En Viena, la capital de Austria, destaca sobremanera su inmenso patrimonio arquitectónico y monumental. Cuna del grandes músicos, lo es también de también de un paradgima urbano que constituyó una época: El modelo de la ciudad moderna lo marco el denominado “Ring de Viena”. A mediados del siglo XIX, Viena era la tercera ciudad mas grande de Europa y a diferencia de otras grandes urbes europeas, todavía seguía conservando estructuras fortificadas que ocupaban gran cantidad de suelo. La muralla que cerraba la ciudad histórica estaba acompañada de un gran anillo de espacios libres de construcción con carácter estratégico y militar. Más allá se extendían los suburbios.
Anillo antes de la intervención. FUENTE:urban-networks.blogspot.com
Esta zona fue el lugar donde implantar una actuación a escala urbana, la “Ringstrasse”, que sentó las bases de la ciudad burguesa del XIX: Una gran avenida que articulaba espacios residenciales y sobe todo, grandes zonas verdes y equipamientos públicos de carácter historicista y monumental.
Viena en la actualidad. FUENTE:Google EarthVista nocturna. FUENTE: catai.es
En la actualidad Viena es una ciudad donde los espacios libres y zonas verdes ocupan casi la mitad de la superficie y su planificación a medio y largo plazo viene determinado por una estrategia regional para el Land de la Baja Austria. Un plan que dota a la administración de un gran control público del suelo, mediante expropiaciones o adquisición a bajo precio, lo que posibilita la construcción de vivienda protegida, una movilidad racional y una prestación de servicios adecuada.
FICHA
» Población: 1,7 millones en la ciudad, 3,6 millones en el área metropolitana.
» Vuelos internacionales: 174 destinos, de los cuales 31 son intercontinentales.
» Delitos: 21 asesinatos en 2011, 8.630 robos en hogares.
» Horas de luz solar: promedio anual de 2.242 horas.
» Temperaturas: máxima de media en julio, 19,4º C; mínima de media en enero, 1,1º C.
» Tolerancia: el matrimonio gay se reconoce en Austria desde 2010; sin embargo, el racismo sigue siendo un problema.
» Puntos de carga eléctrica para automóviles: 31, además de puntos extra para cargar bicicletas eléctricas.
» Cultura: El festival de cine Viennale celebra su 50º aniversario este año, y la 21er Haus (Casa 21) albergará ahora exposiciones bajo los auspicios del Museo Belvedere.
» Piscinas al aire libre: 10, además de 13 playas a la orilla de los canales o del río.
» Librerías: 91 .
» Zonas verdes: aproximadamente el 50% de Viena.
» ¿Es fácil montar una empresa?: es rápido salvo si la empresa se encuentra en un sector regulado (en cuyo caso, el registro lleva seis semanas). Hay subvenciones para las empresas incipientes; hay subsidios extras para mujeres propietarias de empresas.
» Sugerencias de Monocle: mejores horarios de apertura los domingos.
Copenhage es la tercera ciudad que os mostramos dentro del repaso a las 10 ciudades con los mejores centros urbanos según la revista Monocle. Copenhague es la capital de Dinamarca y la ciudad más grande de la región de Øresund, con su más de medio millón de habitantes, que se ve triplicado si consideramos el gran Copenhague. Sin embargo, es una ciudad tranquila y segura, donde las bicicletas son imagen icónica en las calles: la mitad de sus habitantes se desplaza a diario en ellas por los 400 km de carriles bici.
Vista de Copenhague. Fuente: clubviaje.com
Y tratándose de Copenhague, no podíamos pasar de recordar el conocido como “Plan de los 5 dedos”, planificación urbanística de la ciudad que estableció a mediados del siglo pasado su modelo de desarrollo a largo plazo. Sintéticamente, el plan consistía en un crecimiento ordenado y planificado que giraba alrededor de 5 líneas de cercanías (los dedos de la mano) que convergían en el centro urbano. Desde este centro (la palma de la mano) y entre las líneas, se iban desarrollando espacios verdes y recreativos y campos agrícolas. En la actualidad, uno de esos “dedos” se ha extendido hasta el país vecino, a través del puente-tunel que une la ciudad con la localidad sueca de Malmö.
Copenhague. FUENTE: Google Earth.
FICHA
» Población: 549.050 en la ciudad; en el gran Copenhague, 1,7 millones.
» Vuelos internacionales: 140 destinos, de los cuales 24 son intercontinentales.
» Delitos: 9 asesinatos en 2011, 4.121 robos en hogares.
» Educación: cerca de un 30% de la población posee un título de educación superior.
