{"id":737,"date":"2009-08-29T21:33:26","date_gmt":"2009-08-29T19:33:26","guid":{"rendered":"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/?p=737"},"modified":"2010-02-01T20:08:53","modified_gmt":"2010-02-01T18:08:53","slug":"%c2%bfhacemos-un-urbanismo-acorde-a-las-necesidades-de-los-ninos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/2009\/08\/29\/%c2%bfhacemos-un-urbanismo-acorde-a-las-necesidades-de-los-ninos\/","title":{"rendered":"\u00bfHacemos un urbanismo acorde a las necesidades de los ni\u00f1os?"},"content":{"rendered":"

\u00abLa Ciudad Comprometida\u00bb (10)<\/h4>\n

Por Mar\u00eda del Mar Franco Sabiote. Historiadora del Arte<\/span><\/em><\/h5>\n

EL ESPACIO P\u00daBLICO es el\u00a0 lugar desde donde se construye la ciudad. Debemos considerar esencial la necesaria perspectiva de la ciudadan\u00eda para desarrollar ciudades, dentro del concepto metropolitano, donde el eje central sea EL CIUDADANO. <\/p>\n

Cualquier ciudad que mire al futuro buscando la calidad de vida de sus vecinos debe tener en el n\u00facleo de su concepci\u00f3n, en su enfoque y desarrollo,\u00a0 una mirada determinante a cual es el nivel de participaci\u00f3n de sus convecinos en los espacios p\u00fablicos. Una acera, un parque, una v\u00eda o una plaza, no son lugares de relleno en un municipio, son la esencia de la vida ciudadana y claros indicadores del uso que de ellos hacen los ciudadanos. Hoy en d\u00eda la perspectiva del desarrollo urbano se realiza preferentemente mirando a la movilidad mecanizada, salir y entrar de nuestro barrio, aparcar, cargar y descargar; cuando lo realmente esencial es hacer prioritario el disfrutar de donde vivimos, de nuestra puerta, poder llegar andando, pasear o convivir. Esto \u00faltimo es el necesario espacio de participaci\u00f3n ciudadana que debemos recuperar.<\/p>\n

Al abordar el tema del espacio p\u00fablico podemos establecer diferentes \u00f3pticas en su tratamiento, desde una evoluci\u00f3n hist\u00f3rica hasta una perspectiva de g\u00e9nero en su an\u00e1lisis. Sin retrotraernos en el tiempo ni ce\u00f1irnos a un an\u00e1lisis parcial del tema, lo que realmente me interesa -y espero que a todos los usuarios del espacio p\u00fablico que son, por ende, todos los ciudadanos-, es el uso y proyecci\u00f3n actual del espacio p\u00fablico.<\/p>\n

\"La<\/a>
La catedral de Granada y su entorno urbano.\/ Avance del PGOU de Granada en 1994<\/figcaption><\/figure>\n

Muchos autores han teorizado sobre el espacio p\u00fablico desde diferentes \u00f3pticas y todos llegan a una conclusi\u00f3n parecida: \u201cel espacio p\u00fablico est\u00e1 desapareciendo\u2026\u201d<\/em> podr\u00edamos a\u00f1adir: en su acepci\u00f3n f\u00edsica<\/em>, ya que como espacio de participaci\u00f3n ha aparecido la red, donde las \u00e1goras virtuales suplen en cierta manera a las reales en la participaci\u00f3n social\u2026 Pero aunque la participaci\u00f3n social tiene un nuevo auge en Internet, lo cierto es que esos mismos espacios de relaci\u00f3n hist\u00f3ricos han desaparecido o se est\u00e1n transformando. Y ese es precisamente el problema, el inter\u00e9s que suscita el uso del espacio p\u00fablico en los ciudadanos, como usuarios del mismo. Existe un escaso o nulo inter\u00e9s en defender nuestros espacios y ambientes, y en las \u00faltimas d\u00e9cadas la proyecci\u00f3n urban\u00edstica se supedita a las necesidades de los coches m\u00e1s que a la de los viandantes y habitantes de las ciudades y pueblos.<\/p>\n

Defiende Francesco Tonucci en La Ciudad de los Ni\u00f1os<\/em>, que si fu\u00e9ramos capaces de proyectar en las ciudades un urbanismo acorde a las necesidades de los ni\u00f1os, \u00e9stas ser\u00edan mucho m\u00e1s habitables para todos, y va a\u00fan m\u00e1s lejos diciendo que en el dise\u00f1o de las ciudades no se tienen en cuenta las necesidades de la mayor\u00eda de la poblaci\u00f3n: \u00e9sta es: mujeres, ni\u00f1os, ancianos, a favor de la minor\u00eda que es la de los conductores…<\/p>\n

Para ilustrar este pensamiento podemos poner diversos ejemplos en el municipio de Granada<\/strong> sobre c\u00f3mo la proyecci\u00f3n urban\u00edstica prima las necesidades de los conductores por encima del resto de la poblaci\u00f3n, lo que provoca que el medio ambiente sea uno de los m\u00e1s contaminados de Espa\u00f1a… Como ejemplo m\u00e1s flagrante podr\u00edamos citar el levantamiento del carril bici, o los parques proyectados junto a las autov\u00edas y sin \u00e1rboles que hagan sombra para poder soportar el verano de la ciudad, o el soterramiento del metro por el Camino de Ronda, priorizando nuevamente a los conductores privados por encima de viandantes y habitantes del barrio, o el eterno aplazamiento del la l\u00ednea de Metro Ligero del centro urbano\u2026 En definitiva, los parques est\u00e1n al lado de las autov\u00edas, el ruido es molesto, el ambiente est\u00e1 contaminado por encima de lo que recomiendan las autoridades europeas, a cambio de todo ello la historia nos ha dejado barrios patrimonio de la humanidad, donde pasear casi siempre es un placer, pero que nos encargamos de destrozar poco a poco a pesar de su te\u00f3rica protecci\u00f3n.<\/p>\n

\"Levantamiento<\/a>
Levantamiento a plumilla la catedral de Granada y su entorno urbano.\/ Avance del PGOU de Granada en 1994<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00abLa Ciudad Comprometida\u00bb (10) Por Mar\u00eda del Mar Franco Sabiote. Historiadora del Arte EL ESPACIO P\u00daBLICO es el\u00a0 lugar desde donde se construye la ciudad. Debemos considerar esencial la necesaria perspectiva de la ciudadan\u00eda para desarrollar ciudades, dentro del concepto metropolitano, donde el eje central sea EL CIUDADANO.<\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1567],"tags":[1315,835,838,1312,989,895,840,1318,1317,1313,1320,1047,594,1314,1316,1079,72,1319,836,868,892],"class_list":["post-737","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2-la-ciudad-comprometida","tag-ambientes","tag-arquitectura","tag-ciudad","tag-ciudadania","tag-desarrollo","tag-espacio","tag-gr-arquitectos","tag-ligero","tag-metro","tag-metropolitano","tag-minoria","tag-necesidades","tag-ninos","tag-participacion","tag-proyeccion","tag-publico","tag-pueblos","tag-soterramiento","tag-urbanismo","tag-urbanista","tag-urbano"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/737","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=737"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/737\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2143,"href":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/737\/revisions\/2143"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=737"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=737"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=737"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}