Categoría: Barrios de Granada

Taxis por el Albaicín: Dos años de vaivenes, cámaras, pilonas y multas

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Ser taxista en Granada no parece a primera vista una profesión sencilla. Las cambiantes medidas de peatonalización de la Carrera del Darro y del Paseo de los Tristes les afectan directamente y, según critican, «son a peor». Este es un resumen de las medidas que han afectado a los taxis desde que comenzó el proceso de peatonalización, en marzo del año pasado.
La situación original antes del día 6 de marzo de 2012, cuando entra en vigor la peatonalización, es que los taxis tienen el paso libre por la Carrera del Darro y el Paseo de los Tristes. A la entrada del primer paseo hay unas pilonas, que los taxis franquean sin problemas porque tienen una tarjeta. A partir del día 6 de marzo de 2012 se complica todo, critican.
Para empezar ya no pueden transitar por los paseos anteriores y tienen que hacerlo por San Juan de los Reyes, calle que cambia el sentido de la circulación. Se sustituyen las pilonas por cámaras de videovigilancia. La excepción es que los taxis sí pasan por la Carrera del Darro, «si vamos a dejar a un vecino o a un establecimiento hotelero, o si hay llamada previa. En aquel momento, el sistema era muy complicado, porque al pasar con el taxi la cámara te multaba. Entonces había que darle una factura al cliente, quien la entregaba en recepción y se tramitaba así para que nos quitaran la multa».
Este sistema fallaba. Se cambió por un sistema informático con claves, y las teleoperadoras de Radio Taxi metían las claves en el sistema de gestión de cámaras, pero no estaban dados de alta todos los taxis y también llegaban las multas. El último sistema es el de las cámaras que leen las matrículas. «El caso es que el anterior presidente de la Gremial del Taxi, cada semana, tenía que ir a que nos quitaran las multas en persona, que había un follón de ellas», denuncian.
El 11 de abril de 2013 todo volvió a cambiar. El Ayuntamiento autorizó el paso libre a los taxis. Los profesionales, reaccionaron encantados ante esta nueva medida. Sin embargo, todo ha vuelto a cambiar con la vuelta de los autobuses de la Rober, dos líneas, por la Carrera del Darro y los Tristes, anunciada esta misma semana. Ahora, los taxis tienen de nuevo limitado el tránsito y se encuentran negociando el horario de las restricciones para que no les haga mella en su negocio.

 

Coplilla despeatonalizadora del Albaicín

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«El Paseo de los Tristes y la Carrera del Darro/
están peatonalizados/
¿Quién los despeatonalizará?/
El despeatonalizador que los despeatonalice /
buen despeatonalizador será»

Es la coplilla del Albaicín y la Rober, de las protestas que en marzo del año pasado sacaron a los mayores de la Carrera del Daro y del Paseo de los Tristes, bata de guatiné puesta, armados con sus carrillos de la compra y al grito de «queremos una línea Telesfórica», en alusión a la concejala de Movilidad y a su decisión de cortar el paso de los buses de la Rober por los históricos paseos albaicineros.

Meses más tarde, hay un claro vencedor.

No es el equipo de gobierno, a quien ahora es el momento de aplaudir su valentía en la búsqueda de soluciones y toma de decisiones, donde la concejala de Movilidad es un paladín.

No es tampoco la oposición, quien tampoco aporta una solución integral para la cuestión del transporte en el histórico barrio, aunque sí la reivindica.

Es la victoria de los vecinos, que paso a paso, tuit a tui, sábana a sábana, escalando dentro del sistema a través de los mecanismos que establece la Ley de Grandes Ciudades, potenciando el debate, haciendo ciudad haciéndose oír, protestando en la calle y en las asambleas, creando candidaturas y ganado elecciones vecinales, asistiendo a las Juntas Municipales de Distrito, es como, a día de hoy, han doblegado la voluntad del equipo de gobierno

Un gobierno local que, con base en una amplísima mayoría absoluta, solo cometió un error: sostener que contaba con el apoyo de los vecinos desde el primer momento y, como quedó ayer claro en la rueda de prensa en la que se anunció que la Rober volvía a la Carrera del Darro y el Paseo de los Tristes, solo cuenta con el apoyo de los simpatizantes o militantes del Partido Popular vinculados al movimiento vecinal.

Ayer, mi compañero (en prácticas) de sección, Miguel Rodríguez Cárdenas, realizó una ronda telefónica de consultas con todos los implicados, desde el Bajo Albaicín a El Fargue, desde el Sacromonte a Haza Grande, y nadie conocía ni la noticia ni tampoco había sido consultado. Nadie de todos ellos, los verdaderos representantes vecinales, salen en la foto distribuida por el municipio para aplaudir el acuerdo.

Luego, pasa lo que pasa.

Pasa que entras en el Facebook y en el Twitter y la peña, en vez de solazarse por la vuelta de los autobuses al barrio por su recorrido tradicional, escribe que  «ahora vamos a darle la vuelta a San Juan de los Reyes», es decir, devolverle al sentido de la circulación original. Y cierran las conversaciones de forma tajante y comprometida, para quien quiera de verdad escuchar: «La lucha continúa».

