{"id":879,"date":"2014-02-15T16:00:25","date_gmt":"2014-02-15T16:00:25","guid":{"rendered":"http:\/\/granadablogs.com\/terecuerdo\/?p=879"},"modified":"2014-02-17T21:17:09","modified_gmt":"2014-02-17T21:17:09","slug":"adios-al-tranvia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/granadablogs.com\/terecuerdo\/2014\/02\/15\/adios-al-tranvia\/","title":{"rendered":"Adi\u00f3s al tranv\u00eda"},"content":{"rendered":"

Hace 40 a\u00f1os que la provincia se despidi\u00f3 de sus tranv\u00edas. Su desmantelamiento definitivo comenz\u00f3 el d\u00eda 19 de enero de 1974, cuando dej\u00f3 de prestar servicio el a\u00f1orado tranv\u00eda de Sierra Nevada. Tras \u00e9l y en unos d\u00edas, dejaron de prestar servicio las l\u00edneas de D\u00farcal y Pinos Puente, sacrificadas por estar muy viejas y porque hab\u00edan dejado de ser rentables por la feroz competencia de los autobuses. Seg\u00fan una informaci\u00f3n publicada en IDEAL, FEVE, la empresa responsable de los tranv\u00edas, aseguraba que el levantamiento de la v\u00eda de la Sierra obedec\u00eda a que unos ocho kil\u00f3metros del trazado discurr\u00edan por la zona de las obras de la presa de Canales. Para salvar la l\u00ednea se plante\u00f3 la construcci\u00f3n de un t\u00fanel pero era tan caro, que no hac\u00eda rentable el trayecto. No eran m\u00e1s que excusas.<\/p>\n

\"Tranv\u00eda<\/a>
Tranv\u00eda de la l\u00ednea de Granada a Sierra Nevada a su paso por el pantano de Canales. Cedida por Jos\u00e9 Manuel Fern\u00e1ndez<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Aquel d\u00eda, muchos granadinos acudieron a despedirse de su tranv\u00eda e hicieron el recorrido entre aplausos.<\/p>\n

\"portada_tranvia1\"<\/a>\u00a0\"portada_tranvia2\"<\/a><\/p>\n

El 14 de febrero, hace cuarenta a\u00f1os, dejaron de funcionar las l\u00edneas de La Zubia y Fuente Vaqueros. Granada se desped\u00eda de sus tranv\u00edas tras casi tres cuartos de siglo de existencia.<\/p>\n

\"740215_portada\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hace 40 a\u00f1os que la provincia se despidi\u00f3 de sus tranv\u00edas. Su desmantelamiento definitivo comenz\u00f3 el d\u00eda 19 de enero de 1974, cuando dej\u00f3 de prestar servicio el a\u00f1orado tranv\u00eda de Sierra Nevada. Tras \u00e9l y en unos d\u00edas, dejaron de prestar servicio las l\u00edneas de D\u00farcal y Pinos Puente, sacrificadas por estar muy viejas […]<\/p>\n","protected":false},"author":68,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1469],"tags":[7293,13976],"class_list":["post-879","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-local","tag-tranvia","tag-tranvia-de-sierra-nevada"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/granadablogs.com\/terecuerdo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/879","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/granadablogs.com\/terecuerdo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/granadablogs.com\/terecuerdo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/granadablogs.com\/terecuerdo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/68"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/granadablogs.com\/terecuerdo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=879"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/granadablogs.com\/terecuerdo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/879\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":893,"href":"https:\/\/granadablogs.com\/terecuerdo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/879\/revisions\/893"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/granadablogs.com\/terecuerdo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/granadablogs.com\/terecuerdo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=879"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/granadablogs.com\/terecuerdo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}