Tren – Cableados

Etiqueta: Tren

Granada: El AVE socarrat, mi propuesta

Etiquetas: Barrios de Granada, Infraestructuras, La Chana

-Que venga
-Que venga ya
-Pero que venga
-Y que venga ya
-Pero si se quiere que venga ya y viene ya tiene que venir por arriba
-¿Por dónde quieres que venga si no si se quiere que venga ya?
-Pues quiero que venga, que venga ya y que venga por abajo.
-Quieres que venga como el arroz valenciano, socarrat
-Querrás decir soterrado
-Socarrat y también soterrado. O como quieras. Pero que venga. Y que venga ya

Fin del diálogo que lamentablemente ni siquiera es de besugos.
El AVE llegará a Granada en superficie con todos los plazos incumplidos y si se quiere que llegue soterrado tardará siete u ocho más, según ha declarado el alcalde de la ciudad, José Torres Hurtado (leer la noticia en este vínculo).

Mientras tanto, el éxito de la cosecha política granadina, que incluye a todos, a los de la casta y los de la nueva política, a los de derechas, a los de más de derechas, a los de izquierdas y a los de más de izquierdas, va dejando que la vecina Murcia se relama de gustito.

La noticia es de este mismo mes de enero: «El Ministerio de Fomento, el Gobierno de la Región de Murcia y el Ayuntamiento de la localidad firmaron este jueves el acuerdo que les compromete a que el AVE llegue soterrado a la ciudad de Murcia. Para ello, se enterrarán las vías de forma simultánea en los tramos de los cruces de la Senda de Los Garres y Santiago el Mayor, informó el Gobierno de Murcia. Mientras duran las obras de soterramiento, está previsto construir una vía provisional, paralela a la actual, para que puedan seguir circulando los trenes mientras se desarrollan las obras. Los tres niveles de la administración -nacional, regional y local- se harán cargo del coste de estas labores».

Vamos, que en la vecina Murcia han tardado este mismo año 2016 cinco minutillos en ponerse de acuerdo las tres administraciones implicadas, comprometerse a financiarlo y además, han buscado una solución para que el tráfico de trenes no quede interrumpido durante las obras.

¿Una solución propia de Zeus, Odín o de Míster Marshall?
No.
Murcia, justo aquí junto a Almería.
Murcia, la de qué guapa eres.

Y, tras la lección murciana, el proyecto de Bilbao. Tomar nota: «El Gobierno vasco presenta un proeycto para soterrar el tren de alta velocidad y liberar 90.000 metros cuadrados en el corazón de la villa, con un coste inferior al de Fomento».

Aquella foto de la marcha de los mineros de Alquife

Etiquetas: Mis amigos, Periodismo

Hay fotografías que guardas en esos lugares que sabes que todavía existen, cercanos al corazón, donde late todavía la furia, la capacidad de impresionarte, la de seguir haciendo preguntas, las ganas de amar y ser amado, la capacidad de sorpresa, la rabia, la curiosidad, la amistad, todas esas virtudes que en su mejor versión te convierten en periodista. Perdón, en persona.

La que ilustra la entrada de este blog es una de ellas. Recuerdo con estupefacta nitidez la impresión que me causó cuando la vi llegar, por un método paleolítico de transmisión de imágenes, allá por 1998. Un 31 de marzo, para ser exactos.

Torcuato Fandila García de los Reyes había madrugado y se habia acercado a Alquife para acompañar a los mineros en su marcha hasta Guadix, la ciudad cabecera de la comarca. La marcha era un vano intento más por defender la mina y lo que significa.

La imagen que construye la fotografía de Torcuato contiene una fuerza inexpugnable. Uno, que viene del País Vasco y que sufrió como estudiante universitario el proceso de desindustralización de Euskadi y de Asturias, con todas las protestas que jalonaron los fríos y malhumorados años ochenta cuando los recordamos en blanco y negro y a hostia limpia, tiembla y vibra cuando se detiene a escudriñar la fotografía, su ángulo, la composición, los elementos que la conforman, el cielo que cobija y da vértigo a la vez, la vía férrea que lleva a la nada, sin posible solución, el gesto derrotado pero firme y orgulloso a la vez de cada uno de los mineros, Sierra Nevada, en su Cara Oculta, testigo de una derrota, pero también de un último alarido del alma.

Joder. La foto lo tiene todo.
No quería que el día que se ha abierto la puerta al futuro de las Minas de Alquife y su comarca este trozo de Periodismo con mayúsculas quedara en el olvido de un cajón, como tampoco la lucha de los mineros de Alquife y sus familias.

MÁS INFORMACIÓN
-Las minas de Alquife comenzarán a funcionar en un año y crearán un millar de puestos de trabajo (Leer la crónica en este link)

El túnel de la vergüenza de La Chana

Etiquetas: Barrios de Granada

Este verano La Chana practica el ‘tuneling’, que consiste en hacerle todo tipo de micro-obras al túnel bajo las vías del tren a su paso por el barrio. Ese túnel de ciencia ficción sobre el que se han proyectado tantas ilusiones e ideas supone que cruzarlo ahora es como agachar la cabeza ante la derrota.

