{"id":7467,"date":"2011-09-12T07:00:14","date_gmt":"2011-09-12T05:00:14","guid":{"rendered":"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/?p=7467"},"modified":"2011-09-12T01:09:23","modified_gmt":"2011-09-11T23:09:23","slug":"la-accesibilidad-universal-un-reto-por-conseguir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/2011\/09\/12\/la-accesibilidad-universal-un-reto-por-conseguir\/","title":{"rendered":"LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, UN RETO POR CONSEGUIR"},"content":{"rendered":"

\u201cLa Ciudad Comprometida\u201d<\/h4>\n

La televisi\u00f3n local \u00abUNA TV\u00bb de Guadix dedicaba\u00a0una de las emisiones del programa\u00a0\u00abPueblo XXI\u00bb\u00a0al problema de la \u00a0accesibilidad<\/strong> de las calles de la ciudad y a la percepci\u00f3n del ciudadano de a pie. \u00a0La reportera se pone por un d\u00eda en \u00a0la piel de un discapacitado que se desplaza en silla de ruedas, realizando un recorrido por diversos barrios accitanos. La experiencia vivida es extrapolable a muchas de nuestras ciudades, con una gran parte de su superficie urbanizada en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n

A lo largo de su traves\u00eda, se va encontrando con obst\u00e1culos que dificultan o impiden totalmente su movilidad. De este modo, \u00a0farolas que estrechan la acera y no permiten una distancia minina para el paso, pendientes excesivas, escalones en planos inclinados para salvar desniveles o en pasos de peatones, entradas a comercios con resaltos que impiden el acceso, bordillos altos…<\/p>\n

La opini\u00f3n generalizada en la encuesta realizada a los viandantes es que se est\u00e1 mejorando en la accesibilidad urbana, pero que todav\u00eda queda mucho por hacer en la eliminaci\u00f3n de barreras arquitect\u00f3nicas<\/strong>. \u00a0M\u00e1s a\u00fan en obras de urbanizaci\u00f3n recientes, donde el ciudadano no entiende esta falta de concienciaci\u00f3n a la hora de facilitar la movilidad a personas con discapacidad o con movilidad reducida. Pues no hay que olvidar que no solo las personas en silla de ruedas tienen problemas para desplazarse: ni\u00f1os, ancianos, carritos de beb\u00e9 o carros de la compra\u2026todos en alg\u00fan momento vamos a encontrarnos en alguna situaci\u00f3n de dificultad en relaci\u00f3n con nuestra movilidad.<\/p>\n

\"Captura<\/a>
Captura del programa. FUENTE: youtube.com<\/figcaption><\/figure>\n

En este sentido GR<\/strong>arquitectos<\/em> se comprometi\u00f3 a estudiar con especial dedicaci\u00f3n las cuestiones de accesibilidad y de supresi\u00f3n de barreras urban\u00edsticas y arquitect\u00f3nicas en todos sus trabajos de planificaci\u00f3n urban\u00edstica, y para ello est\u00e1 incorporando en los mismos un apartado espec\u00edfico denominado \u201cCiudades para todos\u201d<\/em><\/strong> dedicado a diagnosticar las cuestiones de accesibilidad y supresi\u00f3n de barreras arquitect\u00f3nicas y urban\u00edsticas de ese barrio o de esa ciudad, as\u00ed como a la programaci\u00f3n de aquellas medidas correctoras que se entiendan necesarias.<\/p>\n

En un pa\u00eds donde se contabilizan m\u00e1s de 3,8 millones de personas con discapacidad, La supresi\u00f3n o atenuaci\u00f3n de las barreras arquitect\u00f3nicas<\/strong>, supera la obligaci\u00f3n legal existente para ser, antes que nada, una responsabilidad social de todo aquel profesional que interviene en el urbanismo y en el dise\u00f1o de la ciudad. <\/strong><\/p>\n

Para ver la 1\u00aa parte del programa, PINCHA AQU\u00cd<\/a>.<\/p>\n

Para ver la 2\u00aa parte del programa, PINCHA AQU\u00cd<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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