LA IMPORTANCIA DEL CICLO INTREGRAL DEL AGUA EN NUESTRAS VIDAS

«La Ciudad Comprometida»

Para que podamos consumir agua todos los días en nuestros hogares y después de salir por nuestros desagües pueda ser vertida a un cauce público o al mar el agua pasa por diversos procesos. A este conjunto de procesos se le conoce como Ciclo Integral del Agua  comprende el diseño y ejecución de numerosas obras de gran importancia para nuestra vida diaria, desde que se recoge en fuentes naturales hasta que se restituye de nuevo a los cauces públicos con la calidad adecuada para ser recibida por el medio natural. En España el diseño de obras correspondientes al Ciclo Integral del Agua es realizado por Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos e Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, aunque como en todos los proyectos y obras participan equipos pluridisciplinares.

 A continuación se expone un pequeño esquema de todos los elementos que componen el ciclo integral del agua y que a se describirán a lo largo de este artículo.

Esquema del Ciclo Integral del Agua
Esquema del Ciclo Integral del Agua

La primera fase del ciclo es la captación, recogida o extracción del agua que va a ser tratada del medio natural, puede tratarse de aguas superficiales o subterráneas, en el primer caso estaríamos hablando de presas u obras de toma en ríos. En el segundo caso tendríamos pozos o manantiales, estos últimos usualmente destinados a pequeñas poblaciones debido a los pequeños caudales que pueden suministrar. Un tipo de captación antes excepcional y ahora más habitual en nuestro país es la captación en el mar  y procesamiento en una Estación Desaladora. El caudal es un parámetro fundamental de la circulación del agua y que definiremos como el volumen de agua que pasa por la tubería por cada unidad de tiempo.

Embalse de Quéntar. Abastecimiento de Granada
Embalse de Quéntar. Abastecimiento de Granada

 Las captaciones de agua destinadas a consumo humano deben proporcionar como mínimo el caudal determinado por los Planes de Cuenca, que establecen el consumo máximo previsto para un habitante en un día, denominado dotación.

 Además el agua de dichas captaciones deben cumplir unos parámetros de calidad (sales disueltas, sólidos en suspensión y microorganismos) recogidos en el RD 927/1988 Rgto. De la Administración Pública del Agua y de la Planificación Hidrológica).

 El agua captada no es potable hasta que haya sido sometida a unos procesos fisico-químicos que hagan que el agua cumpla los objetivos de calidad recogidos en el RD 140/2003, por el que se establecen los criterios sanitarios de la calidad del agua de consumo humano. Estos procesos para la potabilización pueden ser tan simples como una simple adición de cloro, desinfección, que se hace en el mismo depósito inicial de la red de tuberías de abastecimiento, hasta una serie de procesos más complejos que se realiza en una instalación industrial que llamamos Estación de Tratamiento de Aguas Potables, (ETAP), las cuales serán objeto de un próximo artículo.  El empleo de uno u otro sistema depende de la cantidad de sales y sólidos en suspensión que tiene el agua captada.

ETAP de la Lancha de Cenes. Granada
ETAP de la Lancha de Cenes. Granada

 El Abastecimiento de una población debe estar diseñado para aportar al consumidor potencial un caudal suficiente a una presión mínima que permita el funcionamiento de aparatos como los calentadores de agua. La mejor forma de cumplir ambos objetivos es mediante la construcción de depósitos de cabecera en las partes altas de la ciudad, que almacenan agua suficiente para suministrar el volumen de agua requerido en la población en un tiempo determinado, normalmente un día y medio, incluyéndose en ese cálculo la posibilidad de que haya un incendio importante que apagar. Cuando las poblaciones son muy llanas los depósitos se construyen elevados mediante una estructura, en la Vega de Granada pueden verse numerosos ejemplos de ello.

Depósito elevado Canal de Isabel II. Madrid. Obra de D. Eduardo Torroja. ICCP
Depósito elevado Canal de Isabel II. Madrid. Obra de D. Eduardo Torroja. ICCP

 Partiendo del depósito de cabecera y uniéndose a todos los posibles depósitos que haya en la ciudad para suministrar presión parte una red mallada de tuberías, cada tramo de tuberías está conectado en dos puntos al resto de las tuberías. Normalmente la red se diseña como las carreteras donde hay vías de gran capacidad conectadas a otras más pequeñas que son las que llegan a los pueblecitos, lo mismo pasa con las tuberías, la red principal, de gran diámetro constituye un núcleo del que parten tuberías más pequeñas que llegan a los distintos edificios.

