Granada – Página 13

Categoría: Granada

Granada: La ciudad de las maquetas

El año presente del Milenio sigue acabando en 13, maldita sea, y no se verá terminado ni un solo proyecto, salvo sorpresa de última hora. Para variar. ¿Mala suerte, gafe o mala follá? Es para recapacitar. En la edición impresa del diario Ideal de hoy hemos recogido en una doble página trece proyectos que aparecen y desaparecen sin piedad de la agenda política y de los presupuestos o que, simplemente, no hay manera de que se terminen. Lo hemos titulado ‘Los 13 proyctos gafes’.

Esta falta de acuerdo, de presupuesto, de convicción y de compromiso entre las administraciones implicadas han convertido a Granada en La Ciudad de las Maquetas, donde cada proyecto tiene una o en su defecto es explicado sobre unos magníficos planos coloreados, que al final es lo único que se puede mostrar de estas iniciativas, en muchos casos, años después.

Ahora, contamos con vostros. La pregunta que os hacemos es si se nos ha escapado alguno relevante, para que nos lo hagais saber en los comentarios.

Al final puede que entre todos construyamos una lista de la compra, una especie de carta a los Reyes Magos para Granada y su provincia y, aprovechando que Mariano Rajoy, presidente del Gobierno, andará hoy domingo de visita en la Alhambra, igual se la lee y decide echarnos una mano.

También os incluimos los trece proyectos para Granada inacabados o que han sido objeto de polémicas varias para que nos digais cuál o cuáles creeis que deberían terminarse ya. Algunos parecen obvios, pero nos gustará leer vuestros argumentos.

De paso, aprovechamos para recomendaros el reportaje, donde se explica la intrahistoria de cada uno de los trece proyectos, las razones de su abandono, la polémica que genero o el estado de incumplimiento.

Aquí están:

1-El cierre del anillo
La Ronda Este como mito
Fotografía de Ramón L. Pérez (11/11/2004): José Antonio Balderas, Luis Gerardo García Royo y José Torres Hurtado en la presentación del estudio para el cierre del anillo de la circunvalación.

2-La segunda circunvalación
El gran atasco que viene
Fotografía de Ramón L. Pérez (01/03/2001): Francisco Álvarez de la Chica junto a Francisca Pleguezuelos persentan el proyecto del PSOE de la Segunda Circunvalación en rueda de prensa.

3-Gran Espacio Escénico
Una maqueta preciosa
Foto de González Molero (26/01/2009): El arquitecto kengo Kuma, ganador junto a Miguel Ángel Alonso del concurso de ideas para la construcción del Gran Espacio Escénico de Granada, durante la conferencia que ofreció.

4-Parque de la Vega
De 550 hectáreas a ninguna
Fotografía de Juan Enrique Gómez (17/03/2009): Antonio Hurtado y Trinidad Sánchez, agricultores de la Vega Sur de Granada posan ante un plano del proyecto del gran parque del Milenio.

5-Centro García Lorca
Todo un poema
Fotografía de Alfredo Aguilar (05/03/2012): Estado en el que se encuentran las obras de construcción del Centro Lorca, en la Plaza de la Romanilla, prácticamente acabado pero aún sin abrir.

6-Palacio del Hielo
Una idea congelada
Fotografía (21/11/2001): Maqueta del futuro Palacio de Hielo que se ubicaría en el barrio granadino de la Chana.

7-Estación del AVE
La última polémica
Fotografía de Alfredo Aguilar (26/04/2010): El arquitecto Rafael Moneo, junto a la maqueta de su proyecto para la futura estación del AVE de Granada de la Avenida de los Andaluces de la capital.

8-Funicular de Sierra Nevada
El más avanzado del mundo

9-La Alhambra mecánica
De los accesos imposibles
Ilustración de Carlos Hernández del (22/04/2004), que resume estos poryectos (y alguno más) y la polémica que generaron en su día.

