MÁSTER EN CIUDAD RELACIONAL. OTRAS MANERAS DE PENSAR LA CIUDAD

“Noticias y Actualidad”

Informamos de un Máster cuyos contenidos fluyen en la línea mantenida por este blog en relación con una ciudad sostenible y comprometida con el medio ambiente. La Escuela Técnica Superior de Arquitectura de la Universitat Internacional de Catalunya (ESARQ-UIC) desarrolla el “Máster Ciudad Relacional” que se enmarca en el grupo de investigación Urban Relational Laboratory (URLab), surgido de un grupo de profesores de la propia ESARQ junto con el Departamento de Humanidades de la Universitat Internacional de Catalunya.

URLab se plantea en el marco de su investigación, la posibilidad de que en los nuevos retos de las ciudades, plurales e inteligentes, se trabaje no solamente con aspectos disciplinares básicos del urbanismo: infraestructuras, trazados, tramas, etc. sino también con criterios de equilibrio energético y modelos termodinámicos, con teorías que integren sistemas urbanos dinámicos, y aspectos socioculturales relacionados con la cultura de las redes y los comportamientos complejos, y además con la evidencia de que la ciudad tiene todavía un potencial por desarrollar como economía ecosistemática.

Logo ESARQ y UIC. FUENTE: uic.es
Logo ESARQ y UIC. FUENTE: uic.es

El curso esta dirigo a titulados universitarios especialmente en las siguientes áreas, tanto a estudiantes españoles como internacionales: Arquitectura, Urbanismo, Sociología, Técnico de Medio Ambiente, Geografía, Paisajismo, Ciencias Políticas, Humanidades, Ciencias Económicas.

El Máster se centra en el conocimiento de la ciudad, —identidad, origen, desarrollo y evolución futura—, y forma. Posiciona al alumno en una postura crítica, pluridisciplinar y propositiva capaz de resolver las incógnitas de proyección, desarrollo y gestión que plantean las ciudades del futuro.

El máster tiene carácter presencial, y se desarrolla a partir de una plataforma blog en la que cada alumno actuará a la vez como investigador y blogger. La herramienta fundamental que cada alumno tendrá para ir avanzando en sus estudios es un blog colgado en internet, abierto y visitable en el que irá implementando sus ideas, aportaciones, sugerencias, etc. de forma interactiva con el resto de estudiantes y con los profesores.

El curso está organizado en 30 semanas, con sede en el campus de la ESARQ-UIC y el idioma docente es el castellano y el inglés.

La Ciudad Comprometida apoya siempre este tipo de iniciativas, que conforman lugares de encuentro e intercambio para formar a nuevos profesionales en el camino de PENSAR LA CIUDAD DE OTRA MANERA; si, es posible.

Para consultar el programa docente, PINCHA AQUÍ.

La web del máster en la página de la UIC es la siguiente: Máster Ciudad Relacional

“GIGANTISMO URBANO Y DISTURBIOS AMBIENTALES: ROMPIENDO LOS LIMITES DE LA MUNICIPALIDAD”. Crónicas de Iberoamérica

«La Ciudad Comprometida»

Hoy es el turno de la  serie que en la que compartimos  un artículo de la Red de Urbanismo y Medio Ambiente de la UIM (Unión Iberoamérica de Municipalistas) en la Ciudad Comprometida. El artículo elegido es “GIGANTISMO URBANO Y DISTURBIOS AMBIENTALES: ROMPIENDO LOS LIMITES DE LA MUNICIPALIDAD”, de la serie semanal de la red sobre congreso  “LIMA CAMINO AL BICENTENARIO – GESTION DE AREAS METROPOLITANAS“.

Esta serie ha finalizado este domingo con un recopilatorio de todos sus articulos, que podeis consultar pinchando en el siguiete enlace: Recopilatorio Foro de Lima

Os dejamos con la reseña de la conferencia, que se puede consultar on-line:

Continuamos con  la serie semanal que publicamos los todos los domingos del congreso  “LIMA CAMINO AL BICENTENARIO – GESTION DE AREAS METROPOLITANAS“, auspiciado por El Colegio de Arquitectos de Perú, Regional Lima y la Comisión de Urbanismo y Medio Ambiente. Este evento ha tenido como objetivo reflexionar sobre la ciudad y las áreas metropolitanas.