Red Principal de Abastecimiento. Granada
Red Principal de Abastecimiento. Granada

 Sólo una pequeña cantidad del agua que consumimos pasa a nuestro cuerpo, el resto se devuelve a los desagües del edificio ya contaminada ( con sólidos en suspensión, materia orgánica, detergentes, microorganismos),  todo ello constituye el agua residual urbana que es recogida y canalizada por otra red de tuberías denominada de saneamiento. Esta no es una red a presión como la de abastecimiento, sino las tuberías están dotadas de pendiente hacia el punto de vertido y el agua discurre siempre hacia abajo, hacia el punto de menor cota.

 Las redes de saneamiento deben recoger también el agua de lluvia, la proveniente del drenaje de los tejados de los edificios y la de las calles, esta última a través de imbornales. Hasta hace relativamente poco tiempo lo habitual es que las redes de saneamiento fueran de las llamadas Unitarias, por la red circulaba agua residual y de lluvias. Pero la tendencia actual es construir lo que se llama redes separativas, una red para aguas residuales y otra para el agua de lluvia, ésta última se denominada red de pluviales.

 Antes de restituir el agua a un cauce público o el mar, el agua debe ser tratada para que le quede una contaminación residual que pueda ser aceptada y autodepurada por el medio natural, esta operación se realiza en las Estaciones de Depuración de Aguas Residuales (E.D.A.R.), de las que hablaremos en próximos artículos.

Imagen de una EDAR
Imagen de una EDAR

 GRarquitectos participa en el Ciclo Integral del Agua en la Fase de Planificación, primero en el Planeamiento Urbanístico, en los que se predimensiona, la futura red de distribución de abastecimiento, saneamiento y posibles necesidades de construcción de depósitos o ampliación de depuradoras, en función de los nuevos usos necesarios para desarrollar los nuevos sectores previstos en el planeamiento. Así como en los proyectos de urbanización en los que se diseñan de las redes de saneamiento, pluviales y abastecimiento necesarios para dar servicio a la zona urbanizada.

Maria Ángeles Romero Manchado

Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos de GRarquitectos

DIEZ CENTROS URBANOS PARA DISFRUTAR (3): COPENHAGUE

“La Ciudad Comprometida”

Copenhage es la tercera ciudad  que os mostramos dentro del  repaso a las 10 ciudades con los mejores centros urbanos según la revista Monocle. Copenhague es la capital de Dinamarca y la ciudad más grande de la región de Øresund, con su más de medio millón de habitantes,  que se ve triplicado si consideramos el gran Copenhague. Sin embargo, es una ciudad tranquila y segura, donde las bicicletas son imagen icónica en las calles: la mitad de sus habitantes se desplaza a diario en ellas por los 400 km de carriles bici.

Vista de Copenhague. Fuente: clubviaje.com
Vista de Copenhague. Fuente: clubviaje.com

Y tratándose de Copenhague, no podíamos pasar de recordar el conocido como “Plan de los 5 dedos”, planificación urbanística de la ciudad que estableció a mediados del siglo pasado su modelo de desarrollo a largo plazo. Sintéticamente, el plan consistía en un crecimiento ordenado y planificado que giraba alrededor de 5 líneas de cercanías (los dedos de la mano) que convergían en el centro urbano.  Desde este centro (la palma de la mano) y entre las líneas, se iban desarrollando espacios verdes y recreativos y campos agrícolas. En la actualidad, uno de esos “dedos” se ha extendido hasta el país vecino, a través del puente-tunel que une la ciudad con la localidad sueca de Malmö.

Copenhague. FUENTE: Google Earth.
Copenhague. FUENTE: Google Earth.

FICHA

» Población: 549.050 en la ciudad; en el gran Copenhague, 1,7 millones.
» Vuelos internacionales: 140 destinos, de los cuales 24 son intercontinentales.
» Delitos: 9 asesinatos en 2011, 4.121 robos en hogares.
» Educación: cerca de un 30% de la población posee un título de educación superior.
» Temperaturas: máxima de media en el mes de julio, 17,2º C; mínima de media en enero, 0,2º C.
» Beber: muchos bares y clubes abren hasta las cuatro o cinco de la madrugada durante los fines de semana.
» Ciclismo: cerca de 400 kilómetros de carril-bici, el 50% de los habitantes de Copenhague se desplazan en bicicleta al trabajo o al colegio a diario.
» Tasa de desempleo: 8,1%.
» Puntos de recarga eléctrica de automóviles: 50.
» Cultura: la ciudad organiza unos 70 festivales, hay 24 teatros, 150 museos y galerías y 24 cines.
» ¿Es fácil montar una empresa?: en 2011, Dinamarca fue clasificada como el segundo lugar más fácil de Europa para hacer negocios.
» Sugerencias de Monocle: bajar el IVA y los impuestos directos —los más altos del mundo—. Un puente vial a lo largo de la bahía norte abriría la zona militar, Holmen, y mejoraría los atascos en Christianshavn.