» Temperaturas: máxima de media en el mes de julio, 17,2º C; mínima de media en enero, 0,2º C.
» Beber: muchos bares y clubes abren hasta las cuatro o cinco de la madrugada durante los fines de semana.
» Ciclismo: cerca de 400 kilómetros de carril-bici, el 50% de los habitantes de Copenhague se desplazan en bicicleta al trabajo o al colegio a diario.
» Tasa de desempleo: 8,1%.
» Puntos de recarga eléctrica de automóviles: 50.
» Cultura: la ciudad organiza unos 70 festivales, hay 24 teatros, 150 museos y galerías y 24 cines.
» ¿Es fácil montar una empresa?: en 2011, Dinamarca fue clasificada como el segundo lugar más fácil de Europa para hacer negocios.
» Sugerencias de Monocle: bajar el IVA y los impuestos directos —los más altos del mundo—. Un puente vial a lo largo de la bahía norte abriría la zona militar, Holmen, y mejoraría los atascos en Christianshavn.
Continuamos con el repaso a las 10 ciudades con los mejores centros urbanos según la revista Monocle. Hoy, Helsinky; Ciudad en constante evolución donde el soporte fisico donde se asienta (una península rodeada de multitud de islas) marca su caracter y su relación con el territorio. Poco a poco va cambiando sus edificaciones cargadas de reminiscencias sovieticas para dar paso a nuevas construcciones donde el nuevo diseño finlandés y la tecnologia eco-sostenible van dando imagen a un nuevo concepto de ciudad. Hacia 2030 se espra que culmine un ambicioso plan para Helsinky, que entre otras elementos estrategicos, trata de redefinir el encuentro de la ciudad con su borde costero.
Helsinki. FUENTE: Google Earth
Un nuevo espíritu emprendedor está haciendo de esta ciudad en proceso de cambio un lugar más creativo que nunca. Cualquiera que visite Helsinki, especialmente este año, cuando ha sido designada como Capital Mundial del Diseño, no dejará de darse cuenta de toda esta actividad. De los distritos de compras a los antiguos muelles, se están instalando compañías, se están iniciando proyectos comunitarios y se están abriendo galerías. Desde la entrada de Finlandia en la Unión Europea, en 1995, Helsinki se ha hecho más dinámica. Y desde hace un tiempo los finlandeses se muestran orgullosos de su arquitectura, comida, diseño y modelo educativo y social. En cuanto a las infraestructuras, antiguas zonas portuarias se están transformando en áreas residenciales y una nueva línea de metro hará más fácil el transporte hacia la zona oeste de la ciudad.
FUENTE: Plataformarquitectura.cl
FICHA
» Población: 595.000 en la ciudad, 1,3 millones en la zona metropolitana.
» Vuelos internacionales: 130, de los cuales 16 son intercontinentales.
» Delitos: 6 asesinatos en 2011, 325 robos en hogares.
» Educación: es gratuita y el 37% de la población posee un título universitario.
» Horas de luz solar: 1.858 anuales.
» Temperaturas: mínima de media en enero, 10,4º C; máxima de media en junio, 21,7º C.
» Diversidad: solo el 7,6% de los residentes de la ciudad no son finlandeses.
» Ciclismo: un 8% de los que diariamente se desplazan a su trabajo lo hace bicicleta. El objetivo de la ciudad es llegar al 15% en 2020.
» Tasa de desempleo: 7,6%.
» Puntos de recarga eléctrica de automóviles: 6, con 700 más que estarán instalados en 2015.
» Cultura: 10 cines y 72 museos.
» Piscinas al aire libre: 2, y unas 30 playas.
» Zonas verdes: un tercio de la ciudad.
» Medio ambiente: 76 autobuses ecológicos estarán en las calles en 2013.
» ¿Es fácil montar una empresa?: bastante fácil. Requiere un registro en el Consejo Nacional de Patentes y Registros, lo cual lleva unos cuantos días.
» Proyectos principales: cuando esté acabada en 2015, la extensión oeste del metro transportará a más de 100.000 pasajeros diariamente.
» Sugerencias de Monocle: nos gustaría ver una arquitectura más osada y pequeños hoteles.
Comenzamos el repaso a las 10 ciudades con los mejores centros urbanos según la revista Monocle: Zurich es la ciudad más importante de Suiza, en gran medida por ser un polo financiero de primera magnitud mundial. Como ciudad no deja de ser de un tamaño medio (no llega a los 400.000 habitantes), pero posee un gran área metropolitana que alberga a casi millón y medio de personas. Desde el aire, podemos apreciar una ciudad donde el color verde toma protagonismo por la gran superficie que ocupa en la trama urbana.
