El yin y el yang del urbanismo.

“La Sociedad Comprometida”

Es curioso como a veces se contraponen ideas difíciles de conjugar en el territorio, y por ende en el urbanismo. Verán, les cuento. Hace poco se publicó una noticia muy interesante en prensa, sobre el grave riesgo de despoblamiento que sufren los municipios españoles en general, y en toda la meseta norte en particular. Hace tiempo ya publicamos varios artículos hablando de esta problemática, como “Pueblo busca gente” o “Pueblo Social”, en los que poníamos de manifiesto, como muchos pueblos quedaban en absoluto abandono, por cuestiones de éxodo, trabajo, envejecimiento…, y cómo desde diversos sectores sociales y asociaciones se estaba fomentando su repoblación y restauración.

Municipios según el número de habitantes. Fuente: El Pais

Todos estamos de acuerdo con que el ámbito rural, y su permanencia, es absolutamente necesario, como pone de manifiesto por ejemplo, la política agraria comunitaria, y cómo se ha hecho notar en las políticas de la UE, que han fomentado la inversión y reestructuración del ámbito rural en todas sus facetas. Así mismo todos nos sentimos un poco vinculados a lo rural en tanto en cuanto representa para muchos la esencia de lo que somos, nuestras raíces, lo que muchos conocemos como “volver a nuestro pueblo”. Dónde lo natural, lo tranquilo, lo “de siempre”, prevalece sobre todo a lo que normalmente estamos acostumbrados en nuestro día a día.

Paisaje Alpujarreño
Paisaje Alpujarreño

Por otra parte también se ha llegado al consenso, de que el urbanismo sostenible pasa por la densificación, por la ciudad compacta. Esa ciudad en altura que reduce las necesidades de desplazamiento y contaminación, que fomenta la agrupación de usos y su reparto equitativo, en pro de espacios verdes que mejoren la calidad de vida de los que la habita.

Ciudad difusa.Fuente:cafédeciudades.com

Pues bien, tenemos dos realidades complejas que hemos de reconciliar, a una escala territorial a veces tan diversa, que parece irreconciliable. Y sí es un problema, ya que mantener los pueblos es tan necesario como caro, y mejorar la calidad de vida en las ciudades tres cuartos de lo mismo. Ciertamente a un poblamiento agrupado es más barato y eficiente dotarlo de servicios, pero el hecho de que los asentamientos rurales se extingan supone también la pérdida del mantenimiento de nuestro patrimonio natural, etnológico y agronómico, y eso es un precio que no estamos dispuestos a pagar.

Esto que a priori parece contrario, me recuerda al el yin yang,  un famoso principio de la filosofía china, en donde el yin y yang son dos energías opuestas que se necesitan y se complementan, la existencia de uno depende de la existencia del otro. Y esto en la planificación urbanística es más común de los que parece. La extinción de muchos municipios, por la propia evolución de la sociedad moderna, es algo a lo que hay que ponerle remedio, porque en todas las facetas de la vida el equilibrio es necesario.

El Candelabro de Paracas, primer paisaje cultural de Perú

“La Ciudad Comprometida”

Hoy queremos compartir una gran noticia, y es que el pasado diciembre, el Ministerio de Cultura de Perú, declaró el primer paisaje cultural del país, El Candelabro de Paracas. Esta declaración viene motivada por ser “una expresión de obra de arte en un espacio físico natural con valores históricos, tanto por la cronología como por el enigma de su origen. Es parte de la identidad local, regional y nacional.”

Candelabro de Paracas. Fuente: Ministerio de Cultura. Perú

Este impresionante geoglifo se emplaza en la costa peruana, al sur de la capital, en Pisco. Tiene una extensión aproximada de 170 metros y está grabado en la superficie, con profundidad promedio de 1.20 metros.  La atmósfera salitrosa que envuelve la colina ha actuado como aglutinante, apelmazando y endureciendo la arena que rodea al candelabro. Los fuertes vientos, denominados Paracas, rellenan y vacían regularmente la figura; a pesar de los sedimentos arenosos que cubren la superficie, las líneas del dibujo siempre están bien marcadas, porque son los mismos vientos que van quitando el exceso de arena de los canales.