La sexta ponencia de la serie se titula “GIGANTISMO URBANO Y DISTURBIOS AMBIENTALES: ROMPIENDO LOS LIMITES DE LA MUNICIPALIDAD”, a cargo del brasileño Rualdo Menegat, Doctor of Science, Universidad Federal del Rio Grande del Sur,  y miembro de uno de los más importantes grupos de trabajo multidisciplinar del continente, el Grupo Interdisciplinar em Filosofia e História das Ciências del Instituto Latino-Americano de Estudos Avançados de la UFRGS.

La ponencia, muy visual, con impactantes y cuidadas imágenes, comienza reflexionando sobre la acción de la naturaleza en entornos urbanos, preguntándose si ¿Es la naturaleza aquella que nos amenaza? ¿…o tenemos una cultura que no considera la acción de la naturaleza?

Imagen de la ponencia
Imagen de la ponencia

Urbes ocupan el territorio sin consideración hacia el mismo como nunca se vió en la historia: Las ciudades alcanzaran un gigantismo que no conseguimos ver. Se expone gráficamente la evolución de ciudades desde los años 50, su crecimiento y escala, su dimensión poblacional. Como muestra, en 1950 el número de poblaciones con más de 4 millones de habitantes eran 13; para 2025 se estiman en 135.

Tabla de la evolución del tamaño de las ciudades en habitantes
Tabla de la evolución del tamaño de las ciudades en habitantes

La conferencia concluye analizando el papel que cada uno tenemos en la construcción de las ciudades, con el marco de las AGENDAS 21 y la participación ciudadana como forma de compartir el poder y conocer la ciudad real.

“La humanidad produce diferentes culturas en acuerdo con los distintos ecosistemas

La ponencia completa la encontrareis en la sección de BUENAS PRACTICAS situada  a la derecha en la página de inicio de nuestra Red.

EL SINSENTIDO DE LAS CARRETERAS

La Ciudad Comprometida pretende estar siempre al día en temas de movilidad. En relación con ello, exponemos la interesante reflexión respecto a los desplazamientos en automóvil privado que plantea el artículo publicado en el País Digital titulado “El sinsentido de las carreteras”. ¿La creación de más y más infraestructuras para el vehículo responde a verdaderas necesidades de movilidad y disminución del nivel de congestión o es al contrario?

Extraemos algunos fragmentos del articulo:

Las carreteras incitan a la conducción. Cuantas más hay, más usan el coche los ciudadanos y menos se descongestionan las ciudades. En contra de lo que piensan los políticos que apuestan por el desarrollo o ampliación de las vías para hacer más fluidas las capitales, invertir en asfalto provoca mayor colapso. Paradoja urbana: la solución más desarrollista, y la que más defienden los grupos de presión afines a la industria automovilística, es la que más problemas genera mientras que la propuesta que más aterra a los conductores, tasas para el tráfico rodado, es la única con posibilidades para evitar los atascos.

Atasco en una ciudad China. FUENTE: coches.es
Atasco en una ciudad China. FUENTE: coches.es

Ley fundamental del tráfico rodado: cuantas más carreteras haya en una ciudad, más conduce la gente. La congestión no les importa. Este efecto llamada es la conclusión que han obtenido los profesores de la Universidad de Toronto Gilles Duranton y Matthew Turner tras hacer un estudio en un centenar de áreas metropolitanas de ciudades de Estados Unidos. 

«Hay muy poca base científica para aceptar las propuestas que aseguran que ampliar la capacidad de las autovías es la clave para reducir el tráfico», aseguran los investigadores

Cuando un conductor deja el coche, otro le sustituye en el atasco. Han comprobado que una persona que se pasa al transporte público, no implica un automóvil menos, sino que rota con el siguiente. Esa es la dinámica que rige en las carreteras de las capitales.

Imagen de atasco. FUENTE: gestionurbana.es
Imagen de atasco. FUENTE: gestionurbana.es

Aumentar el espacio para los automóviles no favorece la fluidez de la ciudad. Y mientras opere la dinámica de sustitución en los atascos, aumentar las conexiones de metro, tren o bus no tampoco es clave en la solución. Para los investigadores el secreto está en desmotivar. La gente está desesperada por conducir por lo que habrá que ponerselo más difícil.

Para acceder al artículo completo, PINCHA AQUÍ.

