Hace unos instantes hemos finalizado una reunión con los responsables de la Diputación de Granada, el Vicepresidente 4º, Jose Entrena, responsable de Obras y Servicios, la Alcaldesa de Alfacar, Fátima y por supuesto los técnicos de carreteras de la institución provincial. En este vídeo que hemos grabado en el preciso lugar del corte, justo en el límite entre Jun y Alfacar, pero siempre en termino municipal de Alfacar, se va a realizar un bypass para salvar el lugar exacto del desprendimiento para lo cual se han hecho las negociaciones oportunas con los propietarios de los terrenos que van a ser ocupados para el nuevo trazado que estará en servicio mientras la Junta de Andalucía construye la segunda parte del VAU NORTE, doble vía desde Jun a Alfacar y cuya infraestructura, muy similar a la de las autovías, (de hecho tiene cuatro calzadas) va a transformar y eliminar el trazado existente, precisamente en la zona afectada.
Desde el primer día del corte de la carretera, siempre por motivos de seguridad, he mantenido una constante comunicación con la Diputación de Granada, la institución titular de los terrenos que conozco muy bien, por haber sido Diputado Provincial y empleado de la misma y creo que las soluciones adoptadas son las mas fiables, rápìdas y efectivas para que la ciudadanía afectada disponga a la mayor brevedad posible de un trazado actualmente cortado, eso sí, siempre que la lluvia deje iniciar las obras porque hasta el momento no ha dado ninguna clase de tregua.
Yo soy de los que creen en la información. Quizás el problema del Prestige no fue solo el hundimiento del barco, sino la falta de información que hubo en todo el proceso, por eso como responsable local de este municipio siempre estará toda la información desde el mismo momento que se produce, es decir, hace veinte minutos, de un problema que afecta a los panaderos de Alfacar que tradicionalmente han utilizado esta ruta lloviendo o nevando y ahora a cientos de personas de Jun o de cualquier otro punto que quieren alcanzar la Autovía del 92.