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Granada, La Ciudad del Casi

¡Ay mi Granada!, la ciudad de la Alhambra, vergel nazarí de vega y nieve, costa Tropical y Alpujarra profunda y fecunda. ¡Ay mi Granada! (Gracias Tico, por la frase. Tico de Medina, Escolástico Medina, Cronista de Granada y su provincia con domicilio en IDEAL en la edición del domingo, con ilustración ad hoc de Mr. Guadalupe) Granada, la Ciudad del Casi a día de hoy. 

Por ejemplo, la Ciudad del Casi Metro, que lleva tanto retraso que ya la gente como que mira para otro lado y no se cree nada, ha perdido la ilusión y nada espera. (Nueva fecha, marzo 2017)

¡Ay mi Granada! También la Ciudad del Casi AVE, que ha conseguido que Granada lleve desconectada por vía férrea nosécuántos días sin que a ningún responsable (seis ministros van ya, para un solo AVE que no llega) se le caiga la cara de vergüenza y el peso de la ley sobre el espinazo.

¡Ay mi Granada! La Ciudad de la Casi Estación del Tren de Moneo con vistas a la Alhambra, un mero sueño de un arquitecto de verano y de un alcalde de invierno

¡Ay mi Granada! La Ciudad del Casi equipo en Primera, que vamos los últimos en la Liga y esto lo escribo con el mayor de los dolores, y nadie da un duro por un equipo en estado de coma.

¡Ay mi Granada! La Ciudad del Casi Atrio de la Alhambra, que cuando ya estaba todo presupuestado, es decir, con dineros, y con el concurso internacional aprobado y concedido, y con todos los vistos buenos favorables, se ha quedado a las puertas de la nada más abismal.

¡Ay mi Granada! La Ciudad de la Casi Segunda Circunvalación, que como advierte Jesús Quero, desde el Campus de la Salud, “se tarda media hora de la playa al PTS, y otra media hora del PTS a la rotonda de Maracena”. De momento, habrá que esperar hasta el año que viene.

¡Ay mi Granada! La Ciudad del Casi Aeropuerto de la Señorita Pepis, que le ha llegado uno desde Londres y ya se cree mayor. Un poner, Sevilla ha anunciado ayer mismo QUINCE nuevos vuelos, y no pienso hablar de Málaga.

Paro ya. Sin Metro, sin AVE, con el aeropuerto de la señorita Pepis, pero la Junta nos concede un casino . Granada, La Ciudad del Casi no

PD: El casino tendrá ruleta, pero también la ruleta puede ser rusa, y descerrajarse un tiro en el cráneo o, como es más común aquí, la ciudad en todo el pie.

Metropolitano de Granada: Su campo de golf público

Golf

Entre la mala follá y el ‘escojono’ puro y duro, los granadinos saben reírse de sí mismos y crear contenidos satíricos sensacionales. Los retrasos en las obras del Metropolitano de Granada se han convertido ahora en blanco de las críticas, que lo han convertido en campo de golf público para despelote del personal.

Internet los convierte en virales campeones del humor donde la reivindicación de la autovía de Motril, el chiste del cura granaíno o el mismísimo Granaíno style vienen a ser completados ahora por la última chanza malafollosky: El campo de golf público Metropolitano de Granada. Mejor reír que llorar.

No hace falta más que mentar las sacrosantas Carocas para comprobar que esta práctica de la autocrítica y de la crítica está enraizada en lo más hondo de Granada y, en este caso, además en ripio. Esto del internete y las redes sociales no ha hecho sino potenciarlo para divertimento del personal.

Youtube y los vídeos son el nido donde crece esta creatividad y empieza en el año 2007 cuando una adaptación de la película El sexto sentido convierte el mítico diálogo entre los dos protagonistas, Bruce Willis y Haley Joel Osment en una parodia escacharrante en la que se reivindica la construcción de la autovía de Motril. Es 2007 y los granaínos estaban ya hasta los mengues de los retrasos y de las obras, que se prolongaban al menos dos décadas completas.

El chiste del cura granaíno fue un hito que lleva ya más de dos millones de visitas. Al igual que el vídeo anterior, fue subido a YouTube en el año 2007 y arrasó en un momento en que la gente todavía no tenía móviles conectados a internet y en el que las redes sociales apenas amanecían.

Sin embargo, las risas y el desparpajo que se aprecia en el chiste caló hondo y todo el mundo se partía de risa.

Del año 2007 hay que saltar prácticamente al año apsado, 2013, cuando una conjunción de estrellas de lo más divertida parió el Granaíno Style. Ahora, luz y taquígrafos, fue viral, trending topic, se compartió en Facebook y salió en todos los medios. hasta les dio un premio la Diputación por promover el turismo en Granada.

Y, ya en 2014, el añolo estrenamos con un nuevo vídeo de factura bellísima y escacharrantemente divertido por su flema y elegancia. Pero, por favor, opinen ustedes primero.

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Si conoces algún vídeo de Granada especialmente molón por lo que sea, compa´rtelo con nosotros y hacemos un listado.