APUNTES DE ARQUITECTURA (JULIO)

«El Territorio Comprometido»

La revista digital: Apuntes de Arquitectura ha publicado su número 29 correspondiente al mes de Julio. Como es conocido, desde La Ciudad Comprometida y la Red de Urbanismo y Medio Ambiente de la Unión Iberoamericana de Municipalistas hemos colaborado activamente con la revista dirigida por nuestro buen amigo el arquitecto Alfredo Mujica desde Lima (Perú). En este número hemos colaborado con la aportación del articulo  “.PAISAJES CULTURALES DE LA HUMANIDAD

Asimismo, cada mes vamos publicando en cada una de las redes una semblanza del contenido de dicha publicación, con algún/os enlace/s a aquellos artículos que nos parezcan más interesantes. En esta ocasión os sugerimos que no os perdáis el artículo “GRANDEZA DE MACHUPICCHU” del Doctor Alfredo Yepez Miranda, extracto de su publicación del mismo nombre, al igual que “100 AÑOS MACHUPICCHU,ARMONIA NATURAL Y CULTURAL, del arqueólogo Hugo Bravo Zuniga. Esta edición de la revista el conjunto arqueológico de Machu Picchu tiene especial protagonismo y consideramos relevante destacar algunos de esta temática entre los varios que la publicación contiene este mes.

Portada del nº29 de la revista. FUENTE: apuntesdearquitecturadigital.blogspot.com
Portada del nº29 de la revista. FUENTE: apuntesdearquitecturadigital.blogspot.com

 

Los enlaces para éste y otros escritos, a continuación:

1.GRANDEZA DE MACHUPICCHU – DR. ALFREDO YEPEZ MIRANDA
2.100 AÑOS MACHUPICCHU,ARMONIA NATURAL Y CULTURAL – B. ARQUEOLOG. HUGO BRAVO ZUNIGA

3.EL VERDADERO DESCUBRIDOR DE MACHUPICCHU

4.LA CRUZ DEL SUR Y LOS CIENTIFICOS DEL MUNDO ANCESTRAL ANDINO -ARQ. ANITA DELGADO
5. CINCO IDEAS PARA EL CENTRO HISTORICO DE LIMA

6.PAISAJES CULTURALES DE LA HUMANIDAD – ARQ. JUAN CARLOS GARCIA DE LOS REYES

7.ARQUITECTURA VEDICA: ORIGENES Y DESARROLLO EN AMERICA LATINA – Arq. Javier Ortiz Cabrejos

8.EL DECLIVE DE LOS FAROS – ANGEL ENRIQUE CUADRADO (España)

9. ARQUITECTURA ECOLOGICA  O MODERNIDAD SUPERADA? – Arq. Rocivel Oblitas (La Paz)
10.VITRUBIO LOS 10 LIBROS DE ARQUITECTURA (2) – ARQ. TANIA AREVALO LAZO

11.¿Y EN QUE PARTE DE LA CIUDAD ESTAN LOS NIÑOS? – B.Arq. Johanna Saavedra Ramos

12.FORJADOR DE LA BIOCLIMATICA EN EL PERU, ARQ. TITO PECSE SCHREIER

13.DOS CIUDADES, UN CAMINO – ENTREVISTA AL DR. ARQ. WILEY LUDEÑA

14.ARQUIVIDEOS – LAS SIETE NUEVAS MARAVILLAS DEL MUNDO

15.ARQUIVIDEOS – CANTO EN LAS ALTURAS DE MACHUPICCHU

LORCA SOLICITA A LA CIUDAD COMPROMETIDA SUS CRITERIOS URBANOS TRAS EL TERREMOTO

Como vosotros, amigos lectores, este blog se siente comprometido con los acontecimientos de Lorca. Y este compromiso, como no podía ser de otro modo, va mucho más allá que las condolencias por una tragedia de tal magnitud, sino también con las tareas a realizar el “día después”. Hay mucho que hacer, mucho y muchos que movilizar, que debatir y sobre todo, para comenzar, informar para empezar a actuar.

En la visita que el equipo de GRarquitectos realizó en Junio a Lorca pudimos constatar, primero  con ojos de ciudadanos de a pie y a continuación, con  los ojos técnicos de variadas disciplinas, como la acción de la naturaleza y el entorno antropizado  se desencontraron en un momento. Pero sus consecuencias tienen el riesgo de prolongarse en el tiempo si no se actúa con celeridad.

