![\"Mosc\u00fa.](\"http:\/\/granadablogs.com\/gr-arquitectos\/files\/2012\/07\/resized_elpais.com_.jpg\")
<\/a>La capital de Rusia, con 107.000 hect\u00e1reas y 11,5 millones de habitantes, absorbi\u00f3 el pasado domingo 150.000 hect\u00e1reas suplementarias y otras 250.000 personas, que se convertir\u00e1n en \u201cmoskvichi\u201d. Esta categor\u00eda da acceso a m\u00faltiples beneficios sociales en relaci\u00f3n a los habitantes de la provincia (pluses salariales y de pensiones y transportes gratuitos para los jubilados, entre ellos).<\/em><\/p>\n Pero las divisiones administrativas son una cosa y las realidades, otra. La \u201cnueva Mosc\u00fa\u201d es solo el inicio de un proceso que puede prolongarse de 15 a 80 a\u00f1os y costar miles de millones de euros. El contenido y la financiaci\u00f3n de la empresa, a\u00fan bastante nebulosos, son debatidos por las instituciones, desde el ayuntamiento al parlamento, tras el registro burocr\u00e1tico de la voluntad pol\u00edtica del Kremlin. Los debates tienen car\u00e1cter desestructurado y fragmentario, se solapan o se ignoran e incluso parecen cuentos de ciencia ficci\u00f3n. Por sus entresijos asoman los intereses particulares y las concepciones gigantescas que conectan con el pensamiento ut\u00f3pico sovi\u00e9tico. <\/em><\/p>\n Uno de los aspectos de la ampliaci\u00f3n es la planificaci\u00f3n urban\u00edstica de la llamada \u201caglomeraci\u00f3n de Mosc\u00fa<\/strong>\u201d. El concurso internacional convocado por el ayuntamiento a este efecto est\u00e1 en pleno apogeo. Los equipos invitados acuden cada mes a la capital rusa para explicar la evoluci\u00f3n de su trabajo en seminarios auspiciados por el departamento de arquitectura municipal (Moskomarkitektura).<\/em><\/p>\n Dando rienda a su imaginaci\u00f3n, los urbanistas extranjeros exponen sus ideas: integrar el r\u00edo Moscova en la vida de la capital, crear franjas de zonas verdes que atraviesen la urbe de extremo a extremo, organizar nuevos polos de desarrollo en torno a los aeropuertos, desarrollar nuevas tramas urbanas en la periferia, construir una estaci\u00f3n central de ferrocarril donde antes estaba el demolido hotel Ross\u00eda, junto al Kremlin y, sobre todo,\u2026 kil\u00f3metros y kil\u00f3metros de nuevas l\u00edneas f\u00e9rreas y de metro. Los planes, en gran parte, ignoran las peculiaridades del entorno y no contabilizan la infraestructura militar de la ciudad, como el sistema Metro 2, la red secreta de transportes desde el Kremlin, que no es controlada por el municipio.<\/em><\/p>\n Los arquitectos de OMA (Office for Metropolitan Architecture) de Roterdam, sobrevolaron la ciudad en helic\u00f3ptero para descubrir que \u201cnada es lo que parece\u201d. Este principio, que convierte a Mosc\u00fa en un conjunto fascinante para los exploradores urbanos, es tan v\u00e1lido hoy como en la \u00e9poca sovi\u00e9tica, aunque se concreta de distinto modo. Si\u00a0 en el pasado, las iglesias eran trasteros y las f\u00e1bricas de camiones, produc\u00edan tanques, hoy las viviendas son comercios y bloques de oficina y los edificios de cinco pisos de la \u00e9poca de Jruschov (las \u201cjruschovkas\u201d) se han transformado en bloques de m\u00faltiples plantas. Adem\u00e1s, las dachas tradicionales de madera se han convertido en \u201ccottages\u201d al estilo de la periferia de las ciudades norteamericanas.\u00a0<\/em><\/p>\n \u00a0Los equipos participantes en el concurso internacional, entre los cuales est\u00e1 el estudio de Ricardo Bofill de Barcelona, reciben un total de 250.000 euros por sus proyectos. Los expertos del jurado valoran su trabajo y los sit\u00faan en un ranking que var\u00eda mes a mes. El m\u00e1ximo era de 10 puntos y el m\u00ednimo, de 5, el list\u00f3n por debajo del cual el equipo quedaba descalificado. \u201cSe trata de una evaluaci\u00f3n del trabajo, pero no un examen escolar\u201d, puntualiza Alexandr Kolont\u00e1i, vicedirector del Plan General de Mosc\u00fa y director del seminario.<\/em><\/p>\n \u00bfPor qu\u00e9 la ciudad se expande hacia el sudoeste y no en otra direcci\u00f3n? Reinier de Graaf, de OMA, cree que \u201chay un motivo financiero muy deliberado detr\u00e1s de estas curiosas fronteras\u201d y afirma que \u201cel ministerio de Finanzas volvi\u00f3 a dibujar las fronteras de la expansi\u00f3n\u201d en v\u00edsperas de que \u00e9sta fuera aprobada. \u201cSi realmente se quer\u00edan solucionar los problemas de la ciudad se deber\u00eda haber comenzado en otra direcci\u00f3n, donde hay m\u00e1s congesti\u00f3n demogr\u00e1fica y m\u00e1s problemas\u201d, me dice. En la regi\u00f3n circundante de Mosc\u00fa viven 7 millones de personas, pero s\u00f3lo 250.000 de ellas, en el \u00e1rea de ampliaci\u00f3n<\/strong>.<\/em><\/p>\n Los problemas m\u00e1s graves de Mosc\u00fa est\u00e1n en el noreste, pero el sudoeste es la zona menos poblada. El valor catastral del metro cuadrado en la ciudad de Mosc\u00fa, seg\u00fan de Graaf, es de 156 euros el metro cuadrado, pero el valor catastral del metro cuadrado en la regi\u00f3n es de 2,6 euros. As\u00ed que la recalificaci\u00f3n como terreno urbano de la zona absorbida supone unas plusval\u00edas de v\u00e9rtigo.<\/em><\/p>\n La soci\u00f3loga Natalia Zubar\u00e9vich, miembro del jurado, considera que la ampliaci\u00f3n de Mosc\u00fa con el criterio de abarcar el \u201cm\u00e1ximo territorio con el m\u00ednimo de habitantes\u201d \u201cno es racional ni razonable\u201d, beneficiar\u00e1 a las constructoras partidarias de edificar grandes conglomerados de viviendas<\/strong>, y comporta el riesgo de aumentar todav\u00eda m\u00e1s la distancia que separa la capital del resto de Rusia. \u201cEste es un ejercicio de planificaci\u00f3n urbana en el que gasta una determinada cantidad de dinero en equipos rusos y extranjeros para obtener el m\u00e1ximo de buenas ideas\u201d, se\u00f1ala de Graaf. El ayuntamiento no tiene ninguna obligaci\u00f3n de ponerlas en pr\u00e1ctica.<\/em><\/p>\n<\/a>