{"id":8662,"date":"2012-05-18T07:00:29","date_gmt":"2012-05-18T05:00:29","guid":{"rendered":"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/?p=8662"},"modified":"2012-05-17T18:36:09","modified_gmt":"2012-05-17T16:36:09","slug":"metro-ave-y-estacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/2012\/05\/18\/metro-ave-y-estacion\/","title":{"rendered":"METRO, AVE Y ESTACI\u00d3N"},"content":{"rendered":"

\u00abLa Ciudad Comprometida\u00bb
\n<\/strong><\/h4>\n

\u00a0Hace unas semanas se celebr\u00f3 en el Colegio de Arquitectos de Granada una mesa redonda organizada por el Ateneo de Granada con el t\u00edtulo \u201cMetro, AVE y estaci\u00f3n<\/em>\u201d<\/strong>, presentada y coordinada por el periodista Agust\u00edn Mart\u00ednez.<\/p>\n

\u00a0El Ateneo de Granada celebr\u00f3 su primera asamblea en Marzo de 2009, y en la que fijaron como\u00a0 fines y objetivos el fomento y difusi\u00f3n de la cultura, la defensa y promoci\u00f3n de las libertades de pensamiento y expresi\u00f3n, as\u00ed como de la libertad de prensa. Para lograr dichos objetivos organizan diversas actividades, una de las principales es agrupar a escritores, artistas, intelectuales, profesores y dem\u00e1s personas dedicadas a la cultura y el pensamiento.<\/p>\n

\"Cartel<\/a>
Cartel de la mesa redonda<\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0El Ateneo al organizar esta mesa redonda ha reflejado el inter\u00e9s y la importancia que tienen estas infraestructuras para nuestra ciudad, y que compartimos desde este blog. De hecho han sido diversos los art\u00edculos que hemos publicado tratando este tema, el \u00faltimo de ellos\u00a0 reflexionaba sobre el cambio de ubicaci\u00f3n del AVE desde su localizaci\u00f3n actual en la Avda. Andaluces al entorno de la azucarera de San Isidro en Bobadilla, \u201cLa estaci\u00f3n del AVE y la deconstrucci\u00f3n metropolitana\u201d<\/em>, en el que se hace un an\u00e1lisis de esta propuesta desde el punto de vista de lo indicado en el POTAUG y tambi\u00e9n se indicaban las posibles ventajas e inconvenientes de las dos ubicaciones.<\/p>\n

\u00a0La mesa redonda fue presentada \u00a0por el vocal de cultura del COAG, y expres\u00f3 su opini\u00f3n sobre el cambio de ubicaci\u00f3n de la estaci\u00f3n del AVE diciendo que todas las ciudades importantes tienen la estaci\u00f3n en su centro, ya que \u201clas estaciones son el vest\u00edbulo de la ciudad\u201d<\/em>.<\/p>\n

\u00a0El primer invitado que intervino fue Luis<\/strong> Miguel Valenzuela Montes<\/strong>, Ge\u00f3grafo y Profesor Titular de Urban\u00edstica y Ordenaci\u00f3n del Territorio (UGR) y que ha realizado Posgraduados en Ordenaci\u00f3n del Territorio y en Transportes. El tema que trat\u00f3 fue \u00ab<\/em>El Metropolitano de Granada \u00bfmodelo de ciudad o infraestructura de transporte?\u00bb.<\/em> En su exposici\u00f3n defendi\u00f3 que \u201cel metro no es una infraestructura de transporte si no un proyecto de ciudad<\/em>\u201d, y actualmente con todos los cambios que se han ido introduciendo desde el proyecto original (aumento de la sinuosidad del trazado, oscilaci\u00f3n entre trayecto soterrado y en superficie\u2026) refleja que no existe un proyecto de ciudad. Para llegar a este proyecto se necesita consenso y confianza en el metro como sistema de transporte, por lo que ve necesario consensuar los aspectos a\u00fan abiertos en el dise\u00f1o del metro, como son los futuros tramos, la ubicaci\u00f3n de la estaci\u00f3n del AVE y los patrones de paradas, pero teniendo claro el modelo de cuidad que se quiere conseguir.<\/p>\n

\u00a0Christian Carbajosa Morales<\/strong>. Director Gerente Centro Comercial Hist\u00f3rico de Granada, expuso el punto de vista de los comerciantes y empresarios granadinos afectados por la obras del metro. Los n\u00fameros de las empresas afectadas, s\u00f3lo en el distrito de Camino de Ronda por el retraso de las obras son abrumadores, 770 empresas han cerrado y se han destruido 990 empleos. Pero sobre todo destac\u00f3 que \u201cel metropolitano supone una rehabilitaci\u00f3n y reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica por los lugares por donde discurre<\/em>\u201d, y opin\u00f3 que la estaci\u00f3n del AVE deber\u00eda estar en el centro de la cuidad.<\/p>\n

\u00a0Por \u00faltimo intervino Jos\u00e9 Luis G\u00f3mez Ord\u00f3\u00f1ez<\/strong>, Ingeniero de Caminos. Catedr\u00e1tico de Urbanismo y Ordenaci\u00f3n del Territorio (UGR) y con publicaciones sobre el trazado del metro ligero en Granada y sobre el transporte metropolitano. En su exposici\u00f3n reflej\u00f3 el cambio del uso y concepto que han sufrido las estaciones de ferrocarril, que ha pasado de ser un puerto (porque era el suministrador de bienes a la ciudad productiva) a ser un aeropuerto (al conectar distintos lugares y transportar principalmente a personas), por lo que la estaci\u00f3n de tren se constru\u00eda alejada de la ciudad y ahora es el escaparate de la misma. Por esta raz\u00f3n era importante el concepto de \u201cBarrio de la estaci\u00f3n\u201d<\/em>, es decir, proyectar una nueva estaci\u00f3n consider\u00e1ndola integrada en un barrio y por lo tanto, desarrollar el barrio tomando como coraz\u00f3n la estaci\u00f3n. Esta es el modelo que ha desarrollado la ciudad de Nancy (Francia), cuya idea ha sido que el barrio de la estaci\u00f3n sea el nuevo coraz\u00f3n de la cuidad, o Lieja (B\u00e9lgica) que ha creado un barrio cultural alrededor de la nueva estaci\u00f3n de Calatrava y quiere que sea el barrio de la Expo de 2017. Este deber\u00eda ser el camino que siguiera Granada y articular un potente barrio en torno a su nueva estaci\u00f3n del AVE.<\/p>\n

\"Imagen<\/a>
Imagen del Barrio de la estaci\u00f3n de Nancy (Francia). FUENTE: informacion-francia.com<\/figcaption><\/figure>\n

Algunos enlaces de inter\u00e9s:<\/p>\n

http:\/\/www.liege-expo2017.com\/es\/la-candidatura\/el-marco.html<\/a><\/p>\n

http:\/\/www.plataformaarquitectura.cl\/2007\/06\/16\/estacion-liege-belgica-santiago-calatrava\/<\/a><\/p>\n

Mari \u00c1ngeles Moreno Manchado, Ingeniera de Caminos de GR<\/strong>arquitectos<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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