Y en esta tarea, la Ciudad Comprometida está tomando parte activa. El pasado día Jueves 14 de Julio tuvo lugar la “I Conferencia informativa dirigida a los damnificados por el terremoto”. La cita tuvo lugar por la tarde en el Centro Desarrollo Local de Lorca y fue organizada por la Mesa de Trabajo Vecinal. Estuvo dirigida a vecinos y propietarios de viviendas dañadas por el terremoto del pasado 11 de Mayo y fue presentada por D. Paco Martinez, Presidente de la Asociación de Vecinos “Cervantes”:

Calle del casco histórico de Lorca
Calle del casco histórico de Lorca

Juan Carlos García de los Reyes, arquitecto urbanista y coordinador de este blog, hizo su análisis y recomendaciones bajo la perspectiva de los principios que mueven La Ciudad Comprometida. Existirían varias cuestiones a resolver:

–       De mejora urbana, ya que la gravedad de los daños en la ciudad, y específicamente en algunas zonas que albergan una gran concentración de daños, abre las puertas a diversas operaciones de reforma interior cuya oportunidad deberá valorar el Ayuntamiento.

–       De Viabilidad Económica. El criterio general será el de realojar de nuevo a los moradores iniciales, lo cual podría proyectarse desde planteamientos que optimicen las plusvalías que una operación de estas características pueda generar: en beneficio de los afectados para disminuir el daño económico del siniestro; y en beneficio de la ciudad al obtener más y mejores dotaciones urbanas.

–       De Gestión. Habría que distinguir entre las operaciones urbanizadoras y de gestión urbanística, de aquellas otras meramente edificatorias. Y concretar en consecuencia el papel que jugaría el Ayuntamiento en cada una de ellas. Además es posible que estas actuaciones, totalmente o en parte, puedan canalizarse a través de empresas públicas municipales o a través de agentes urbanizadores.

–     De Protección: A través de la Innovación de la normativa del Plan Especial del Centro Histórico de Lorca y de su Catálogo de Edificios Protegidos.

–     De Revitalización Urbana. Con medidas de dinamización de la actividad urbana comercial.

–     Sociales. Las acentuaciones de la marginalidad y degradación urbana en zonas por si castigadas antes de la catástrofe, los realojos de damnificados, hacen que no se pueda obviar el componente social para que las medidas en conjunto tengan éxito

–     Legales. Pueden existir vacios legales al no estar previstos en la planificación urbanística lorquina, como pasa en el resto de España, los consecuencias de una catástrofe de este tipo. Por ejemplo, para impedir que ciertos edificios puedan ser derribados para volver se edificados.

D. Juan Antonio López Martín (Geólogo),  realizó una revisión histórica de los terremotos sufridos en España y especialmente en la falla de Alhama, en su sector Lorca-Totana, finalizando con una serie de recomendaciones entre las que destacó que es necesario cambiar urgentemente la norma sismorresistente, una revisión estructural exhaustiva de los edificios y estudios geotécnicos del subsuelo, Educar a la población en las medidas de prevención sísmica. Para el geólogo, “no se puede predecir el sismo, pero se puede prevenir”.

D. Luis Chamizo y Díez (Arquitecto especialista en edificación y estructuras), comentó las líneas de actuación básicas a seguir por una comunidad de propietarios con el fin de volver a hacer los edificios “habitables”, recomendando que es necesario la profesionalización del diagnostico del estado de la edificación.

D. Gregorio González Muñoz (Vicepresidente Cámara de Comercio de Lorca), comento el grupo de medidas adoptadas por la cámara para  minimizar los daños a los comerciantes lorquinos, para lo cual previamente hizo una valoración de los daños causados por los seísmos a los comercios en función de los distintos sectores de actividad.

Por último, Dña. Satur Martínez Pérez (Concejala para la Gestión y Recuperación tras el terremoto del  Excmo. Ayuntamiento de Lorca) informó que se va a realizar un tríptico informativo donde se contemplen recomendaciones a los ciudadanos como que las tengan en cuenta antes de contratar a cualquier empresa constructora para comenzar a levantar sus viviendas.

Si queréis estar al día de las evoluciones de estas iniciativas vecinales en Lorca, desde La Ciudad Comprometida recogeremos todas aquellas informaciones que consideremos de interés. Asimismo, os recomendamos visitar  www.vecinoslorca.com,

Jesus María Cuesta Guerrero, Arquitecto de GRarquitectos