10-El Centro Comercial Nevada
El más grande de España
Fotografía de González Molero (30/09/2006): Imágenes de la maqueta del Parque Nevada expuesta en la XXVIII edición de la Feria General de Muestras de Armilla.

11-La autovía del Mediterráneo
Entre Cádiz y Barcelona
Fotografía de González Molero (15/02/2013): El subdelegado del Gobierno, Santiago Pérez, en la exposición de los datos sobre la terminacion de la A-7.

12-El ferrocarril a Motril
Una rima de siglo y medio
Fotografía de Torres Molina (05/02/1948): Visita del gobernador civil de Granada, Servando Fernández Victorio, a Motril donde informó sobre la «inmediata confección del proyecto del ferrocarril» a la Costa costeado por el Estado.

13-El Milenio
Acaba como empezó, en 13
Fotografía de Quico Chirino (28/01/2009): FITUR’ 2009: Expositor de la provincia de Granada.

Preguntas sin respuesta sobre el mercadillo de La Chana

Etiquetas: Barrios de Granada, Granada

Son las cosas que pasan en Granada. En las fotos se muestra al presidente y al vicepresidente de la Asociación de Vendedores Ambulantes de Granada, Juan Cano y Francisco Barrio (en la foto, mi compañero Ramón L.Pérez les está fotografiando).

El mercadillo, en La Chana, tiene lugar cada miércoles. Hace tres, todavía en marzo, amaneció vallado el terreno sobre el que se instalan. Nadie les informó, nadie les avisó, nadie les dio la más mínima explicación.

Ellos, preguntaron en el Ayuntamiento pero siguen sin respuesta. La Asociación de Vecinos de La Chana, con quien mantienen sus diferencias, tampoco sabe qué esta pasando. Pero la consecuencia es que el terreno está vallado y solo queda la mitad de la superficie para levantar el mercadillo.

Piden soluciones, aseguran que no es seguro, los vecinos están escamados, se quejan los vendedores que el mallado ha quitado también sitio para que aparquen los clientes. Aparece entonces, según la Asociación de Vecinos de La Chana, el fantasma de la zona azul en La Chana.

Todos piden respuestas, en la plaza del Carmen, nadie atiende a estas preguntas, se quejan, con amargura, mientras ven peligrar sus modestos negocios.

El extraño caso de la creciente Zona Azul menguante

Etiquetas: Granada

La ampliación de la zona azul de aparcamiento en la ciudad de Granada genera un debate que saca los colores a los partidos políticos, a los comerciantes y a los vecinos. Pero, sobre todo, a los propios usuarios que ahora tienen que pagar por estacionar en más zonas de la ciudad.

Es el extraño caso de la creciente Zona Azul menguante, con opiniones para todos los gustos, como los colores. Por si acaso, aquí os resumimos los datos más interesantes.

El número de plazas
La concejala de Movilidad, Telesfora Ruiz, sostiene que «cuando la zona azul haya sido completada, la ciudad tendrá otra vez un número equilibrado de plazas de rotación, que habían mermado bastante (un 50%) por las diversas obras realizadas en la ciudad».

Las plazas nuevas suman 1.171 espacios en los que habrá que pagar para poder dejar el coche. Con estos cambios, el número de estacionamientos limitados queda en 2.427, de los que 2.146 son azules, 119 son rojos, y 50 son verdes.

El equipo de gobierno no solo asegura que las medidas están pactadas con vecinos y comerciantes, sino que en muchos casos han sido solicitadas por ellos mismos. PSOE e IU acusan al PP de ser opacos y de ejecutar las medidas de espaldas a los vecinos. Añaden que las medidas perjudican a lso comerciantes, que según IU, verán desplazar a los clientes a las grandes superficies.

La capacidad recaudatoria
Es otro de los argumentos en este debate
-Izquierda Unida, para empezar, recuerda que este año 2013 el equipo de gobierno ha subido el precio de la hora de parcamiento en Zona Azul de sesenta a ochenta céntimos.
-El PSOE mantiene que cada granadino, por las multas que paga al Ayuntamiento de Granada, sale al año por 46 euros por cabeza.
-El Partido Popular insiste en que las medidas están consensudas y favorecen la rotación de aparcamiento y el comercio.

