Obras en el cauce del Genil

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En los últimos días de septiembre de 1952, el ministro de Obras Públicas, Conde de Vallellano, adjudicó las obras de construcción del encauzamiento del tramo del río Genil comprendido entre el puente de su nombre y el Camino de Ronda. Por un precio de 3.322.495 pesetas, se encargaron a la empresa del vecino de Albolote Antonio Morales Martín. El proyecto planteaba la construcción de un canal de 25 metros de anchura y muros de nueve metros de alto por donde iría el río. De esta manera se ganarían 12.000 metros cuadrados de terreno que pasarían a ser de vía pública, en especial en el margen del Paseo de San Sebastián. El Ayuntamiento ya tenía planificado el uso que le daría al solar: la construcción de un amplio ferial ganadero. Las obras comenzaron en enero de 1953, fecha a la que corresponde esta fotografía.

[* Torres Molina]

La crisis anterior, de la anterior, de la anterior…

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Que la historia se repite, que las crisis son ciclos, fiebres que suben y bajan en un diagrama, lo sabemos. Nos lo dicen continuamente, quizás para tranquilizarlos… de esta se sale, todo pasará. Pero repasando esta mañana la hemeroteca para trabajar en la sección ‘Lo Contó IDEAL’ que se publica en el diario de papel los sábados, me he encontrado con esta portada, publicada el 23 de septiembre de 1992.

Alertaba de la inminente devaluación de la peseta, que alcanzó un mínimo histórico frente al marco, de manera que era posible nuestra salida del Sistema Monetario Europeo. Por supuesto, los mercados esperaban los resultados de una cumbre franco-alemana, que había reunido a François Mitterrand y Helmut Khol, porque, cómo no, había que convencer a los germanos de que bajaran los tipos de interés y…

Unos días más tarde el gobierno aprobó los presupuestos más austeros y restrictivos de la década socialista. El ministro de Economía, Carlos Solchaga,  anunció la congelación salarial a los funcionarios y declaró que las perspectivas del Empleo eran bastante malas y que probablemente se llegaría a los tres millones de parados…. en fin, la crónica económica de la jornada sigue en términos tan complicados como los de las noticias con las que desayunamos cada día. Si siempre es lo mismo, ¿cuándo vamos a dejar de dar vueltas al mismo círculo?

P.D. La portada también se hace eco de la denuncia de unos padres de que sus hijos daban clase junto a una pocilga de cerdos. En fin, tal y como van los recortes en Educación, todo se andará…

 

 

El primer mitin de Santiago Carrillo en Granada

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«Que esta noche me presente aquí demuestra hasta qué punto España ha cambiado». Las quince mil personas (según IDEAL) que se dieron cita en el estadio Sánchez Herrera del Zaidín aplaudieron las primeras palabras que Santiago Carrillo pronunció en un mitin en Granada, era un domingo, 30 de mayo de 1977. Una fecha histórica para el comunismo en la provincia como lo había sido, hacía poco más de un mes, el histórico ‘Sábado Rojo’, cuando en plena Semana Santa el presidente Suárez legalizó el PCE.

Con el comunismo recién legalizado, la seguridad en torno a este acto para las elecciones legislativas del 15 de junio  fue muy minuciosa y todos los asistentes fueron registrados a la entrada.  El público, con claveles rojos, pegatinas y otros distintivos (el servicio de seguridad del propio partido se encargó  de retirar una bandera republicana) se entusiasmó con la presencia de Carrillo que contó que, a pesar de empezar tarde su punto de salida para explicar a la ciudadanía qué es el Partido Comunista  «tomaremos parte del tiempo perdido». «Nuestro primer adversario es el miedo», aseguró. Si embargo fue la tercera fuerza política más votada detrás de la UCD de Adolfo Suárez y el PSOE de Felipe González.

Un año más tarde, Santiago Carrillo volvió a Granada y pidió el ‘sí’ para la Constitución en un mitin celebrado en el estadio del Granada 74 ante seis mil personas.

Y volvió en 1980 para protagonizar, junto a Rafael Alberti, un mitin para pedir el ‘sí’ andaluz en el referéndum del 28 de febrero. El encuentro del poeta con las quince mil personas que se dieron cita en Bibrambla fue muy emotivo, ya que suponía la vuelta del gaditano a la ciudad tras cuarenta años de ausencia.

Muchos recuerdan esta imagen que publicó IDEAL en su portada del 17 de marzo de 1985. El secretario comarcal del PCA intentaba matar a las avispas que se posaban en la cabeza de Carrillo durante el mitin que pronunció en Maracena. Parece que ninguna picó al político que terminó el discurso agotado por tener que lidiar con los amenazantes insectos.

El ex secretario general del PCE visitó por última vez la provincia en octubre de 2006 donde participó  en el ciclo ‘Recuperar la memoria histórica’  organizadas por el ayuntamiento Loja. Unos años antes, en 2003,  acompañaba a Juan José Ibarretxe en un acto en la facultad de Derecho, aquel en el que el líder vasco fue acorralado por un grupo de jóvenes.  Carrillo no pudo pronunciar su conferencia debido a una gripe pero contestó a las preguntas de los asistentes y al finalizar la conferencia, se fundió en un abrazo con el lehendakari.