Camino de Ronda y el metro: Un pinchazo, una espantá y unos desvíos interminables

 

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La Rober vuelve al Camino de Ronda. Cuatro años y medio después, los autobuses urbanos de Granada recorren esta importantísima vía en su tramo más peliagudo, sometido a las perennes obras del Metropolitano: el que media entre el cruce de la calle Recogidas, pasa por el puente sobre el río Genil y llega hasta la rotonda del Helicóptero.

La pregunta que me hago, y que comparto con todos vosotros, es por qué han pasado cuatro años y medio. Que es como muchísimo tiempo. Pero muchísimo-muchísimo.

He buceado en la hemeroteca del periódico y he encontrado material abundante para comprender qué es lo que ha ido pasando durante todos estos años.

Es la anatomía de una chapuza, desde luego. Una disección que comienza con un pinchazo, sigue con una espantá y termina con un desencuentro.

Pero vayamos ahora por partes, que tras cuatro años y medio no vamos a andarnos ahora con prisas.

1-El pinchazo del 12 de abril de 2005.
-Explica que unos mapas no eran correctos y casi saltamos como por los aires. Se descartaron las tuneladores y comenzó el psicodrama colectivo. Nótese que la fecha que se prevé es 2009. Benditos sean Todos los Santos y Arcángeles:
“El fiasco de la tecnología punta en las primeras obras del metro en el Camino de Ronda ha hecho que todo se replantee -literalmente- desde los cimientos. Tras el ‘pinchazo’ de la tubería de gas que obligó a desalojar cinco edificios, pocos se fían de los planos, pocos creen en la infalibilidad de los radares. «Si te han fallado una vez+», reflexionan en voz alta desde la Junta. Las primeras catas -cuando se reanuden- se harán a mano, para que no se repitan más errores de cálculo. Pero se ha reabierto el debate global sobre la conveniencia de usar tuneladoras cuando comiencen en serio las obras de la línea 1 del metro. Unas grandes máquinas que escarban la tierra y hacen los túneles al tiempo que excavan, prácticamente sin que nadie se entere.  Según fuentes muy próximas a la Junta, la opción de las tuneladoras está prácticamente descartada para Granada.  El inconveniente de la técnica ‘cut and cover’ es que supondría irremediablemente cortar al tráfico el Camino de Ronda mientras duren las obras, un plazo que se fija en 2009. En cualquier caso, se podría hacer por fases y también parece irremediable que si se quiere construir un metro haya que sufrir algunas molestias”.

 2.-Por abajo o por arriba. 18 de septiembre de 2007
-Nótese que han pasado dos años desde el punto primero y que los plazos han pasado de 2009 a 2011. Curioso es recordar que es el alcalde Torres Hurtado el que apuesta porque el metro vaya soterrado en el camino de Ronda. Vaya a ser que ahora se nos olvide:
“La consejera de Obras Públicas señaló ayer que el metro estará acabado definitivamente «antes de 2011». De esta forma, las obras en la zona del Camino de Ronda van a constituir el hueso duro del proyecto. En total, y según las previsiones de la Consejería de Obras Públicas, los trabajos del metro se prolongarán durante 26 meses en esta arteria esencial de la ciudad. Es decir, el Camino de Ronda no estará del todo operativo durante más de dos años. El trayecto del metro por la Redonda discurrirá soterrado, y será el único tramo de todo el recorrido que quedará bajo tierra. Esta opción soterrada fue defendida por el equipo de gobierno de José Torres Hurtado durante el anterior mandato municipal, y esta tesis prosperó después de una lenta y dura pugna con la Junta de Andalucía, que defendía como mejor opción la de un metro en superficie”.

3.-Preparados, listos, ya. Comienzan las obras un 27 de septiembre de 2008
-Las previsiones de la Junta según el comerciante Miguel Salcedo son que las obras terminarían en septiembre de 2011. Como no se fía, añade diez meses más. Eso sería verano de 2012. Y ni así ha acertado.
Las obras de ejecución del metropolitano de Granada comenzarán mañana, día 27, en Camino de Ronda y una semana más tarde se ejecutarán en la Avenida de América, a partir del 2 de septiembre. Tanto en el Camino de Ronda como en la Avenida de América se habilitarán dos carriles de servicio por los que podrán circular los vehículos de transporte público, residentes y servicios Miguel Salcedo, de muebles Salcedo y Tomás, que analiza: «Nos han dicho que las obras durarán 36 meses. Mínimo le sumo diez más. Y yo, con dos que falle el negocio me veo obligado a cerrar…»

4.-El 6 de septiembre de 2008 Teófilo Serrano Beltrán se equivoca por tres años
-Es el director gerente de Ferrocarriles de la Junta. Dice que un novedoso sistema hará que las obras en superficie terminen en 16 meses. Han pasado tres años más y no hay ni luz en varios tramos, todavía.
“El metro tendrá la Redonda 16 meses sin tráfico y con obras en las dos calzadas. Serán treinta meses los que las empresas constructoras del tren metropolitano de Granada tardarán en terminar los tramos donde ahora han comenzado las obras y los que se iniciarán antes de final de año, pero los sistemas constructivos harán posible que el Camino de Ronda y la avenida de América, estén sin tráfico y con obras en superficie sólo durante un año y cuatro meses, con la novedad que a partir de ese momento las obras continuarán bajo tierra, en los túneles, y la superficie, es decir las dos calzadas, podrán urbanizarse y volver a la vida normal. Es la previsión que ayer expresaba el director gerente de Ferrocarriles de la Junta de Andalucía, Teófilo Serrano Beltrán”.