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CONGRESO NACIONAL DEL MEDIO AMBIENTE 2012

«La Sociedad Comprometida»

Del 26 al 30 de noviembre de este año va a tener lugar el undécimo Congreso Nacional el Medio Ambiente en Madrid (CONAMA 2012). De forma paralela se celebrará un nuevo Encuentro Iberoamericano sobre Desarrollo Sostenible (EIMA 2012). Los objetivos principales de esta edición son dar respuesta al desafío económico desde la sostenibilidad y consolidar alianzas del sector ambiental español e iberoamericano, sin dejar de lado temas prioritarios como la energía, la biodiversidad, los residuos, la movilidad, el agua o las tecnologías “verdes”.

Logo del Congreso. FUENTE: conama2012.conama.org
Logo del Congreso. FUENTE: conama2012.conama.org

Del 26 al 30 de noviembre, vuelve a Madrid esta importante cita bienal con el desarrollo sostenible, que en su edición anterior de 2010 reunió a más de 10.000 participantes. se espera que el Conama 2012 preste una atención muy especial a la economía, profundizando en aquellos sectores ligados a la sostenibilidad que más pueden contribuir a la creación de empleo y a la reactivación económica: rehabilitación de edificios, eficiencia energética, gestión de residuos, movilidad sostenible…

Por otro lado, a la vez que la undécima edición del Conama, se celebrará un nuevo Encuentro Iberoamericano sobre Desarrollo Sostenible (EIMA 2012), una línea de trabajo que cobra cada vez más peso año tras año. Impulsada por entidades españolas y brasileñas, esta iniciativa cuenta también con la participación de representantes de Perú, Colombia, México, Argentina, Chile, Costa Rica, Panamá… Será una oportunidad de intercambiar experiencias y conocimientos, siempre en clave de sostenibilidad; pero también de cerrar nuevas colaboraciones, lo que seguro puede interesar a empresas del sector ambiental que estén reforzando ahora la internacionalización de su actividad.

Logos CONAMA, EIMA Y CONAMALOCAL.  FUENTE: conama2012.conama.org
Logos CONAMA, EIMA Y CONAMALOCAL. FUENTE: conama2012.conama.org

Con motivo de esta nueva edición del congreso en Madrid, la Fundación Conama ha renovado también su imagen, homogeneizando sus tres principales líneas de actuación: el congreso nacional (Conama 2012), el encuentro iberoamericano (EIMA 2012) y el encuentro local (ConamaLocal 2012). Cada una de estas denominaciones va acompañada ahora del año en el que se celebra (en lugar del número de su edición) y comparten un mismo diseño. La Fundación Conama es una organización independiente, surgida en el seno del Colegio Oficial de Físicos, que promueve el desarrollo sostenible.

Podéis encontrar el programa y más información en su web.

DIEZ CENTROS URBANOS PARA DISFRUTAR (2): HELSINKI

«La Ciudad Comprometida»

Continuamos con  el repaso a las 10 ciudades con los mejores centros urbanos según la revista Monocle. Hoy, Helsinky; Ciudad en constante evolución donde el soporte fisico donde se asienta (una península rodeada de multitud de islas) marca su caracter y su relación con el territorio. Poco a poco va cambiando sus edificaciones cargadas de reminiscencias sovieticas para dar paso a nuevas construcciones donde el nuevo diseño finlandés y la tecnologia eco-sostenible van dando imagen a un nuevo concepto de ciudad. Hacia 2030  se espra que culmine un ambicioso plan para Helsinky, que entre otras elementos estrategicos, trata de redefinir el encuentro de la ciudad con su borde costero.