El túnel, cual muro de la vergüenza, divide y separa las aspiraciones de los chaneros para proyectar su barrio al siglo XXI.

En un lado, a las dos veras de la Carretera Antigua de Málaga, el barrio antiguo de La Chana, consolidado, amable y con sus servicios a tutiplén. Sí, hay carencias y proyectos por diseñar, pero es un barrio popular con alta calidad de vida.

Al otro, tras cruzar el túnel bajo las vías, se encuentran las aspiraciones ilusionantes que todavía no han cuajado. Sí están los tres centros educativos en los que se forman generaciones de chaneros, sí está el gimnasio moderno y dotado de todo tipo de instalaciones y el edificio Apache, solitario y aislado, espolón de un proyecto que la crisis se ha llevado por delante pero que algún día resurgirá.

En el medio, como trinchera, herida abierta, el soterramiento de las vías que no llega, el AVE que tampoco, el bulevar de Las Perlas que no es más que una lámina de cemento solitaria donde los padres se tienen que sentar en el suelo mientras sus hijos juegan, sin bancos, papeleras ni tan siquiera iluminación.

Esta semana, el grupo municipal socialista visitó la zona con los representantes vecinales de La Chana, y se plasmaron las críticas. En este caso concreto ocurrió por el ensanchamiento de aceras para cruzar el túnel, que fueron calificadas como «parches» y se exigió por ello «una solución global».

Respecto a las obras de ampliación del acerado, empezaron con la semana«y esperamos que estén terminadas mañana mismo (por hoy)», informaron desde la Concejalía de Mantenimiento que dirige Juan Antonio Mérida, también alcalde en funciones.

«Teníamos denuncias, documentadas con fotografías, de que los minusválidos no podían pasar de forma cómoda por debajo del puente por la estrechez de estas aceras», explicaron. «Por esta razón, se están ampliando casi un metro cada una de las dos aceras para que sean accesibles y permitan el paso de las sillas de ruedas».

El coste de esta inversión asciende «a los 1.600 euros» y «con tan poca cosa se está aliviando un gran problema que afectaba a bastante gente», terminó.

MÁS INFORMACIÓN
-Por el bulevar de los sueños rotos (Leer el link)
-El PSOE exige al equipo de Gobierno del PP una solución inmediata para el bulevar de La Chana (Leer la información en este link).

CRÉDITOS
-La fotografía es de González Molero

Granada como «una república bananera»

Etiquetas: Infraestructuras

Cuesta del Caidero.
Semáforo en rojo, el que da paso hacia el Barranco del Abogado
El tren turístico se detiene
Un chavea aprovecha que el trenecito está quietoparao y se baja. Juega. Gamberrea. Se divierte. Cuando el semáforo cambia a verde aprovecha y de un brinco, se mete de nuevo en el vagón de cola.

Todo está captado y queda registrado por un taxista, que lo publica en la página de debate que mantienen en Facebook: Taxistas por Granada

Dicen que permitir este tipo de actuaciones es de «república bananera»

¿Qué piensas tú?

El trenecito de la Alhambra es ‘Hop-on hop-off’, con Wi Fi y TFT

Etiquetas: Barrios de Granada

El trenecito es ‘Hop-on hop-off’ (*), con Wi Fi (**) y TFT (***), pura modernidad de colores por un paseo mágico: Alhambra, Albaicín, Realejo y el Centro Histórico, las tres culturas milenarias que coincidieron en una ciudad que se abre al siglo y al Milenio con los colores y sin gases, de forma sostenible y ecológica, maximizando la movilidad y experimentando nuevos modelos de transporte.

Innovando que es gerundio, de la mano de todas las administraciones e instituciones implicadas, lo que por sí solo ya es un logro, que deja de lado teleféricos, funiculares y escaleras mecánicas que se hubieran puesto, acaricio la bola de cristal, si el candidato del Partido Popular Javier Arenas hubiera ganado las elecciones autonómicas a Griñán.

Este es el mensaje.

Ahora, a ver qué dicen los vecinos, los turistas y los técnicos expertos en movilidad, arquitectura y conservación y a ver que resultado ofrece este servicio durante la próxima década.

(*) Que pagas ocho euros y que puedes subir y bajar las veces que quieras durante una jornada.

(**) Ofrece conexión a internet

(***) Las pantallas planas en las que se ofrece información de los monumentos o publicidad de comercios y hostelería

LOS PRECIOS
-El nuevo servicio busca también resolver los problemas de movilidad de los residentes del Albaicín, de modo que para los vecinos de este barrio mayores de 65 años será gratuito, mientras que el resto de los residentes podrán beneficiarse de un bono de diez viajes a un precio especial (1,05 euros por viaje).
-En cuanto al precio turístico, será de 6 euros para los adultos que den una vuelta completa y de 8 para quienes viajen de manera ilimitada en un día (los mayores de 65 años en general pagarán 2 euros por vuelta completa y 4 por viajes ilimitados en un día).