Categoría: Granada

La Alhambra es para todos

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Pocas veces la Alhambra, con sus jardines y sus sombras, su belleza y su capacidad de seducción total deja de ser protagonista.

Acostumbrada con los siglos a recibir a los más insignes visitantes, las más altas instancias, y recibir de ellos las palabras del poeta, del cineasta y del pintor, del fotógrafo y del turista, que, embobados, se dejan embriagar por un espectáculo total, la Alhambra y sus palacios a veces permiten ser solo el escenario.

Es entonces la palestra. Es el motivo. Es el objetivo. pero a cambio subsume al protagonista y se convierte al instante en el apellido. También en la noticia.

Hasta que aparece Osane.

Osane es una perra guía que lleva a Carlos, un invidente granadino, por los palacios nazaríes. Dicen que los perros ven en blanco y negro, pero Osane debe ver con la mirada que Carlos no tiene.

Y los visitantes de la Alhambra, en esta mañana templada de verano, no dejan de quedar fascinados por el espectáculo de esta perra guía y su comunión con Carlos.

Osane construye con Carlos la visión de la Alhambra que no se ve. La de los ecos que se retuercen por los requiebros de los pasillos que unen cada patio con la historia y con la vida.

Osane se detiene cuando Carlos escucha los olores del campo y saborea los sonidos del agua fresca que corre. Aquí se mezclan los sentidos de la Alhambra con los de la extraña pareja.

El resultado es sinfónico, porque hay maderas, rosas pálidos al fondo, cueros que se intuyen y bailes. Si la Alhambra fuera una mujer que no se ve Carlos explicaría cada centímetro de la incertidumbre de forma pausada mientras Osane se arremolina entre las piernas esperando una caricia envuelta en un nuevo paso.

Entonces uno se da cuenta de la inmensidad del monumento que es la Alhambra, y la capacidad de construcción que permite. Y que la experiencia de Carlos y Osane es personal, diferente y única, al igual que la de cada uno de los miles de visitantes del recinto monumental granadino.

Y esta conclusión es la que permite sonreír.

Da igual quién y cómo seas, la Alhambra es para todos.

El curioso récord de la macrofiesta de la Copea de Farmacia

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25 de mayo. Media tarde.

Una macrofiesta en la conexión de la A-92 entre Granada y Santa Fe obliga a la Guardia Civil a improvisar un circuito de seguridad que incluye cortes de un carril de la autovía en cada sentido.

Se ordenar a la multitud de jóvenes que deambula por la autovía a seguir un circuito por los carriles de acceso y el cambio de sentido, que también se encuentran cerrados al tráfico.

Por ahí podrán cruzar la autovía sin peligro y desde el otro lado se puede llegar andando por la Bobadilla y La Chana a cualquier parte de Granada.

Lo que ha pasado es que la macrofiesta ha reventado. Irá a peor por la noche.

La fiesta termina cuando fue desalojada sobre las 02.30 horas del domingo 26 de mayo.

La Policía Nacional levanta actas de sanción a los organizadores del evento por superar el aforo, ya que congregó a unas 7.000 personas, cuando se permitían en el enclave unas 900.

Había unas 15.000 entradas a la venta.

No son estos los récords que está batiendo esta macrofiesta.

Fue denunciada por la Policía Local de Granada, la Guardia Civil, la Policía Nacional y la Policía Autonómica adscrita la Junta de Andalucía.

La Fiscalía actuó por si hubiera causa penal y ayer se conoció que había archivado las diligencias.

Devuelve de esta forma el testigo a la Junta de Andalucía, cuya Consejería de Gobernación tiene la facultad de estudiar este caso, analizarlo y sancionarlo.

La multa oscilará entre los 30.000 y los 600.000 euros.

Este récord significa que una macofiesta para jóvenes ha implicado a:

-El Ayuntamiento de Granada

-La Policía Local de Granada, ya que es término de Granada

-La Universidad de Granada, no en vano es la imagen de la Facultad de Farmacia la que se exhibe por doquier

-La Guardia Civil

-La Policía Nacional

-La Policía Autonómic a

-La Junta de Andalucía

Recuerdo que fui a cubrir esta noticia y el guardia civil con el que hablé, eran como las seis de la tarde, que se esforzaba al 100 x 100 para tratar de arreglar el desastre, me dijo: «No han avisado, no hay nada previsto, no es la primera vez que pasa, poco podemos hacer tres guardias… La Guardia Civil no está para esto…»

¿De verdad que se tienen que utilizar nuestros impuestos para que todas las administraciones, universidad y cuerpos de seguridad del Estado se vean implicados en una macrofiesta?

Me da que pensar que igual la crisis deberíamos empezar a atajarla por este lado y por todos los que se le parecen.

 

 

Bienvenidos al Aeropuerto Pablo Ruiz Picasso Málaga-Granada-Jaén

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Las noticias que planean sobre el aeropuerto de Granada son malas noticias. Las presentamos en tres bloques

*Bloque 1
-La compañera María Victoria Cobo publicó un buen resumen de las conexiones aéreas que mantiene el aeródromo granadino, y es suficiente con los dedos de una mano: «El aeropuerto de Granada solo ofrece cinco destinos este verano«, titulo la información.
-La oferta granadina de vuelos se limita a cinco destinos: Londres, Madrid, Barcelona, Melilla y Palma de Mallorca. Estos últimos cuatro ya están en funcionamiento durante todo el año.

