A mediados de octubre de 1953 el Aero Club de Granada recibió a los participantes de la I Vuelta Aérea a Andalucía, una prueba de regularidad en la que participaban veintisiete avionetas de Sevilla, Granada, Málaga y otros clubs aéreos de España y Marruecos. Llegaban procedentes de Córdoba, en una etapa liderada por un piloto granadino de apellido Serrano. Entre los participantes se encontraba una chica que pilotaba con aspiraciones de ganar la prueba. Aquella joven era la riojana Pilar Lebrero, que reconocería años más tarde en una entrevista que lo más complicado de aquella competición fue pilotar tras las copas de manzanilla con las que eran agasajados los pilotos. En los años cincuenta fue la mujer con más horas de vuelo y la única que había pilotado un «Bucker».
Etiqueta: piloto
Una piloto de combate aterriza en Granada
Entre los pilotos de la Patrulla d»Etampes que hicieron escala en Granada en un viaje que les llevaría a Tetuán y Orán, se encontraba una chica. Para la sociedad de 1952 esto era toda una novedad, así que el redactor de IDEAL se acercó al hotel donde se alojaban para hablar con Elizabeth Boselli, la primera mujer piloto de combate del ejército francés. El cónsul de su país en la ciudad había recibido a los aviadores en el aeródromo de Armilla y les había acompañado en una visita a la Alhambra. Tras la cena, en una breve entrevista que concedió a este periódico, Boselli repasó su biografía: había nacido en París en 1914, se había licenciado en Ciencias Políticas y Económicas. Era piloto civil y militar, y viajaba con la patrulla para practicar ejercicios de acrobacia aérea. Ya había batido tres récords mundiales de altura, aunque hasta el final de su carrera, conseguiría cinco más. En 1957, sirvió en la guerra de Argelia y fue miembro de la Academia francesa del Aire y del Espacio. Boselli murió en el año 2005.