"un-desarrollo-poco-sostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/2010\/05\/07\/un-desarrollo-poco-sostenible\/","title":{"rendered":"Un desarrollo poco sostenible"},"content":{"rendered":"<h4><span style=\"color: #333333\">\u201cLa Ciudad Comprometida\u201d <\/span><\/h4>\n<h4><strong><span style=\"color: #808080\"><em><span style=\"color: #999999\">Por Rafa\u00e8le Genet Verney. Arquitecta de <\/span><\/em><\/span><\/strong><span style=\"color: #808080\"><strong>GR<\/strong><em><span style=\"color: #999999\">arquitectos<\/span><\/em><\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_3366\" aria-describedby=\"caption-attachment-3366\" style=\"width: 448px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2010\/05\/parte05_02.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-3366 size-full\" src=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/\/2010\/05\/parte05_02.jpg\" alt=\"El desarrollo franc\u00e9s se olvid\u00f3 de la sostenibilidad.\" width=\"448\" height=\"336\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3366\" class=\"wp-caption-text\">El desarrollo franc\u00e9s se olvid\u00f3 de la sostenibilidad. Fuente: Internet.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"margin-bottom: 0.0001pt;text-align: justify\">El urbanismo cuenta lo que somos. La edad media ha tenido las ciudades fortificadas y las catedrales, el siglo XIX los bulevares y los liceos. Nosotros tenemos las naves comerciales y las urbanizaciones. Los parabrisas de los coches son pantallas de televisi\u00f3n, y nuestras ciudades parecen una noche de \u201cTF1\u201d: un largo t\u00fanel de anuncios: la zona comercial y sus pancartas, seguido por un programa cursi: \u201cel centro museo\u201d. Esta peri-urbanizaci\u00f3n voraz opera en silencio. Las revistas de arquitectura la ignoran. Ha sido poco utilizada en la novela, el documental o la ficci\u00f3n.\u00a0 En Estados Unidos, pel\u00edculas como <em>\u201cAmerican Beauty\u201d<\/em>, la serie Mujeres Desesperadas cuentan el aburrimiento que emana de los barrios residenciales.<!--more--><\/p>\n<figure id=\"attachment_3368\" aria-describedby=\"caption-attachment-3368\" style=\"width: 448px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2010\/05\/parte05_03_saint-omer.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-3368 size-full\" src=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/\/2010\/05\/parte05_03_saint-omer.jpg\" alt=\"Un ejemplo en Saint Omer.\" width=\"448\" height=\"298\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3368\" class=\"wp-caption-text\">Un ejemplo en Saint Omer. Fuente: Internet.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"margin-bottom: 0.0001pt;text-align: justify\">En Francia, falta un Balzac contempor\u00e1neo, para describir la comedia humana. <em>\u00abLa ciudad no es objeto de debate\u00bb <\/em>analiza Annie Fourcaut, historiadora de la vida ciudadana. <em>\u201cSe debate de la escuela pero no de la ciudad, sin ver que la segunda condiciona la primera. Quiz\u00e1s porque los franceses no son una poblaci\u00f3n urbana. Hubo que esperar 1931 para que igualara la del mundo rural, decenas despu\u00e9s de los ingleses y los alemanes\u00bb<\/em>.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0.0001pt;text-align: justify\">\u00bfEntonces no habr\u00eda otro modelo de vida que este que consiste en coger su coche cada ma\u00f1ana para hacer kil\u00f3metros hasta su trabajo, en carreteras saturadas, y rotondas estranguladas para volver por la noche a casa despu\u00e9s de haber llenado el carro en el <em>\u201cCarrefour?\u201d<\/em>.<em> \u201cLa inflexi\u00f3n en el plano de las ideas ha empezado, se anima Bruno Portier. \u201cDesde tres o cuatro a\u00f1os todo el mundo dice: dejad de hacer tonter\u00edas, tranquilic\u00e9monos, redensifiquemos, urbanicemos inteligentemente, dejemos de derrochar terrenos agr\u00edcolas\u2026 Pero fabricar un urbanismo mas evolucionado, con una relaci\u00f3n con la naturaleza m\u00e1s rica, como se puede ver en Holanda, en Dinamarca o en Alemania vale m\u00e1s caro!\u201d<\/em><\/p>\n<figure id=\"attachment_3369\" aria-describedby=\"caption-attachment-3369\" style=\"width: 448px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2010\/05\/parte05_04_kingersheim.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-3369 size-full\" src=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/\/2010\/05\/parte05_04_kingersheim.jpg\" alt=\"Y otro en Kingersheim.\" width=\"448\" height=\"336\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3369\" class=\"wp-caption-text\">Y otro en Kingersheim. Fuente: Internet.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify\">\u00bfEl imperativo ecol\u00f3gico superar\u00e1 el imperio pol\u00edtico? Durante el verano 2008, cuando el precio de la gasolina subi\u00f3 por las nubes, algunas zonas comerciales se encontraron en d\u00e9ficit. Asustados, los habitantes de las zonas residenciales pidieron l\u00edneas de autobuses a sus ayuntamientos. <em>\u201cDesde el final de la \u00e9poca de los pol\u00edgonos, Francia no hab\u00eda tenido un proyecto urbano colectivo\u201d cuenta Annie Fouraut, \u201cel desarrollo sostenible podr\u00eda ser uno\u201d<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Entonces so\u00f1amos un instante con lo que podr\u00eda ser una \u201cciudad paseo\u201d como la llama David Mangin, una ciudad desintoxicada de coche, desenclavada, olvidando sus arterias que segmentan y sus zonas privadas y seguras, una ciudad de barrios donde las funciones: h\u00e1bitat, trabajo, comercio y ocio ser\u00edan de nuevo mezcladas, una ciudad h\u00edbrida, mestiza, donde cada uno pondr\u00eda un poco de lo suyo\u2026 \u00bfDemasiado tarde?<\/p>\n<figure id=\"attachment_3371\" aria-describedby=\"caption-attachment-3371\" style=\"width: 448px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2010\/05\/parte05_05_carqueiranne.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-3371 size-full\" src=\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/\/2010\/05\/parte05_05_carqueiranne.jpg\" alt=\"1\" width=\"448\" height=\"336\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3371\" class=\"wp-caption-text\">Una autov\u00eda en Carqueiranne. Fuente: Internet.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cLa Ciudad Comprometida\u201d Por Rafa\u00e8le Genet Verney. Arquitecta de GRarquitectos El urbanismo cuenta lo que somos. La edad media ha tenido las ciudades fortificadas y las catedrales, el siglo XIX los bulevares y los liceos. Nosotros tenemos las naves comerciales y las urbanizaciones. 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