Helsinki. FUENTE: Google Earth
Helsinki. FUENTE: Google Earth

Un nuevo espíritu emprendedor está haciendo de esta ciudad en proceso de cambio un lugar más creativo que nunca. Cualquiera que visite Helsinki, especialmente este año, cuando ha sido designada como Capital Mundial del Diseño, no dejará de darse cuenta de toda esta actividad. De los distritos de compras a los antiguos muelles, se están instalando compañías, se están iniciando proyectos comunitarios y se están abriendo galerías. Desde la entrada de Finlandia en la Unión Europea, en 1995, Helsinki se ha hecho más dinámica. Y desde hace un tiempo los finlandeses se muestran orgullosos de su arquitectura, comida, diseño y modelo educativo y social. En cuanto a las infraestructuras, antiguas zonas portuarias se están transformando en áreas residenciales y una nueva línea de metro hará más fácil el transporte hacia la zona oeste de la ciudad.

FUENTE: Plataformarquitectura.cl
FUENTE: Plataformarquitectura.cl

FICHA
» Población: 595.000 en la ciudad, 1,3 millones en la zona metropolitana.
» Vuelos internacionales: 130, de los cuales 16 son intercontinentales.
» Delitos: 6 asesinatos en 2011, 325 robos en hogares.
» Educación: es gratuita y el 37% de la población posee un título universitario.
» Horas de luz solar: 1.858 anuales.
» Temperaturas: mínima de media en enero, 10,4º C; máxima de media en junio, 21,7º C.
» Diversidad: solo el 7,6% de los residentes de la ciudad no son finlandeses.
» Ciclismo: un 8% de los que diariamente se desplazan a su trabajo lo hace bicicleta. El objetivo de la ciudad es llegar al 15% en 2020.
» Tasa de desempleo: 7,6%.
» Puntos de recarga eléctrica de automóviles: 6, con 700 más que estarán instalados en 2015.
» Cultura: 10 cines y 72 museos.
» Piscinas al aire libre: 2, y unas 30 playas.
» Zonas verdes: un tercio de la ciudad.
» Medio ambiente: 76 autobuses ecológicos estarán en las calles en 2013.
» ¿Es fácil montar una empresa?: bastante fácil. Requiere un registro en el Consejo Nacional de Patentes y Registros, lo cual lleva unos cuantos días.
» Proyectos principales: cuando esté acabada en 2015, la extensión oeste del metro transportará a más de 100.000 pasajeros diariamente.
» Sugerencias de Monocle: nos gustaría ver una arquitectura más osada y pequeños hoteles.

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DIEZ CENTROS URBANOS PARA DISFRUTAR (1): ZURICH

«La Ciudad Comprometida»

Comenzamos el repaso a las 10 ciudades con los mejores centros urbanos según la revista Monocle: Zurich es la ciudad más importante de Suiza, en gran medida por ser un polo financiero de primera magnitud mundial. Como ciudad no deja de ser de un tamaño medio (no llega a los 400.000 habitantes), pero posee un gran área metropolitana que alberga a casi millón y medio de personas. Desde el aire, podemos apreciar una ciudad donde el color verde toma protagonismo por la gran superficie que ocupa en la trama urbana.

Zurich.Fuente: Google Earth

 Para el forastero, Zúrich parece fácil de descifrar: posee todos los estereotipos del estilo de vida suizo, con sus calles modositas, barrios residenciales limpios y cultura estrictamente empresarial.

El forastero está en lo cierto. Más o menos. Zúrich es un centro neurálgico a nivel económico. Es el cuarto centro financiero más importante del mundo tras Nueva York, Londres y Tokio (aunque Singapur y Hong Kong podrían quejarse) y genera aproximadamente una quinta parte del producto nacional y el empleo suizos. El 77% de los trabajos de la ciudad está relacionado con las finanzas.

Entre financieros bien arreglados, el toque de caos benigno de Zúrich procede de su escena artística. Posee una vida cultural variada, pues alberga más de 50 museos, teatros y salas de conciertos, y un montón de galerías. Además de la reapertura del edificio Löwenbräu, que será sede de la Kunsthalle, de Hauser & Wirth, y del Museo Migros, este año se inaugura el nuevo festival Arte y Ciudad. Gran parte de su encanto se halla en sus joyas artísticas indie, situadas fuera de los circuitos convencionales. Si uno se da un paseo por Limmatstrasse de camino al Viadukt, es probable que se tope con la Industriehof. Construida en 1929 por el arquitecto Fritz Fischer, la antigua sala de exhibición y garaje del legendario concesionario de coches Emil Frey alberga hoy galerías como BolteLang y Lullin+Ferrari.