 

Granada se construye

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«Granada crece por días», cuenta una información de IDEAL publicada el 17 de septiembre de 1947. Sus edificios se han quedado muy pequeños y estrechos y hacen falta unas 6.000 viviendas en la capital. Leído con la distancia de los años, parece que se trata del principio de la construcción desmedida, del fin de algunos edificios que eran patrimonio de la ciudad y de las aberraciones urbanísticas que han dado lugar a algunas barriadas que todos tenemos en mente. Había algo bueno: el redactor destaca que el paro en la albañilería era nulo. En la Acera del Casino se estaba construyendo el teatro Isabel la Católica y, junto a él, faltaban por terminar dos edificios de nueve plantas. A la entrada del Camino de la Sierra, se edificaba un bloque de viviendas de «tipo económico» con cabida para 100 familias. Los dos últimos solares que quedaban libres de la calle Ganivet se habían vendido y se preveía que en un plazo no superior a dos años, a falta de la Casa de Correos, sus vecinos estuvieran instalados y los negocios funcionando. Hasta IDEAL estaba construyendo su casa en la calle San Juan de Dios.

La tarea de ensanchar las calles era prioritaria y, sigue contando el redactor, «es mucha la necesidad de viviendas. Quienes a ello se dediquen hacen una obra social al tiempo que procuran una buena inversión para su dinero». Es cierto que el estado adelantaba hasta el 60 por 100 del valor de la obra en las llamadas viviendas de «clase media» y eximía del pago de impuestos, pero había otros problemas que afectaban a la construcción, como la escasez de hierro y cemento. Por doquier, desde el centro a las afueras, se veían, entre «modernas» obras de hormigón armado, trabajar a los albañiles «artífices encargados de vestir de ciudad lo que hasta hace poco fueron huertas y campos». A finales de los cuarenta todos lo celebraban, pronto, cuando la ciudad casi no se reconocía, los mismos cambiarían de opinión.

Aparcamientos ‘Plaza del Carmen’

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[*] Torres Molina/Archivo de IDEAL

Esta foto cumple ahora 55 años y, como ven,  el problema del tráfico en la ciudad comenzaba a ser preocupante.  Coches y motos por doquier buscaban un lugar donde aparcar y, a falta de garajes,  recorrían manzanas enteras en su búsqueda. Uno de los lugares más cómodos, era la plaza del Carmen, donde el estacionamiento estaba limitado a una hora. A pesar de eso,  la tarea de búsqueda de un lugar donde dejar el coche se complicaba más cuando llegaban los autobuses cargados de turistas… entonces era misión imposible.

El 11-S en Granada

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Otra portada de IDEAL para la la historia, la del 12-S.  El día anterior, en todas las miradas del planeta se congeló la imagen del ataque a las torres gemelas de Nueva York. En ese desdichado día, todo cambió. El mundo no volvería a ser el mismo.

Granada, también se paralizó, pero… tan solo como curiosidad, ¿recuerdan que pasó ese día en la ciudad? ¿Han cambiado tanto las cosas? El 11 de septiembre fue martes. El día anterior el alcalde, José Moratalla, había presentado en el Ayuntamiento el proyecto definitivo de Granada 2012 que incluía una villa olímpica, palacio de hielo, hockey, saltos… en total una inversión de 135.000 millones de pesetas. El mismo día 11, Jesús Quero, delegado provincial del gobierno andaluz, presentó en rueda de prensa los tres grandes objetivos que se marcó la Junta para el inicio del nuevo curso político; el impulso del Campus de la Salud, la constitución del Consorcio de Transportes del Área Metropolitana y la segunda circunvalación. La General ratificó en un consejo de administración las retribuciones del presidente de la entidad. Antonio María Claret recibiría 17 millones de pesetas brutas anuales y el vicepresidente primero, Manuel Martín, recibiría un millón menos. Y, en deportes, el CB de Antonio Gómez Nieto se preparaba para el encuentro con el Estudiantes. Y tú, ¿qué hacías el 11-S?

 

Mecano llena la plaza de toros de Granada en su gira ‘Último Tour’

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Diez mil personas llenaron la plaza de toros de Granada para despedir al considerado por algunos como uno de los mejores grupos pop de la historia de la música española. Lo que es cierto es que jamás se vio por estos lares un despliegue de medios tan impresionante para un concierto. 300.000 vatios de luz, 80.000 de sonido y miles de quinceañeros que, por dos mil pesetas la entrada, disfrutaron de dos horas y media de concierto en el que la banda, que había estado en la ciudad un año antes, repasó sus canciones más conocidas. Ataviada con uno de sus modelitos de ajustado corsé y pelo muy corto, Ana Torroja actuó como maestra de ceremonias, la escoltaban los hermanos Cano. ‘Hoy no me puedo levantar’ abrió el show, el culebrón ‘Cruz de Navajas’ fue la siguiente y así fueron cayendo, uno a uno, sus éxitos. ‘Hijo de la Luna’, ‘El fallo positivo’, ‘Me cuesta tanto olvidarte’…  Fue el viernes 4 de septiembre de 1992, parece mentira que ya hayan pasado veinte años.