Zurich.Fuente: Google Earth
Para el forastero, Zúrich parece fácil de descifrar: posee todos los estereotipos del estilo de vida suizo, con sus calles modositas, barrios residenciales limpios y cultura estrictamente empresarial.
El forastero está en lo cierto. Más o menos. Zúrich es un centro neurálgico a nivel económico. Es el cuarto centro financiero más importante del mundo tras Nueva York, Londres y Tokio (aunque Singapur y Hong Kong podrían quejarse) y genera aproximadamente una quinta parte del producto nacional y el empleo suizos. El 77% de los trabajos de la ciudad está relacionado con las finanzas.
Entre financieros bien arreglados, el toque de caos benigno de Zúrich procede de su escena artística. Posee una vida cultural variada, pues alberga más de 50 museos, teatros y salas de conciertos, y un montón de galerías. Además de la reapertura del edificio Löwenbräu, que será sede de la Kunsthalle, de Hauser & Wirth, y del Museo Migros, este año se inaugura el nuevo festival Arte y Ciudad. Gran parte de su encanto se halla en sus joyas artísticas indie, situadas fuera de los circuitos convencionales. Si uno se da un paseo por Limmatstrasse de camino al Viadukt, es probable que se tope con la Industriehof. Construida en 1929 por el arquitecto Fritz Fischer, la antigua sala de exhibición y garaje del legendario concesionario de coches Emil Frey alberga hoy galerías como BolteLang y Lullin+Ferrari.
Zúrich es además una ciudad que trata constantemente de mejorar. Influida por un número creciente de inmigrantes alemanes, chinos y británicos, ha ido cambiando sus ademanes poco a poco: el comercio minorista independiente comienza a surgir a lo largo y ancho de la ciudad y hay más opciones para comprar en domingo y a última hora de la tarde, con zonas comerciales que se desarrollan en la estación de tren y en el aeropuerto.
Centro de Zurich. FUENTE:goolzoom.com
El reciente torbellino económico puede haber afectado a algunos bancos de la ciudad, pero también ha estimulado a los emprendedores, con una cantidad creciente de jóvenes que comienzan a montar sus propios negocios y unas 30 iniciativas, solo el año pasado, en campos que van desde la tecnología hasta la medicina. “La cultura del riesgo en Zúrich es bastante baja”, explica Michel Bachmann, cofundador del Hub Zúrich, la filial suiza de la incubadora de tendencias londinense. “La gente de aquí siempre hace bien sus deberes, investiga todas las opciones y lo tiene todo planeado antes de decidirse a invertir en un negocio incipiente. El Gobierno siempre ha apoyado a las empresas de alta tecnología; ahora tratamos de atraer mayor inversión hacia granjas de cultivo biológico y hacia nuevos proyectos educativos innovadores”.
Algunos de los encantos de Zúrich —edificios bajos, mentalidad provinciana y prosperidad— son también sus puntos débiles. Una de las principales preocupaciones de la ciudad sigue siendo la escasez de propiedades y el coste de la vivienda. El edificio de 36 plantas Prime Tower, primer rascacielos de Zúrich, puede que destaque como un dedo pulgar inflamado, pero a la vez simboliza el compromiso de la ciudad para abordar la escasez de espacio comercial y repensar la planificación urbanística.
La ciudad se ha focalizado principalmente en Zúrich Norte, el área entre el aeropuerto y el centro, y en Zúrich Oeste, un antiguo páramo industrial que ha sido transformado a lo largo de la década anterior y ahora alberga artistas y diseñadores y el tipo de vida nocturna floreciente y alternativa que esperas que genere ese tipo de gente. Una nueva línea de tranvía, construida con un coste de 150 millones de francos suizos (124,6 millones de euros), conecta ahora el vecindario con el centro, y los tranvías pasan cada cinco minutos, con un índice de puntualidad muy suizo de un 96%.
FICHA:
Población: 390,082 en la ciudad, 1,39 millones en el cantón de Zúrich.
Vuelos internacionales: 196 destinos internacionales (179 el año pasado), de los cuales 61 son intercontinentales.
Delitos: asesinatos, 16; robos domésticos, 4.861 (descienden; en 2010, 5.260).
Educación: hay 14 instituciones de educación superior en el cantón, incluidos la Universidad de Zúrich y el renombrado Swiss Federal Institute of Technology (ETH). Ambos son de origen público.
Sanidad: 16 hospitales y tres hospitales universitarios altamente especializados; 416 ciudadanos por médico (asciende; 410 el año pasado).
