{"id":263,"date":"2015-01-14T17:22:31","date_gmt":"2015-01-14T17:22:31","guid":{"rendered":"http:\/\/granadablogs.com\/yanohaytemordedios\/?p=263"},"modified":"2015-01-14T17:22:31","modified_gmt":"2015-01-14T17:22:31","slug":"telesfora-pincha-con-la-lac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/granadablogs.com\/yanohaytemordedios\/2015\/01\/telesfora-pincha-con-la-lac\/","title":{"rendered":"Telesfora &#8216;pincha&#8217; con la LAC"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'Arial Black', sans-serif\"><span style=\"font-size: medium\"><span style=\"color: #000066\"><b>A Telesfora, responsable de Movilidad en el Gobierno municipal de Granada, se le han pinchado las ruedas de su nuevo plan de movilidad que buscaba un transporte p\u00fablico de viajeros m\u00e1s eficaz, r\u00e1pido y barato en la capital. El megaproyecto municipal que tiene en los modernos y largos autobuses de la LAC su mejor escaparate no &#8216;rula&#8217; bien porque sigue sin gustar a los usuarios, porque lejos de mejorar las conexiones en el interior de la capital las ha complicado sobremanera y porque, adem\u00e1s, es m\u00e1s caro de lo previsto, m\u00e1s de dos millones m\u00e1s caro, para ser precisos. Todo proyecto p\u00fablico que se precie debe responder a la utilidad, la necesidad y al ahorro, pero Telesfora no ha dado ni una y seis meses despu\u00e9s de implantar el servicio y volver loca a media Granada con el cambio de l\u00edneas y trayectos (la otra media sigue con el veh\u00edculo particular), desplazarse de un barrio a otro sigue siendo mucho m\u00e1s lento de lo que lo era antes, desde luego es mucho m\u00e1s molesto cuando se obliga a realizar hasta tres trasbordos para ir de Haza Grande al Serrallo, por poner un ejemplo, y para colmo la empresa Rober, encargada de los autobuses, dice ahora que las cuentas no le salen y reclama por escrito dos millones m\u00e1s en los presupuestos de este a\u00f1o, algo, por otra parte, de lo que alert\u00f3 el mism\u00edsimo interventor del Ayuntamiento de Granada.<br \/>\nMuchos granadinos se preguntan si este l\u00edo en el transporte p\u00fablico era necesario y si era realmente una prioridad para Granada destinar una inversi\u00f3n como la que se ha llevado la reforma de un transporte urbano que ha perdido, seg\u00fan datos de los socialistas, 10.000 usuarios diarios desde que se implant\u00f3 el nuevo sistema y se incorpor\u00f3 la l\u00ednea de alta velocidad. Es decir, por ir recapitulando, tenemos un servicio lento, que irrita sobremanera a los ciudadanos porque no responde a sus necesidades, que no era una necesidad imperiosa, que se ha llevado una costosa inversi\u00f3n, que es m\u00e1s caro de lo que hab\u00eda y que cada d\u00eda usan 10.000 clientes menos. No entiendo de negocios, pero parece que \u00e9ste es pura ruina. Bueno, eso s\u00ed, en la Gran V\u00eda hay menos sensaci\u00f3n de agobio y menos ruido, para que luego digan que Telesfora no piensa en todo.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; A Telesfora, responsable de Movilidad en el Gobierno municipal de Granada, se le han pinchado las ruedas de su nuevo plan de movilidad que buscaba un transporte p\u00fablico de viajeros m\u00e1s eficaz, r\u00e1pido y barato en la capital. 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