Según la propia declaración del ministerio: “Denominado localmente como Tridente Tres cruces, evidencia la existencia de un sincretismo simbólico en la figura que representa, el mismo que da origen al enigma de su creación, antigüedad, y por consiguiente, la funcionalidad del mismo.  Esta incógnita es al mismo tiempo una marca territorial por el valor distintivo y diferenciador de su territorio frente a otros.

Localización geográfica del Candelabro de Paracas. Fuente: Elaboración propia a partir de imágenes del google maps

Este Paisaje Cultural, expresa un conjunto de valores, símbolos y creencias, manifestadas principalmente en los pobladores de San Andrés, Pisco y Paracas, que reconocen a este ícono o figura como “suyo”, generando el sentimiento de pertenencia y apropiación desde generaciones atrás. Se convierte en un referente de ubicación y localización de especies marinas específicas para la pesca local, forma parte de la actividad turística, evidenciando una relación directa entre la población y el medio físico.

Desde La Ciudad Comprometida, llevamos años difundiendo la importancia de la conservación de los paisajes culturales, como muestras vivas de nuestra historia, como expresión de nuestras costumbres y creencias pasadas y futuras y su impronta en el territorio. Sin duda nos alegra este tipo de noticias, que ponen de manifiesto la importancia que tienen una buena la gestión del patrimonio cultural, y el reconocimiento a las manifestaciones vinculadas al territorio. Esperemos que este inmenso candelabro alumbre nuevas declaraciones y sea el comienzo de un patrimonio protegido y valorado.

LOS PRINCIPIOS DE LA CIUDAD COMPROMETIDA VIAJAN A COLOMBIA DE LA MANO DEL BANCO MUNDIAL

“La Ciudad Comprometida”

La Ciudad Comprometida ha sido ganadora de un concurso internacional donde  los más prestigiosos  consultores, instituciones y universidades (140 equipos) han competido por asistir al gobierno Colombiano para los próximos años en sus políticas territoriales. En esta etapa posconflicto en la que se encuentra actualmente el país, el planeamiento y la ordenación territorial forman parte de una estrategia global para consolidar la paz a través procesos de descentralización y de equilibrio entre las regiones.

Se trata de una convocatoria del Banco Mundial para que este país, a través de su Departamento Nacional de Planeación (DNP), desarrolle el programa de Fortalecimiento de las Entidades Territoriales que se concretará en la formulación de numerosos trabajos de planificación: una segunda generación de planes de ordenamiento municipal (POT) y la primera experiencia colombiana de planes de ordenamiento departamentales (POD).

Eslogan del Plan Nacional de Desarrollo 2014-2018 de Colombia. Fuente: colombia.co

En efecto, el consorcio TERRITORIO COMPROMETIDO 4, ha ganado dicho concurso y es el resultado de la unión entre GRarquitectos,  nuestro equipo andaluz y granadino, con dos prestigiosas consultoras: COLIN BUCHANAN (española) y GRUPO STRATEGAS (Colombiana), además de una asociación estratégica con la UNIVERSIDAD DE GRANADA a través de su Laboratorio de Urbanismo y Ordenación del territorio, en un proyecto liderado técnicamente por el arquitecto urbanista Juan Carlos García de los Reyes, autor de La Ciudad Comprometida.

El papel de Territorio Comprometido 4 abarcará la asistencia técnica y acompañamiento a las entidades territoriales (Municipios y Departamentos) seleccionadas por el DNP, en el proceso de alistamiento, formulación e instrumentación de los POT  y los POD con base en las directrices del Programa POT/POD Modernos.

Presentación del Programa POT/POD Modernos. Fuente: DNP

El Programa POT/POD Modernos es una iniciativa del DNP en el proceso de apoyo a los municipios y departamentos en su responsabilidad compartida para con el ordenamiento territorial, bajo un óptica integral a la vez que diferencial, pues el país aúna en su ámbito realidades urbanas y rurales muy heterogéneas.

La labor consiste no sólo la revisión o formulación de los planes de las entidades seleccionadas, sino el apoyo a las instituciones y sus técnicos a través de la puesta en marcha de metodologías y de programas de formación y capacitación que proporcionen las herramientas para que en el futuro estas entidades queden empoderadas y lideren su desarrollo con sus propios recursos humanos y materiales.