Luz solar: 1.482 horas de promedio anual.
Temperaturas: máxima de media en julio, 22,9º C; mínima de media en enero, -2,8º C.
Tolerancia: desde enero de 2007, las parejas homosexuales se pueden inscribir en el registro de la ciudad.
Beber y comprar: la mayoría de los bares abren hasta las 3.00 durante la semana, y hasta las 4.00 los viernes y sábados. Los domingos cierra todo el comercio minorista, salvo las tiendas de la estación ferroviaria principal.
Ciclismo: el 7% de los que se desplazan al trabajo van en bicicleta.
Puntos de recarga eléctrica para automóviles: 16.
Transporte público: precio del billete más barato de tranvía y autobús, 2,60 francos suizos (2,17 euros); el abono diario cuesta 5,20 francos suizos (4,34 euros).
Cultura: el cantón invirtió cerca de 128 millones de francos suizos (106,7 millones de euros) en actividades e instituciones el año anterior. En Zúrich hay 18 cines y unos 50 museos.
Acceso a la naturaleza: un viaje en tren de 20 minutos te lleva a la montaña Üetliberg, donde hay una magnífica vista sobre el lago y la ciudad. Otra opción es tomar un barco para hacer un crucero por el lago, o visitar el Werdinsel, la isla de la ciudad de Zúrich.
La revista Monocle ha analizado los centros urbanos de las ciudades mas importantes del mundo y ha elegido los 25 centros con mayor calidad urbana. Durante las proximas semanas vamos a recuperar la síntesis de los diez primeros puestos, desde Zurich a Estocolmo. La relación completa es la siguiente:
01 Zurich
02 Helsinki
03 Copenhague
04 Viena
05 Múnich
06 Melbourne
07 Tokio
08 Sidney
09 Auckland
10 Estocolmo
Parque Wahlen de Zúrich. FUENTE: elviajero.elpais.com
Crear una jerarquía de las ciudades más vivibles del mundo es una tarea hercúlea. Pero tras semanas de hacer números, deliberar concienzudamente sobre el sentido de unos cálculos en constante cambio y de charlar acerca del impacto de los proyectos relacionados con las infraestructuras, hemos llegado a unos resultados que sirven como indicador de la calidad de vida.
Han sido 12 meses turbulentos para el conjunto de ciudades europeas. Las vicisitudes de los mercados globales se dejan sentir profundamente en los ayuntamientos, desde Rotterdam hasta Riga, y lamentablemente la crisis económica ha visto cómo algunas de las favoritas quedaban fuera de nuestra lista, ya que su desempleo juvenil se disparaba y las oportunidades de negocio se venían abajo.
Por lo cual este año hemos añadido unos cuantos tests de compromiso cívico al combinado. El ocio ha sido esencial en nuestro orden del día. Una piscina al aire libre o un lago bien mantenido y apto para nadar pueden suponer una gran diferencia en la salud de una comunidad y, por supuesto, otorgarle vitalidad a la urbe.
Nuestros indicadores habituales de delitos, sistema sanitario, educación pública y clima de negocios siguen aquí. Pero este año también hemos mandado a nuestros corresponsales que sumen el número de librerías, desde Auckland hasta Oslo. Creemos que quienes nos surten de Molière y Murakami son indicadores clave de lo cultural, lo económico y lo cívico.
Y después están los grandes acontecimientos. Ciertos proyectos muy pregonados pueden no realizarse y dejar a los residentes decepcionados, y desconcertar a los curiosos internacionales. Es obvio que hablamos de Berlín, cuyo aeropuerto de Brandeburgo ha retrasado inesperadamente su inauguración desde este verano hasta marzo de 2013, un pobre detalle viniendo de la capital de la indomable economía europea.
Tras seis años elaborando estos índices, hemos aprendido a ignorar las proyecciones informatizadas y las maquetas de los arquitectos. Nuestras clasificaciones se basan en lo que está construido y funciona. ¡Hay tantas ciudades que tienen diseños grandiosos en perspectiva pero a las que todavía les falta compromiso para cambiar! París, por ejemplo, sigue siendo preciosa, bien pensada y chic, pero tercamente fría y distante; además, todavía ha de afrontar el carácter desabrido y derrotista de sus barrios periféricos.
Por esta razón, nuestro trío ganador de visionarias europeas merece su triunfo. Sí, todas son bonitas, elegantemente maduras y están rodeadas de agua. Pero también son innovadoras, muy valientes, ciudades que no se arredran ante los apuros económicos.
