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Coplilla despeatonalizadora del Albaicín

DOCU_IDEAL

«El Paseo de los Tristes y la Carrera del Darro/
están peatonalizados/
¿Quién los despeatonalizará?/
El despeatonalizador que los despeatonalice /
buen despeatonalizador será»

Es la coplilla del Albaicín y la Rober, de las protestas que en marzo del año pasado sacaron a los mayores de la Carrera del Daro y del Paseo de los Tristes, bata de guatiné puesta, armados con sus carrillos de la compra y al grito de «queremos una línea Telesfórica», en alusión a la concejala de Movilidad y a su decisión de cortar el paso de los buses de la Rober por los históricos paseos albaicineros.

Meses más tarde, hay un claro vencedor.

No es el equipo de gobierno, a quien ahora es el momento de aplaudir su valentía en la búsqueda de soluciones y toma de decisiones, donde la concejala de Movilidad es un paladín.

No es tampoco la oposición, quien tampoco aporta una solución integral para la cuestión del transporte en el histórico barrio, aunque sí la reivindica.

Es la victoria de los vecinos, que paso a paso, tuit a tui, sábana a sábana, escalando dentro del sistema a través de los mecanismos que establece la Ley de Grandes Ciudades, potenciando el debate, haciendo ciudad haciéndose oír, protestando en la calle y en las asambleas, creando candidaturas y ganado elecciones vecinales, asistiendo a las Juntas Municipales de Distrito, es como, a día de hoy, han doblegado la voluntad del equipo de gobierno

Un gobierno local que, con base en una amplísima mayoría absoluta, solo cometió un error: sostener que contaba con el apoyo de los vecinos desde el primer momento y, como quedó ayer claro en la rueda de prensa en la que se anunció que la Rober volvía a la Carrera del Darro y el Paseo de los Tristes, solo cuenta con el apoyo de los simpatizantes o militantes del Partido Popular vinculados al movimiento vecinal.

Ayer, mi compañero (en prácticas) de sección, Miguel Rodríguez Cárdenas, realizó una ronda telefónica de consultas con todos los implicados, desde el Bajo Albaicín a El Fargue, desde el Sacromonte a Haza Grande, y nadie conocía ni la noticia ni tampoco había sido consultado. Nadie de todos ellos, los verdaderos representantes vecinales, salen en la foto distribuida por el municipio para aplaudir el acuerdo.

Luego, pasa lo que pasa.

Pasa que entras en el Facebook y en el Twitter y la peña, en vez de solazarse por la vuelta de los autobuses al barrio por su recorrido tradicional, escribe que  «ahora vamos a darle la vuelta a San Juan de los Reyes», es decir, devolverle al sentido de la circulación original. Y cierran las conversaciones de forma tajante y comprometida, para quien quiera de verdad escuchar: «La lucha continúa».

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La foto es de Alfredo Aguilar, de marzo de 2012: «Un grupo de vecinos del Bajo Albaicín contrarios a la reciente peatonalización del Paseo de los Tristes, en la cacerolada de protesta».

El Albaicín, el tren turístico y Bod Dylan

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Tardes de Bob Dylan y el Albaicín.

Muy tardes.

Lentas. Muy lentas.

‘Slow train coming’,  el título de un disco mítico de la estrella americana: Lento tren llegando, significa.

Metáfora de un barrio histórico e histérico, según el nivel de crispación generado y denunciado por los vecinos, agrupados, perfectametne conjuntados y belicosos con unas decisiones rápidas que han proporcionado problemas graves, no dejan de quejarse.

Lento tren turístico llegando que se presenta mañana jueves y que tiene que descubrir sus secretos del precio del billete, su itinerario y si, realmente, será la solución efectiva para paliar una peatonalización de la Carrera del Darro y del Paseo de los Tristes que prácticamente año y medio después es un caladero de problemas para el equipo de gobierno y fuente de insomnio para los vecinos que aseguran padecerla.

De momento, la participación ciudadana en todo el Distrito Albaicín se encuentra en jaque. Tan solo la comisión anunciada por Juan García Montero y liderada por Vicente Aguilera mantiene conexión umbilical cual cordón vecinal entre asociaciones enfadadas y equipo de gobierno enrocado.

Jaque y enroque.

Tren turístico slow train coming, cantaría sentado en cualquier poyete del Albaicín un Bob Dylan ensimismado.

Suena el banjo, tañe una campaña, despunta el alba, silba Dylan el soniquete y el tren que llega, despacio, lento y tarde. Muy tarde, sin que se conozca todavía si en sus vagones se ha cargado alguna solución al problema del tráfico y el transporte público en el barrio más bello del mundo.

Tardes de Bob Dylan y el Albaicín.

Muy tardes.

Lentas. Muy lentas.

‘Slow train coming’,  el título de un disco mítico de la estrella americanaLento tren llegando, significa.