Zúrich es además una ciudad que trata constantemente de mejorar. Influida por un número creciente de inmigrantes alemanes, chinos y británicos, ha ido cambiando sus ademanes poco a poco: el comercio minorista independiente comienza a surgir a lo largo y ancho de la ciudad y hay más opciones para comprar en domingo y a última hora de la tarde, con zonas comerciales que se desarrollan en la estación de tren y en el aeropuerto.

Centro de Zurich. FUENTE:goolzoom.com
Centro de Zurich. FUENTE:goolzoom.com

El reciente torbellino económico puede haber afectado a algunos bancos de la ciudad, pero también ha estimulado a los emprendedores, con una cantidad creciente de jóvenes que comienzan a montar sus propios negocios y unas 30 iniciativas, solo el año pasado, en campos que van desde la tecnología hasta la medicina. “La cultura del riesgo en Zúrich es bastante baja”, explica Michel Bachmann, cofundador del Hub Zúrich, la filial suiza de la incubadora de tendencias londinense. “La gente de aquí siempre hace bien sus deberes, investiga todas las opciones y lo tiene todo planeado antes de decidirse a invertir en un negocio incipiente. El Gobierno siempre ha apoyado a las empresas de alta tecnología; ahora tratamos de atraer mayor inversión hacia granjas de cultivo biológico y hacia nuevos proyectos educativos innovadores”.

Algunos de los encantos de Zúrich —edificios bajos, mentalidad provinciana y prosperidad— son también sus puntos débiles. Una de las principales preocupaciones de la ciudad sigue siendo la escasez de propiedades y el coste de la vivienda. El edificio de 36 plantas Prime Tower, primer rascacielos de Zúrich, puede que destaque como un dedo pulgar inflamado, pero a la vez simboliza el compromiso de la ciudad para abordar la escasez de espacio comercial y repensar la planificación urbanística.

La ciudad se ha focalizado principalmente en Zúrich Norte, el área entre el aeropuerto y el centro, y en Zúrich Oeste, un antiguo páramo industrial que ha sido transformado a lo largo de la década anterior y ahora alberga artistas y diseñadores y el tipo de vida nocturna floreciente y alternativa que esperas que genere ese tipo de gente. Una nueva línea de tranvía, construida con un coste de 150 millones de francos suizos (124,6 millones de euros), conecta ahora el vecindario con el centro, y los tranvías pasan cada cinco minutos, con un índice de puntualidad muy suizo de un 96%.

FICHA:

  •  Población: 390,082 en la ciudad, 1,39 millones en el cantón de Zúrich.
  • Vuelos internacionales: 196 destinos internacionales (179 el año pasado), de los cuales 61 son intercontinentales.
  • Delitos: asesinatos, 16; robos domésticos, 4.861 (descienden; en 2010, 5.260).
  • Educación: hay 14 instituciones de educación superior en el cantón, incluidos la Universidad de Zúrich y el renombrado Swiss Federal Institute of Technology (ETH). Ambos son de origen público.
  • Sanidad: 16 hospitales y tres hospitales universitarios altamente especializados; 416 ciudadanos por médico (asciende; 410 el año pasado).
  • Luz solar: 1.482 horas de promedio anual.
  • Temperaturas: máxima de media en julio, 22,9º C; mínima de media en enero, -2,8º C.
  • Tolerancia: desde enero de 2007, las parejas homosexuales se pueden inscribir en el registro de la ciudad.
  • Beber y comprar: la mayoría de los bares abren hasta las 3.00 durante la semana, y hasta las 4.00 los viernes y sábados. Los domingos cierra todo el comercio minorista, salvo las tiendas de la estación ferroviaria principal.
  • Ciclismo: el 7% de los que se desplazan al trabajo van en bicicleta.
  •  Puntos de recarga eléctrica para automóviles: 16.
  • Transporte público: precio del billete más barato de tranvía y autobús, 2,60 francos suizos (2,17 euros); el abono diario cuesta 5,20 francos suizos (4,34 euros).
  • Cultura: el cantón invirtió cerca de 128 millones de francos suizos (106,7 millones de euros) en actividades e instituciones el año anterior. En Zúrich hay 18 cines y unos 50 museos.
  • Acceso a la naturaleza: un viaje en tren de 20 minutos te lleva a la montaña Üetliberg, donde hay una magnífica vista sobre el lago y la ciudad. Otra opción es tomar un barco para hacer un crucero por el lago, o visitar el Werdinsel, la isla de la ciudad de Zúrich.

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