{"id":5660,"date":"2011-03-07T07:00:27","date_gmt":"2011-03-07T05:00:27","guid":{"rendered":"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/?p=5660"},"modified":"2011-03-04T13:52:36","modified_gmt":"2011-03-04T11:52:36","slug":"%c2%bfque-es-un-carril-bici-urbano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/2011\/03\/07\/%c2%bfque-es-un-carril-bici-urbano\/","title":{"rendered":"\u00bfQUE ES UN CARRIL-BICI URBANO?"},"content":{"rendered":"

\u00abCiudadanos Comprometidos\u00bb<\/h3>\n

Siguiendo con los temas de movilidad que llevamos publicando todas las semanas, este lunes os queremos hacer part\u00edcipes de una iniciativa ciudadana<\/strong> cuyo objetivo es ofrecer las herramientas necesarias a las personas que desean desplazarse en bicicleta por la ciudad y no lo hacen por temor al tr\u00e1fico o porque no saben c\u00f3mo conducir este veh\u00edculo con seguridad y confianza en la calzada<\/strong>.<\/p>\n

\n

\"Logo<\/a>
Logo utilizado por la asociaci\u00f3n<\/figcaption><\/figure>\n

Ellos no abogan por carriles bicis tales como los conocemos<\/strong>, As\u00ed que en este articulo os cometamos sus ideales.<\/p>\n

La asociaci\u00f3n se llama \u201cBiciescuela Granada<\/strong>\u201d y la misma, intenta agrupar a ciclistas urbanos. Dicha asociaci\u00f3n existe desde el julio de 2005. Ellos abogan por la creencia de que no necesitamos aceras-bici, ni carriles-bici urbanos porque generan molestias a los peatones, anomal\u00edas en el tr\u00e1fico y nuevos peligros para el ciclista. Ya conducimos la bicicleta por la calzada de forma segura y no es m\u00e1s arriesgado que hacerlo con otro tipo de veh\u00edculo. La calzada es perfectamente ciclable y segura si se siguen una reglas sencillas<\/strong>.<\/p>\n

La creencia de que se puede utilizar la bicicleta al margen del tr\u00e1fico no responde a la realidad seg\u00fan ellos. Huir del resto de veh\u00edculos utilizando aceras y carriles bici urbanos no hace desaparecer los riesgos. La experiencia demuestra que estas infraestructuras no solo no evitan los accidentes, sino que generan peligros que no existen en la calzada: posicionan al ciclista en lugares donde se multiplican los riesgos, introducen anomal\u00edas en el tr\u00e1fico, generan conflictos con peatones y con autobuses, legitiman el uso de la bici por aceras sin se\u00f1alizar, ofrecen un trayecto tortuoso, vetan el derecho de circular en bici por la calzada, etc. El n\u00famero de ciclistas urbanos seguir\u00e1 creciendo de forma imparable.<\/p>\n

Sin embargo, advierten que las pol\u00edticas del fomento de la bici a cualquier precio (carril-bici y bicicletas p\u00fablicas) sin tener en cuenta la necesidad de formaci\u00f3n para conducir este veh\u00edculo est\u00e1n teniendo como resultado la invasi\u00f3n ciclista de las aceras y la destrucci\u00f3n de la bicicleta como un medio de transporte competitivo, convirtiendo al ciclista en un pseudo peat\u00f3n molesto, tambi\u00e9n llamado cicleat\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

Aqu\u00ed os dejamos unos enlaces en referencia a esta asociaci\u00f3n que os puede aclarar mas sus ideales:<\/strong><\/p>\n

\u00a0http:\/\/biciescuelagranada.blogspot.com\/<\/a><\/p>\n

\u00a0http:\/\/biciescuelagranada.blogspot.com\/2008\/12\/que-es-un-carril-bici-urbano.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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