“La Ciudad Comprometida”
Llegamos al ecuador de esta serie donde os mostramos las 10 ciudades con los mejores centros urbanos según la revista Monocle. Melbourne es la segunda ciudad de Australia en importancia y población tras Sidney. Ciudad multicultural y multiétnica, por ser destino durante décadas de personas de todos los rincones del mundo, y ecléctica, llena de muestras de arquitectura victoriana junto a los más vanguardistas edificios. No obstante, según otros estudios, ha sido considerada la mejor ciudad del mundo para vivir, como por ejemplo el realizado por la Unidad de Inteligencia de The Economist (IUE), que veremos en otro momento en La Ciudad Comprometida.
FICHA
» Población: 98.860 en la ciudad, 4,14 millones en la zona metropolitana.
» Vuelos internacionales: 28.
» Educación pública: con ocho universidades públicas, el 53,1% de los residentes poseen un título superior.
» Temperaturas: máxima de media en enero, 25,9º C; mínima de media en julio, 6º C.
» Beber: 1.565 locales con licencia de bar, de los cuales 593 están abiertos hasta después de las 23.00.
» Ciclismo: más del 11% de los que se desplazan para ir al trabajo emplean la bicicleta a diario, y hay 120 kilómetros de carriles-bici.
» Librerías: 78, de las cuales 69 son pequeñas cadenas o tiendas independientes.
» Piscinas al aire libre y ‘spas’: 2, y 34 gimnasios.
» Tasa de desempleo: 3,7%.
» Puntos de carga eléctrica para automóviles: 100 estaciones de carga de 15 amperios para vehículos eléctricos.
» Cultura: 23 teatros, 28 museos.
» ¿Es fácil montar una empresa?: lleva dos días; cuesta 30 dólares australianos (24 euros) registrar una empresa durante un año. » Principales proyectos: el edificio Convesso Concavo en el puerto Victoria. Ofrecerá 220 viviendas y locales comerciales.
» Sugerencias de Monocle: solucionar los atascos. Melbourne está lista para superar a Sidney como mayor ciudad del país y el tráfico la hace lenta como un cangrejo.
Para acceder al artículo original, pincha aquí.
Que ciudad tan impresionante. Desde luego es un ejemplo a seguir. Se fomenta bastante el transporte en bicicleta, que considero que es fundamental en una ciudad como Granada en la que es prácticamente imposible circular con vehículo propio. El uso de la bicicleta, así como el establecimiento de infraestructuras que permitan circular con ellas por el centro de la ciudad es, en mi opinión, indicativo del desarrollo de la misma.
Sería interesante conocer cómo funciona un área metropolitana tan \" descompensada\" ,solo 98 mil habitantes de los 4,4 millones viven en la ciudad,aunque el dato del tráfico parece dar a entender que algo falla.
Sorprendente la resolución y facilidad para montar una empresa; me están dando ganas a mí de montar una.
Sorprendente la tasa de desempleo tan baja que tiene la ciudad (acostumbrados a ver las cifras españolas de los últimos años) y sorprendente también los 120 kilómetros de carril bici que hay, teniendo en cuenta que Sevilla es 7 veces mas grande y tiene los mismos kilómetros y el mismo numero de usuarios.
Por el contrario, susto tiene que dar vivir en el área metropolitana y tener que ir todos los días a la ciudad a trabajar en vehículo propio…