Siguiendo la filosofía de nuestro estudio, y como ya os hemos participes en otras ocasiones, os invitamos a todo a una nueva sesión de los FOROS PROFESIONALES de GRarquitectos.
En esta ocasión, la actividad va a consistir en una conferencia en nuestro estudio,donde la Historiadora del Arte, Ana Carlota Valle Soriano nos presentará su trabajo sobre «El Parque Urbano de Gomérez. Reactivando el Territorio Alhambra».
Logo conferencia
El trabajo que viene a presentarnos la ponente nace de su trabajo de Fin de Máster realizados en el «Máster en Arquitectura y Patrimonio» de la Universidad de Sevilla. En este foro se hará un acercamiento hacía la complejidad patrimonial del Bosque de Gomérez, un espacio polémico, ambiguo e indefinido que sin embargo se encuentra en el punto clave de la estructura urbana de la ciudad de Granada y del Conjunto Monumental Alhambra-Generalife.
Gomérez y la ciudad de Granada Valor Ambiental
Por tanto en esta conferencia, se desarrolla la redefinición del espacio a fin de conseguir las claves necesarias para entender su esencia. Desde este punto se parte para plantear una intervención patrimonial que le devuelva su identidad: La cotidianeidad del espacio desde su valor ambiental y su valor de eje de comunicación. Esto pasa por la necesidad de compatibilizar su uso para turistas y ciudadanos. Todo esto encaminado hacia la recuperación de su mayor valor, el histórico valor social que lo ha caracterizado a lo largo de los siglos y que recientemente se ha perdido.
Desde GRarquitectos queremos proporcionar a los profesionales un espacio para la formación, el conocimiento y la puesta en común, y en general para la difusión de nuestro patrimonio y su conservación, por ello os invitamos a todos aquellos interesados a que os animéis a participar.
EL Foro se celebrará el próximo Jueves, 29 de Mayo a las 18:30 horas, en el local que tenemos en Avda de la Constitución 22. Aproximadamente calcula que el tiempo de exposición será de una hora a hora y media, y después se abrirá un tiempo para preguntas y debate.
Siguiendo con la temática de estos días sobre los nuevos planes de movilidad urbana, como podíamos olvidarnos del de Granada. En otras entradas de nuestro blog ya nos hicimos eco del nuevo plan de movilidad sostenible que se ha puesto en marcha en la ciudad, por eso en este nos queremos centrar en el nuevo modelo de transporte público que antes de que termine el año probablemente sea una realidad.
Plano de las nuevas líneas de autobuses que discurrirán por la ciudad. Fuente: www.movilidadgranada.com
Así el nuevo sistema de transporte urbano “Se configura como una red integral, que tiene en cuenta los distintos modos de transporte público, urbano y metropolitano. Las líneas de todos los barrios enlazan con una Línea de Alta Capacidad, que recorrerá el centro de la ciudad en exclusiva; líneas directas llevarán a los viajeros del sur al norte, y viceversa, pasando por el Camino de Ronda, mas las líneas universitarias, que conectarán todos los centros estudiantiles.”
Lo que se ha pretendido es implantar un sistema mas moderno y accesible para todos los ciudadanos y más acorde con el modelo de sostenibilidad urbana y respecto al medio ambiente.
La columna vertebral del mismo será una Línea de Alta Capacidad (LAC) que discurrirá por el centro con una frecuencia de unos 3 minutos, y luego una serie de autobuses y metro que distribuirán a los pasajeros por los diferentes barrios, a partir de las zonas de intercambio.
Plano de las nuevas áreas de intercambio. Fuente: www.movilidadgranada.com
En estas zonas de intercambio los pasajeros podrán enlazar con otros medios de transporte publico como metro, autobuses metropolitanos o líneas de autobuses urbanos hacia los diferentes distritos.
Ahora que el nuevo sistema de transporte urbano es casi una realidad comienzan a elevarse el tono de las críticas desde múltiples sectores. Desde vecinos de barrios como el Norte, que dicen sentirse perjudicados por le nuevo plan, a vecinos comerciantes del centro en desacuerdo con la peatonalización de ciertas calles. Lo cierto es que todavía estamos a la espera de ver los resultados de esta nueva iniciativa, que se augura muy positiva para nuestra ciudad. Muchos medios de comunicación local ya se ha echo eco de la reciente publicación de las nuevas líneas de autobus.
En relación con el artículo del Lunes pasado, queremos mostrar unos de nuestros trabajos sobre movilidad urbana, los programas Municipales de Transporte de Sucre y Tarija, en los que intentamos plasmar nuestra filosofía que persigue construir, crear, edificar y planificar de una manera más respetuosa con el medio que nos rodea.
Los problemas de congestión, de contaminación, de accidentes y otros, aumentan día a día en las ciudades de Tarija y Sucre.
Vista aérea de Tarija. Fuente: ww.mirabolivia.comVista aérea de Sucre. Fuente: PMOT Sucre www.dcc-ciudades.com
El trabajo realizado consiste en la elaboración del Programa Municipal de Transporte (PROMUT) para los Municipios de Sucre y Tarija, en la Provincia de Cercado en Bolivia. Dicho proyecto está promovido por SuissContacT, una fundación de origen suizo que se dedica, en cooperación con contrapartes locales, a fomentar el desarrollo sostenible (sustentable en lo económico, social, político y ambiental).