5.-El 11 de diciembre de 2008 se enciende la luz al principio del túnel
-La ensalada de plazos producirá de nueva ingestión. Se afirma que los túneles estarán terminados en 16 meses. Es decir, en primavera de 2009… Hasta hoy:
“Los trabajos de construcción de uno de los dos túneles previstos en el tramo del Metropolitano de Granada que discurre soterrado por el Camino de Ronda han empezado con las obras de pivotaje a la altura del río Genil, ha informado el delegado de Obras Públicas de la Junta, Jorge Rodríguez. Las obras tendrán un plazo de ejecución de entre 15 y 16 meses según explicó ayer el delegado de Obras Públicas y director del Metropolitano, Francisco Espinosa.

6.-La espantá. Un 4 de febrero de 2009, la empresa que hacía los «cimientos» del Metro en la Redonda deja la obra
-Cómo explicarlo… A perro flaco todo son pulgas…
“La empresa subcontratada para «cimentar» las obras del metro en el Camino de Ronda, en la popular «Redonda», ha desistido del encargo y se ha marchado. Fuentes conocedoras de los entresijos de las obras, también descartaron que se produzca una interrupción significativa en los trabajos”.

7.-Los desvíos del 12 de febrero de 2009
-Dentro de un par de semanas estaremos en febrero, será 2013 y se cumplirán tres años de estos desvíos, aunque se seguía insistiendo que en 2012 estaría terminado… el metro entero…
“Los problemas de tráfico motivados por las obras del metro en el Zaidín y Camino de Ronda no se quedarán ahí. El próximo lunes se inician nuevos desvíos y cambios en la circulación de la ciudad motivados por el inminente comienzo de los trabajos para un nuevo tramo del tren metropolitano, el comprendido entre Méndez Núñez y las inmediaciones del río Genil por el Camino de Ronda, lo que provocará que gran parte de la circulación tenga que derivarse por Arabial y calles adyacentes para dejar libre, de forma progresiva, la totalidad de las calzadas del Camino de Ronda (…) El metropolitano de Granada, que ya tiene en obras la mayor parte de su recorrido entre Albolote y Armilla, tiene previsto finalizar completamente las obras en 2011 y entrar en funcionamiento a lo largo de 2012”.

CONCLUSIÓN
Las fechas de terminación de las obras del Metro tienen tendencia a la inmortalidad y se retrasan de forma automática una vez que se cumple el plazo.

Ni Camino ni Ronda

Camino de Ronda
Las obras del Metropolitano de Granada a lo largo del Camino de Ronda son pura poesía. Es una metáfora del caos, la desorganización y el fracaso.

Se han batido todos los records, marcas y plusmarcas de retrasos, inconvenientes, ruidos, molestias a los vecinos, quiebras de los comerciantes, con un desprecio olímpico por todos los granadinos que sufren, padecen y llevan cinco años heridos de muerte por una obra necesaria innecesariamente prolongada por falta de previsión y por inoperancia de sus responsables.

Durante cinco años no ha habido ni Camino ni Ronda ni Redonda ni nada.

La última entrega de este compendio de desatinos es volver a convertir el Camino de Ronda en la enésima y estúpida confrontación entre el Ayuntamiento de Granada y la Junta de Andalucía.

Resulta que no tiene iluminación en varios de sus tramos. Está a oscuras. Siglo XIX. Neolítico, Mesolítico y Paleolítico en el eje dorsal, la espina clavada de la ciudad de Granada.

Y la Junta argumenta que los técnicos del Metropolitano ya han visado el boletín para que el Ayuntamiento dé luz en las farolas. El Ayuntamiento, tuya-mía, tiki-taka, responde que mientras no recepcione las obras no está comprometido a hacerlo. Tuya-mía, tiki-taka, el Camino de Ronda sin barrer.

Entre todo este despropósito, hay sin embargo dos noticias que esta vez son buenas.

La primera de ellas es que Isabel Nieto, la concejala de urbanismo del Ayuntamiento de Granada, informó esta semana que la Junta ya ha notificado que ha recepcionado el tramo que va de la antigua Hípica al Helicóptero, el paso previo para que a su vez el Ayuntamiento lo recepciones y, por fin, casi cinco años después, devuelva la normalidad a la avenida de América.

La segunda es que Telesfora Ruiz, la concejala de Movilidad, ha informado que la Rober ha realizado las pruebas necesarias y que la semana que viene, seguramente se anunciará oficialmente este mismo martes, el transporte público volverá a la Redonda, con sus paradas en ambos sentidos y con la necesaria información para los usuarios sobre los cambios, horarios y recorridos.

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-Si eres uno de los afectados puedes compartir tus experiencias como vecino, comerciante del Camino de Ronda para construir el relato de estos cinco años.