Traducido por José Luís Cañavate de la Wikipedia (NL)
Señalización.
Una CicloCalle es una calle ordenada como ruta ciclista, en la que se permite simultáneamente la circulación de automóviles. La presencia del coche esta limitada por el carácter y la ordenación de la CicloCalle. Una característica importante es el color rojo del asfalto que debe cubrir toda la calle similar a los carriles de bicis del municipio.
Objetivos
Las Ciclo calles suponen una alternativa segura a las rutas tradicionales que acompañan los viarios principales. Estas calles se sitúan básicamente en áreas residenciales que requieren una adaptación totalmente nueva para la circulación del automóvil. Un aspecto muy importante es la determinación de unas intensidades máximas en la calle que se pretende adaptar. Evidentemente, si las cargas motorizadas son elevadas, no se recomienda la conversión, igualmente en el caso de una muy alta demanda de aparcamiento. Continuar leyendo →
“Foros Profesionales de Arquitectura y Urbanismo LA CIUDAD COMPROMETIDA” (24) + “El Territorio Comprometido” (22)
Por M. Eulalia Fernández Bermejo y Mathieu Lèbre
Interesante la mesa de este foro sobre el
Tras la aportación de los tres ponentes en sus respectivas actuaciones, María García Pizarro, Carlos López Canto y Francisco Cuenca Rodríguez, se estableció en el tercer Foro Profesional de Arquitectura y Urbanismo “La Ciudad Comprometida”celebrado en la Cámara de Comercio, una mesa redonda, donde los asistentes que lo desearon pudieron hacer preguntas, comentarios o reflexiones a los ponentes. Continuar leyendo →
“Foros Profesionales de Arquitectura y Urbanismo LA CIUDAD COMPROMETIDA” (23) + “El Territorio Comprometido” (21)
Por M. Eulalia Fernández Bermejo y Mathieu Lèbre
Paco Cuenca dirigiéndose a los asistentes./ Angie
BIOGRAFÍA DE FRANCISCO CUENCA RODRÍGUEZ
Profesor de Educación Física y Experto en Dirección de Instituciones Sociales, es el actual Delegado Provincial de la Consejería de Innovación Ciencia y Empresa, Vicepresidente del Consejo de Administración de CETURSA y Patrono de la Fundación Parque Tecnológico de Ciencias de la Salud. Miembro del Consejo Rector del Puerto de Motril. También es miembro del Consejo Rector del Parque de las Ciencias, del Patronato de la Fundación MEDINA para el desarrollo empresarial Farmacológico, de GENYO Fundación para la Investigación Genómica, etc. Continuar leyendo →
Por Jaime Vergara Muñoz, Arquitecto. Publicado en el Periódico Ideal el 22/09/2009
Algunas reflexiones sobre el crecimiento de la ciudad
Hace unos años, David Lyon publicó su libro Postmodernity (Alianza. Madríd, 1996). Distingue –sin ser un análisis filosófico, sino sobretodo sociológico- entre el postmodernismo, que acentúa el aspecto cultural, y la postmodernidad, que pone el énfasis en lo social.
Según Lyon, frente a la modernidad, que buscaba la diferenciación, la racionalización, el urbanismo, la disciplina, la secularización; la postmodernidad se caracteriza por la disgregación, la descentralización, la superficialidad, el consumismo y la indiferencia.
No creo que resulte pretencioso reconocer en este modelo postmoderno, el alambicado discurso político sobre el crecimiento y desarrollo de la ciudad de Granada. Se advierte con facilidad que el nuevo tipo de sociedad en la que nos desenvolvemos está más centrada en los consumidores que en los trabajadores. La arquitectura que esta situación genera, encuentra en el humus nutricio de la política-ficción, un entorno tremendamente favorable para desarrollar un modelo arquitectónico torpemente proyectado, que cicatrizan en el sky-line de la ciudad como vestigio de una enfermedad mal curada. Continuar leyendo →
La bodega, radicada en Benalúa, es la más avanzada de Andalucía y una de las que se encuentra en la vanguardia tecnológica española.
Esta aventura bodeguera comenzó en el año 2001. Pago de Almaraes es la bodega de tecnología más avanzada en la actualidad dentro de la comunidad autónoma, y una de las más avanzadas de España, según los expertos. Situada en Benalúa, a caballo entre la comarca del Marquesado del Zenete y el Altiplano, es una bodega que ha recogido eficazmente el testigo de varios años de investigación sobre las curiosas maduraciones de vinos tintos en las sierras andaluzas.
Se trata de viñedos de mucha altura sobre el nivel del mar (desde 900 hasta 1.600 metros), con un clima continental muy seco, afectado por fuertes cambios de temperatura entre la noche y el día. Este contraste favorece una maduración aromática lenta, y una maduración polifenólica tambén lenta y escalada en el tiempo, obteniendo de esta forma caldos de gran complejidad. Actualmente, se embotellan aproximadamente 500.000 botellas, una cifra más que considerable, a la que se llegó de forma escalonada aunando un trabajo constante y una labor investigadora con plena dedicación, a la búsqueda de obtener siempre la excelencia en la confección de los vinos.
Las aproximadamente 60 hectáreas de viñedo que nutren a la bodega se encuentran en la comarca del Altiplano granadino. La variedad de vino blanco se elabora con viñedos de más de 20 años de vida, y a gran altura, con la variedad Torrontes o Doradilla, menos conocida quizá que otras de uso más común, pero que se ha revelado como eficaz coadyuvante en la producción de caldos de excelente calidad.
En cuanto a tintos, se trabaja con una línea de tintos jóvenes o tintos con un toque de barrica (unos dos o tres meses), y con otra línea de tintos de crianza, trabajados con varios tostados y con tres tipos de roble (francés, americano y húngaro). Para lograr los vinos, se mezclan variedades como Merlot, Cabernet Sauvignon, Tempranillo y Syrah.