*Bloque 2
-Una información de la semana pasada, que casi me pasó desapercibida, hacía referencia a los datos actuales del tráfico y beneficio generado por el aeropuerto:
-La previsión de pasajeros para este año asciende a 600.000, lo que supondría una pérdida de 800.000 usuarios desde 2007.
-Supone unas pérdidas económicas para la provincia de más de cien millones de euros

*Bloque 3
-En las páginas de la edición impresa de hoy encontrarás el artículo que a diario escribe Melchor Sáiz Pardo. Hoy aporta un apunte sobre el Plan Estratégico que conoció en la reunión del Consejo Social de Granada, del que forma parte. Entre la marabunta de páginas aparece una propuesta de un tren que enlace la ciudad de la Alhambra con el aeropuerto de Málaga… Lo que a juicio de Melchor Saiz Pardo puede ser sospechoso.

ACTUALIZACIÓN
Este es el párrafo de la columna de hoy en la edición impresa de Melchor Sáiz Pardo

«Un servidor participó el martes pasado en la poco bonancible reunión (una vez al año, no hace daño) del pleno del Consejo Social de la ciudad de Granada. Allí se nos entregó a los consejeros un ‘tocho’ titulado ‘Informe Preliminar de Evaluación del Desarrollo del PEG2007 (Plan Estratégico de Granada 2007) y Propuesta para el Diseño de un nuevo PEG2013’. Pero, vamos al grano: sin entrar a valorar ahora el contenido del citado informe, un servidor sí encontró, en el capítulo ‘23 objetivos para la Granada de 2023 y Sugerencias metodológicas para el PEG2013’ una propuesta sorprendente en el apartado de Infraestructuras, que me dejó sumido en la duda hamletiana. Dice así: «Implantación de un ferrocarril directo al aeropuerto Pablo Ruiz Picasso, de Málaga»«.

CONCLUSIÓN:
Me veo que puede que cambien el nombre del aeródromo granadino y, en vez de llamarse Aeropuerto Federcio García Lorca Granada-Jaén va a poder pasar a llamarse Aeropuerto Pablo Ruiz Picasso-Federico García Lorca Málaga-Granada-Jaén

Una ciudad subidita de tono

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 Granada es una ciudad subidita de tono, de ruido, de colapso. El último mapa de ruidos aprobado por el Ayuntamiento fue elaborado sobre 18.000 puntos de la ciudad y señalaba que solo unos 20.000 vecinos sufrían condiciones de ruidos nocivos en la ciudad mientras que los datos de la Asociación Granada contra el Ruido indican que casi el 65% de los granadinos están afectados por valores diurnos de ruido que superan el criterio de fuerte malestar y que casi el 80% está sometido a ruidos perturbadores del sueño, es decir, todos aquellos que superan los 30 decibelios.

Dos años después de estsos datos, el concejal de Medio Ambiente, José Antonio Mérida, se apunta el tanto de buscar soluciones y presenta el Plan Lorca con este fin. El Plan Lorca establece cuatro niveles estratégicos «para convertir entre todos una ciudad de ruido en una ciudad de sonidos», explicó el concejal Mérida el nuevo concepto al que se quiere llegar y que implica calidad de ciudad y de vida.

El primero se refiere al tráfico de vehículos, que incluye actuaciones en la mejora acústica del viario urbano, control de la emisión acústica, disminución del caudal, limitación de la velocidad, modificación de la señalización, promover medios de transporte más silenciosos y restringir la circulación. Los otros tres niveles tratan del modelo de ciudad, las costumbres de los ciudadanos y de la colaboración y las sinergias.

MÁS INFORMACIÓN
-Plan Lorca (En la página oficial del Ayuntamiento de Granada)

Noche que noche nochera en blanco

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Cuando llegaba la noche, 
noche que noche nochera, 
los gitanos en sus fraguas 
forjaban soles y flechas. 
Un caballo malherido, 
llamaba a todas las puertas. 
Gallos de vidrio cantaban 
por Jerez de la Frontera. 
El viento, vuelve desnudo 
la esquina de la sorpresa, 
en la noche platinoche 
noche, que noche nochera.

Dentro de estas letras, de estos versos, de estos adjetivos, estalla Lorca y su poesía salvaje que agarra, atrapa y destroza. Palabras que explotan y que saben por sabor y sabiduría, contagian y bailan con el tipo que lee, con la mujer que anhela, con la sombra que quiere desaparecer al Sol.

Aquí encontramos también la inspiración y el objetivo, me dirán, ¿de qué demontres hablamos hoy? De una noche en blanco, que noche nochera en blanco, una iniciativa del Centro Comercial Abierto de Granada que tiene muchos objetivos y que ya ha logrado uno.

Ha conseguido que, habas contadas de la Vega de Graná, Junta de Andalucía, Diputación, Ayuntamiento, Universidad, Cámara y Federación de Comercio, Parque de las Ciencias y Sierra Nevada y unas cuantas administraciones, entes  e instituciones más, se ponga de acuerdo en apoyar que Granada, un 19 de octubre, celebre su primera Noche que noche nochera en blanco. Es decir, cuando Granada imite a Nueva York y no solo no deje dormir sino que también no duerma con sus comercios y tiendas abiertas hasta las cuatro de la mañana.

Otro objetivo es lograr ingresos superiores a un 10% respecto a un día normal, tanto en las cajas de las tiendas como en los bares y hoteles. Otro objetivo es vincular la acción comercial a la potenciación de la marca Granada y, más todavía, lograr mecenazgos, acciones culturales y vincularse a la poesía.

No en vano, noche que noche nochera y en blanco, la ciudad aspira a organizar el evento mundial de poesía y, esta acción, tiene por lema ‘La luna en verso’. Y volvemos a empezar:

La luna vino a la fragua
con su polisón de nardos.
El niño la mira, mira.
El niño la está mirando.
En el aire conmovido
mueve la luna sus brazos
y enseña, lúbrica y pura,
sus senos de duro estaño.
Huye luna, luna, luna.
Si vinieran los gitanos,
harían con tu corazón
collares y anillos blancos.