Una de las acciones del Programa. Fuente: www.dcc-ciudades.com
El espacio urbano es limitado, se trata entonces de diseñarlo con mucho cuidado, optimizando la repartición y el uso del mismo entre los diferentes modos de transporte, devolviendo su papel a los modos que contaminan poco, ocupan poco espacio y no crean accidentes. Los Promut son una excelente oportunidad para incorporar los desplazamientos como tema de debate y poner la movilidad sobre nuevos rieles, por eso se necesita:
Una buena planificación de la globalidad de la ciudad
Como medidas de movilidad realizables permitiendo alcanzar la mejora en las redes de transporte con una visión sostenible
Una fuerte implicación de las Alcaldías en el Promut y la sociabilización del proyecto a la población
Los desafíos relacionados con la movilidad son importantes en Tarija y Sucre, pero todavía es tiempo de ajustar las políticas y las infraestructuras para crear condiciones de movilidad más sostenibles y respetuosas hacia el ciudadano y el medio ambiente.
Para más información se puede consultar en el siguiente ENLACE.
Los problemas urbanos afectan a la calidad de vida de sus habitantes. Nuestro trabajo como urbanistas y nuestra apuesta por el desarrollo sostenible nos lleva a actuar para solucionarlos bajo la óptica del compromiso. En esta línea nos hacemos eco de una iniciativa sobre movilidad urbana puesta en marcha por la Asociación de Municipalidades de Bolivia a través del Proyecto “Aire Limpio”, con la participación de la Cooperación Suiza “Swisscontact, que trabaja en “la implantación de las herramientas de gestión de la calidad del aire en los municipios del país para proteger la salud de la contaminación atmosférica”. Desarrollo de Ciudades Comprometidas está contribuyendo en esta linea a través de los Programas Municipales de Transporte de Sucre y Tarija, por lo que os invitamos a que leáis una de sus cartillas, que os ofrecemos a continuación.
Hace apenas unos días tuve la enorme satisfacción de gozar con una publicación entrañable que me dejó impactado, porque me evocó recuerdos y vivencias de mi infancia, o que de una u otra forma había oído narrar los mayores de mi familia, casi todos ellos ya fallecidos… Se trata de una iniciativa de la Federación de Asociaciones de Mujeres de la Comarca de Guadix “Sulayr”a través de la cual durante los últimos años han ido recopilando fotografías sobre todo de la primera mitad del s. XX en un intento (logrado) de rescatar el paso de las mujeres por la historia de nuestros pueblos.
1900 CASA DE LAS CAMPANAS. Fuente: Torcuato Fandila1900. La Señá Frasquita junto a sus trabajadores en la pastelería la Oriental . Fuente: Torcuato Fandila
Su presidenta, Ana María Rey, multifacética, comprometida como pocos, y fajadora incansable en pro de las causas que de verdad importan, no cuenta en la introducción a la publicación: Queríamos evidenciar la heroicidad de sobrevivir en el día a día de la cotidianeidad. Si entre los hechos históricos tenemos solo en cuenta las actividades como la guerra y no la producción de ropas y alimentos, la posesión de propiedades en vez de la producción y el trabajo, la mujer quedará fuera… Sirva para reconocer las aportaciones de la mujer en la evolución de las comunidades a las que pertenecen.”
Gracias a esta iniciativa, que se concreta además en una exposición fotográfica que durante estos días se celebra de una parte en el Instituto de Enseñanza Secundaria ACCI de Guadix (consultar a Sta. Esther 649 36 52 79) y de otra en el ayuntamiento de Dólar (Granada), y que ha contado con el patrocinio del Instituto Andaluz de la Mujer y de la Asociación de Desarrollo Rural de la Comarca de Guadix, podremos comprender cómo hemos cambiado en apenas unas décadas: “Desde la manera en que adquiridos los suministros de leche y pan, a cuales eran las fuentes de energía… Cuál era el trabajo del cuidado de la ropa antes de la invención de las lavadoras, o las manifestaciones de la vida social y cultural de nuestros pueblos que en algunos casos han desaparecido. O acercarnos a negocios que han muerto y a otros que a pesar del tiempo sobreviven…”.
Para ello, desde la asociación han ido recopilando imágenes, rescatando sus nombres y apellidos del olvido, y recordándonos brevemente sus historias particulares… sus memorables contribuciones a la sociedad…
1905. Lavando ropa junto a la antigua ermita de San Sebastián . Fuente: Torcuato Fandila1905. Sacando Agua Del Pozo . Fuente: Torcuato Fandila
Además, en mi caso, he tenido la satisfacción añadida de ver reflejada en la publicación a una heroína para mí muy querida y de la que guardo gratísimos recuerdos: mi abuela materna, maestra, viuda, exiliada, valerosa y maravillosa persona. Esto cuenta la publicación de ella:
Carmen Arenas Briñas con sus nietos y nietas, 1966: Fue maestra, se quedó viuda en la guerra y crió a tres hijas y dos hijos. En la fotografía está con algunos de sus veinte nietos y nietas. Antiguamente se decía “Mi mujer ha mal parío, trabajo perdío”. Fuente: Torcuato Fandila
Estuvo exiliada en Caniles durante la guerra civil, en la que mataron a su marido (también maestro), por tener un crucifijo en el colegio. Desde la posguerra trabajó, en un momento en el que las casas no estaban acomodadas y con un sueldo de maestra muy bajo. Se levantaba antes de ir al trabajo para realizar las tareas del hogar. No había agua en las casas y debía sacarla de un pozo. Sus tres hijos mayores estaban internos en colegios de Granada y, a pesar de tener becas, debía ayudarles económicamente, para lo que no dudó en vender lo que hiciese falta.
Como nos recuerda Ana María Rey: “Sin duda nos ayudan a saber de dónde venimos para hacernos una idea mejor de hacia dónde vamos.”
Imágenes cedidas por el fotógrafo y documentalista accitano Torcuato Fandila.