Ahora es tu turno
¿Eres uno de los afectados por estas medidas (seas comercianet, usuario o vecino? ¿Qué piensas de la Zona Azul. Te parece correcta su aplicación? ¿Quién crees que maneja unos argumentos más solidos?

‘Avemus Propuestam’

Etiquetas: Barrios de Granada, Granada

La reunión del alcalde de Granada con las Asociaciones de Vecinos en el Salón de Plenos certificó la división y la falta de consenso de la propuesta de la nueva estación del AVE (Portada de la edición impresa)

Cual concilio en el Vaticano, el alcalde José Torres Hurtado convocó a los representantes vecinales en el Salón de Plenos de la plaza del Carmen para explicarles a puerta cerrada su proyecto del tren de Alta Velocidad y la nueva estación en la plaza de Europa.

Solo faltó el concejal camarlengo que sellara las puertas del Salón de Plenos del Ayuntamiento de Granada.

El alcalde José Torres Hurtado, imbuido quizá de las intrigas palaciegas y del secretismo vaticano, fue capaz de convertir una simple reunión informativa sobre un proyecto ya presentado sin datos técnicos y sin partidas presupuestarias, en un claustro cardenalicio secreto y a puerta cerrada.

Incluía dicha sesión la prohibición expresa de que entraran los periodistas, o al menos de que asistieran a la completa reunión. Como cuando la elección de Su Santidad el Papa Francisco, pero en vez de esperar la iluminación de la Paloma del Espíritu Santo, se tuvieron que conformar con el AVE de José Torres Hurtado.

Y, como conclusión del encuentro, las quejas de los representantes de los barrios de Beiro (no todos), Zaidín o La Chana: «Esta propuesta del alcalde sobre la nueva estación del AVE es una cuestión de fe. O te la crees o no. O te crees los datos o no. O te crees que esta vez sí o no. Y si no te la crees y se lo dices, eres contrario al alcalde».

‘Avemus Propuestam’, dice el alcalde. Y asegura que «puede presupuestarse en dos años y ejecutarse en un año y medio».

Suenan entonces los vítores y laudatarias o los anatemas y pandemonium.

Suena todo menos el pitido del AVE que entra en Granada.

¿Qué piensas tú?

PD
Esperemos que se entienda la metáfora, la construcción de la imagen, la crítica sopesada, la contribución al debate, la narración de los hechos, el espejo que refleja la realidad, el trabajo realizado, la distancia necesaria, el ánimo de construir y sumar. El respeto por las instituciones.
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CRÉDITOS
De la fotografía: Alfredo Aguilar

El AVE de Colón: Qué fue antes ¿el tren o el debate?

Etiquetas: Granada

¿Qué fue antes el huevo o la gallina?, dicen que esto es el huevo de Colón, una pregunta que permite la disyuntiva y alienta el debate. En el caso de Granada, se ha creado una Plataforma para la Defensa del AVE que postula que la estación que lo reciba debe estar en Andaluces y reniega del traslado a la plaza de Europa, como propone el alcalde.

Sorprende que no tengamos estación, no tengamos AVE, la autovía no termine de llegar a Motril y que en la Cádiz-Barcelona, la carretera más larga de España, con más de 1.500 kilometros, solo tenga ocho semáforos y tengan que estar, mardita sea, en Granada, por Torrenueva exactamente.

Peor Granada es así, tiene una Plataforma que ha creado un aManifiesto contra algo que no existe, que no está, que no se sabe dónde está el dinero, ni cuándo llegará. Será por previsores…

Más allá del cambio de la estación propuesto, ¿crees que son convenientes este tipo de plataformas y manifiestos?

MÁS INFO:
–La crónica: Crean un manifiesto ciudadano contra la nueva estación del AVE