Veremos cómo suena en septiembre, cuando llegue al viejo Granada del Albaicín, Sacromonte, Haza Grande y El Fargue.

Cuéntame en los comentarios cómo te suena a ti. Y si te parece solución, parche o finta.

De momento, desde 1979, el lento tren que llega de Dylan suena como sigue:

MÁS INFORMACIÓN
Sobre la peatonalización y el Albaicín:
Del nudo gordiano del Albaicín al “fraude” en la participación ciudadana
De la “pamplinilla” del Albaicín al “numerito circense” del Zaidín
La comisión imposible del Albaicín

Un año de la peatonalización del Paseo de los Tristes: Tan solo el comienzo

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Se cumple un año de la peatonalización de la Carrera del Darro y el Paseo de los Tristes.

-La Carrera del Darro se cerró al tráfico un mediodía de un 16 de enero de 2012 para realizar unas obras de mantenimiento del pavimento. Quedó así cortada al tráfico. Las obras se retrasaron y no estuvieron terminadas hasta primeros de marzo.
-El día 2 de este mes de marzo  la concejala de Movilidad, Telesfora Ruiz, anunció que tanto la Carrera del Darro como el Paseo de los Tristes quedarían cerrados al tráfico definitivamente.
-Tras cortar el paso de vehículos para arreglar la calzada, varios vecinos, según dijo entonces Telesfora Ruiz, se dirigieron al equipo de gobierno municipal para demandar que se prolongara esta situación. Es decir, que convirtieran el bajo Albaicín en peatonal, una reivindicación histórica.

La decisión llevó aparejada una serie de consecuencias:
-Por un lado, se empezó a controlar de forma exhaustiva las pilonas instaladas en Plaza Nueva.
-Se cambió el sentido en San Juan de los Reyes.
-Se suprimió el transporte público por el tramo.

Estas medidas, a su vez, generaron más reacciones, que fue un magma que unió a los vecinos afectados:
-Se sucedieron las protestas
-Se utilizaron de forma viral las redes sociales
-Se reactivó el somnoliento movimiento vecinal
-La presidenta de la asociación del Bajo Albaicín, Lola Boloix y el del Albaicín, Manuel Vargas, cambiaron su postura inicial y expresaron públicamente su apoyo a los vecinos afectados y se rogó al equipo de gobierno que les escuchara y se buscaran soluciones
-El alcalde se vio obligado a enviar como ‘alcalde del Albaicín’ a su mano derecha, el portavoz del equipo de gobierno, teniente de alcalde y concejal de Cultura, Juan García Montero, para presidir las conflictivas Juntas Municipales de Distrito del Albaicín
-El PSOE, por su parte, sigue exigiendo que se hable con los vecinos y mantiene que se peatonalizó sin consenso
La concejala Telesfora Ruiz mantiene que es un éxito, que se mantendrá sin humos y cuando se encuentre el transporte público ecológico necesario se revisarán las medidas.

La cronología de los hechos, es de forma resumida la siguiente:

-8 de marzo de 2012
El Bajo Albaicín se organiza contra la peatonalización
Texto y vídeo, Blog Cableados

-11 de marzo de 2012
Cacerolada reivindicativa Bajo la Alhambra
Texto, Vídeo y artículos relacionados

-21 de marzo de 2012
Texto: «La peatonalización de los Tristes es un tiro electoral por la culata»
Blog Cableados. ‘Las pancartas que Telesfora no ve

-25 de abril de 2012
Portada y vídeo
Texto: ‘El Albaicín se une contra la peatonalización en los Tristes
Blog Cableados: ‘Las propuestas de los lectores

-19 de mayo de 2012
Texto y vídeo: ‘La revolución de la Diabline’
Portada de la edición impresa

-1 de julio de 2012
‘Paso a paso contra la peatonalización’
-Texto y vídeo: ‘Protesta en la calle y en la red
-Blog Periodismo al Pil Pil: ‘Periodismo 360 grados

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La reflexión que comparto con vosotros es que este proceso, al cumplirse un año, no ha hecho sino empezar, gracias a todos los implciados, desde el equipo de gobierno hasta la oposición, desde lso representantes vecinales hasta los vecinos unidos e implicados.

Por eso, me gustaría volver a abrir un espacio para la participación y que se valore este año del proceso. También lo quiero abrir a los especialistas en urbanismo y a los arquitectos.

De hecho, destaco la propuest6a de mi buen amigo Juan Carlos García de los Reyes, que en su magnífico blog ‘La ciudad comprometida‘, deja una propuesta embelesante:,»donde proponía actuar en ambos márgenes del río para que dejara de ser borde para ser centro».

¡¡¡Os animo a participar!!!
Gracias a todos

CRÉDITOS
.-De la fotografía, del compay González Molero.
Primer día del corte al tráfico rodado de la Carrera del Darro y Paseo de los Tristes. En la imagen agentes de la Policía Local a caballo informan a los vecinos y visitantes (6 de marzo de 2012).