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La foto es de Alfredo Aguilar, de marzo de 2012: «Un grupo de vecinos del Bajo Albaicín contrarios a la reciente peatonalización del Paseo de los Tristes, en la cacerolada de protesta».

Cuando Granada apesta a spray de grafiti

Grafiti Bajo Albaicín

Martes 23 de julio.
Bajo Albaicín
20.30 horas.
Un tipo de 36 años grafitea una especie de Snoopy de color azul que baila y sonríe.
Un vecino llama a la Policía, que envía una aptrulla y lo detiene.

Toda el peso de la ley va a caer encima de esta persona: La Ordenanza de la Convivencia, el Código Penal y una denuncia particular de los dueños del inmueble grafiteado: Puede acabar con sanción económica y el péndulo de uno a tres años de cárcel.

Pero el crimen es quizá otro.
¿Por qué alguien pinta en un barrio que es Patrimonio de la Humanidad, repleto de Bienes de Interés Cultural protegidos?
¿Por qué no se busca un sitio adecuado donde su pintura cobre brillo y alegre eld ía a quien pasa?
¿Por qué…?

Granada está intoxicada de pintura, de grafitis. Sus barrios históricos y monumentos apestan a spray: la Catedral, La Basílica San Juan de Dios, el realejo, el centro y el Albaicín están cubiertos por una manta pintada con el aerosol de la falta de civismo, del desprecio por la conservación de un aptrimonio que es de todos.

 

El Albaicín no debe ser «un parque temático como Brujas o Venecia»

Venice Tourist's Flood

Brujas

CD#TURISTAS MEZQUITA 3.JPG

 

Las fotografías son Venecia, Brujas y Granada.
Todas las frases se refieren al Albaicín.

-«Con un plan bien formado se activaría la rehabilitación de todas las estrategias de recuperación que ha hecho la Junta de Andalucía».

-Pese a que se han puesto en marcha algunas iniciativas «falta una visión de conjunto para que funcione».

-«Es un gran potencial pero también un barrio más de la ciudad»

-«No es lo mismo gestionar un monumento que una parte del centro histórico»

-Se necesita «un plan especial» para los barrios ya que hay que protegerlos al ser parte del patrimonio.

-Hay que  «posibilitar (a la vez) la vida en ellos (en los barrios) y que no pase como en Venecia o Brujas, que han convertido la ciudad en un parque temático».

-Para la rehabilitación de los centros históricos es necesario un esfuerzo en cuanto a las inversiones y «no sólo convertir antiguas casas en hoteles».

-Hay que «suministrar a la gente del Albaicín las necesidades que demandan».

La intervención de este fin de semana de la directora del Patronato de la Alhambra, Mar Villafranca, en la Universidad Internacional de Andalucía señala el problema en su exacta gravedad. El Albaicín necesita un plan que no solo lo trate como el Patrimonio de la Humanidad que es sino también como un barrio donde viven personas.

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-Intervención de Mar Villafranca en la UNIA:
La directora del Patronato de la Alhambra lamenta la paralización del plan Albaicín 

El trenecito de la Alhambra es ‘Hop-on hop-off’, con Wi Fi y TFT

Tren pa Cableados

 

El trenecito es ‘Hop-on hop-off’ (*), con Wi Fi (**) y TFT (***), pura modernidad de colores por un paseo mágico: Alhambra, Albaicín, Realejo y el Centro Histórico, las tres culturas milenarias que coincidieron en una ciudad que se abre al siglo y al Milenio con los colores y sin gases, de forma sostenible y ecológica, maximizando la movilidad y experimentando nuevos modelos de transporte.

Innovando que es gerundio, de la mano de todas las administraciones e instituciones implicadas, lo que por sí solo ya es un logro, que deja de lado teleféricos, funiculares y escaleras mecánicas que se hubieran puesto, acaricio la bola de cristal, si el candidato del Partido Popular Javier Arenas hubiera ganado las elecciones autonómicas a Griñán.

Este es el mensaje.

Ahora, a ver qué dicen los vecinos, los turistas y los técnicos expertos en movilidad, arquitectura y conservación y a ver que resultado ofrece este servicio durante la próxima década.

(*) Que pagas ocho euros y que puedes subir y bajar las veces que quieras durante una jornada.

(**) Ofrece conexión a internet

(***) Las pantallas planas en las que se ofrece información de los monumentos o publicidad de comercios y hostelería

LOS PRECIOS
-El nuevo servicio busca también resolver los problemas de movilidad de los residentes del Albaicín, de modo que para los vecinos de este barrio mayores de 65 años será gratuito, mientras que el resto de los residentes podrán beneficiarse de un bono de diez viajes a un precio especial (1,05 euros por viaje).
-En cuanto al precio turístico, será de 6 euros para los adultos que den una vuelta completa y de 8 para quienes viajen de manera ilimitada en un día (los mayores de 65 años en general pagarán 2 euros por vuelta completa y 4 por viajes ilimitados en un día).