 

[*] foto de González Molero/Archivo de IDEAL

Petróleo en Guadix y aviones sin aeropuerto

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Dos curiosas noticias abrían el periódico de los días 12 y 13 de septiembre de 1957 respectivamente. Eso sí, se trata de dos informaciones a las que pronto se les pierde la pista y de las que, en apenas unos días, IDEAL dejó de informar. La primera, abría teñido de oro negro los paisajes áridos del Altiplano, colocado sombreros tejanos y llenado los bolsillos de algún que otro accitano: ¡Buscan petróleo en Guadix! La noticia se publica con «toda clase de reservas» pero, había serios indicios de que en Alcudia y Hernán Valle había yacimientos petrolíferos. IDEAL cita como fuente al investigador francés M. Philip Rondanet que había visitado la zona y, según sus cálculos, localizado bolsas petrolíferas. El crudo podría encontrarse a una profundidad de 900 metros, en un terreno de fácil perforación, muy parecido a las características geológicas del Cañón del Colorado. Según el científico, había posibilidad de obtener unos cien barriles diarios por un tiempo indefinido. Pero? aquí quedo esta historia.

 

Por otro lado, si bien en la actualidad se construyen aeropuertos sin aviones, en el 57 una nueva línea aérea enlazaría ciudades sin aeropuertos, entre ellas Granada. La compañía bilbaína «Trabajos Aéreos y Enlaces» T.A.E, realizó una exhibición en el aeródromo de Armilla del modelo «Twin Pionner» en un vuelo que, procedente de Jerez de la Frontera, dio varias pasadas a menos de veinte metros de altura antes de tomar tierra. Este avión, que apenas necesitaba 120 metros de terreno para maniobrar, disponía de dieciséis plazas y la idea de la compañía era establecer un servicio que enlazara a Granada con Córdoba, Málaga, Sevilla y Algeciras y, en un futuro, que llegara hasta Marruecos.

 

Vacaciones en casas de labranza alpujarreñas

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Aquel verano de principios de la década de los setenta se agotaba, y los pueblos de la comarca alpujarreña despedían poco a poco a sus visitantes. La opción del turismo rural no es una nueva moda. A finales de los años 60 el gobierno, a través del Ministerio de Información y Turismo, trató de impulsar esta otra opción de vacaciones. Lo hizo entregando subvenciones a agricultores para adaptar sus viviendas a las necesidades de los exigentes turistas. A este programa se le conoció como «Vacaciones en casas de labranza», e incluso se editó una guía que se estuvo actualizando hasta los años ochenta. La Alpujarra fue una de las comarcas agraciadas con estas ayudas. Se creó un Patronato de Promoción de la comarca que, por ejemplo en 1975, entregó un millón de pesetas, de préstamos sin intereses a diez años, para el acondicionamiento de casas de labranza en la zona. Cada hogar recibió subvenciones que oscilaban entre las diez mil a cien mil pesetas, según las reformas que debieran acometer para hacer más agradable la estancia al viajero (en esa época algunas no tenían ni agua corriente ni aseos).

Los municipios de Capileira, Bubión y Pampaneira, pero también Busquístar, Soportújar, Pitres o Trevélez, comenzaron a construir la base de su infraestructura turística en estos años, aunque ya tenían alguna experiencia en estos menesteres (el hotel Teide, en Bubión, por ejemplo, funcionaba desde antes de la Guerra Civil). La prensa de la época también se hacía eco de las virtudes de esta nueva opción de turismo que ofrecía «tranquilidad, alimentos sanos y a un precio razonable». En agosto de 1970, el redactor de IDEAL Gómez Montero escribía que los hogares de la Alpujarra «son la mejor atalaya al aire y al sol para pasar unas vacaciones lejos del bullicio». En el 71, el periódico cuenta la historia de Susana, «una rubia y joven canadiense que ha descubierto un bello balcón con flores y una casita blanca en la cuesta empedrada que baja al río Poqueira». En Capileria, que tenía en proyecto la construcción de un Parador de Turismo, estaba la conocida como «casa del Sueco» y ya contaba con el «brote de un barrio inglés» en la zona de «El Perchel», porque varios ciudadanos británicos habían adquirido propiedades aquí.

Una tribuna para la poli

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El 20 de agosto de 1952, IDEAL publicaba en su portada una fotografía de las tribunas que les habían colocado a los guardias urbanos que dirigían el tráfico en Madrid. Era una novedad de la capital, y todavía no teníamos tanto tráfico en Granada,  pero el diario insistía en que, ya que mejoraba la vista de los agentes y, además, protegía al guardia de posibles atropellos, no estaría mal colocarlo en nuestras calles, sobre todo frente a Correos (en la actual plaza Isabel la Católica) y en Puerta Real.

La fotografía de más abajo es del archivo de IDEAL. No he podido localizar la fecha exacta de su publicación, pero podemos ver como las autoridades hicieron caso y le colocaron una tribuna al guardia de Puerta Real, que cada vez debía de lidiar con más tráfico.