Cabe citar al respecto  que todos los especialistas comparten que el país colombiano ha sido pionero en institucionalizar la práctica urbanística y planificadora y a través de ella conseguir notabilísimas mejoras en sus ciudades (baste recordar el caso de Medellín, por ejemplo). Pues bien, a través de este nuevo programa de alcance nacional  Colombia vuelve a liderar la renovación y modernización de sus planes urbanos e incorpora una nueva escala como es la del ordenamiento departamental (regional), de ahí la enorme importancia de que los principios de La Ciudad Comprometida estén en la base de la formulación de las propuestas para la “Zona Sur Medio Oriente” de Colombia, que abarca casi la mitad de la superficie del país, desde la metrópoli de Bogotá/Soacha hasta la Amazonía, conformada por 9 departamentos y el Distrito Capital.

Ciudades, jóvenes y menos coches

“La Ciudad Comprometida”

Las ciudades del futuro estarán en manos de los jóvenes del presente, y parece que ellos lo tienen claro….

Hoy nos gustaría hacer una reflexión sobre los resultados presentados  a finales del año pasado por la Dirección General de Tráfico junto con la fundación Albertis del “Estudio de Opinión sobre Seguridad Vial entre Jóvenes”.

Este estudio sobre seguridad vial se realizado  a 2.000 jóvenes de diferentes zonas del territorio español y con formaciones diversas, en los que han opinado acerca de temas como la influencia del carnet por puntos, la velocidad en la seguridad vial, los límites de alcohol y drogas en la conducción o sus medios de transporte habituales.

Gráfico extraído de la encuesta. Para ver el informe completo pincha en la imagen.

Algunos datos interesantes que destacar de esta encuesta:

-La gran mayoría va a pie o en transporte público (80%) en su desplazamientos diarios, si bien es cierto que la mayoría no posee aun carnet de conducir, pero igualmente la mayoría están de acuerdo en limitar los desplazamientos de vehículos privados en el centro de las ciudades, así como en los accesos a las mismas, prefiriendo, ante tal caso, nuevamente el uso del transporte público.

– Los jóvenes españoles tienen claro, de manera mayoritaria, la relación que existe entre el mantenimiento y la antigüedad del vehículo con la seguridad vial y el medio ambiente.

– Casi dos de cada tres jóvenes creen que el vehículo a motor que conducirán en unos años será un vehículo con un motor de combustión. Respuesta que varía ostensiblemente ante la pregunta de cuál querría que fuera, en la que más de un tercio de nuestros jóvenes querría tener un coche eléctrico.

-Sobre seguridad vial la mayoría están de acuerdo con los límites de velocidad establecidos así como que los actuales límites de alcohol y drogas son adecuados.

En esta encuesta salta a la vista que nuestros jóvenes están cada vez más convencidos de la importancia de un transporte sostenible y medioambientalmente viable, y eso es una gran noticia. Cabe resaltar el alto grado de concienciación  en cuanto a energías limpias en el transporte, como pone de manifiesto su deseo de tener coches eléctricos; así como en cuanto a los problemas de contaminación que sufren las ciudades por el exceso de emisiones, ya que la mayoría está de acuerdo en poner coto al tráfico en el centro en pro del transporte urbano.

 Y es que sin duda lo resultados son muy alentadores y gratificantes para aquellos que llevamos años defendiendo y divulgando la necesidad de un transporte urbano sostenible y una movilidad que no ponga en peligro nuestra salud y nuestro futuro, y si además sirve para movernos y salir un poco del sedentarismo mejor.

El objetivo de crear verdaderas ciudades comprometidas en el futuro pasa inevitablemente por la educación de nuestros jóvenes, porque en sus manos está el modelo de ciudad en la quieren vivir, y en la que se quieren mover, y parece que ellos lo tienen claro…

Para acceder al estudio completo pincha aquí

LA REVISTA ABSOLEM DEDICA SU NÚMERO A LA CIUDAD….COMPROMETIDA

“La Ciudad Comprometida”

Cuando hace un par de semanas Carmen Hernández Montalbán me escribió proponiéndome para la sección “artista invitado” del número de la revista digital Obsolem Oruga Azul, que en enero de 2017 se dedicaría a la ciudad… le respondí:

“Pues claro que acepto, encantado y azorado”.

Para acceder al artículo pincha en la imagen. Fuente: Absolem La Oruga Azul
Para acceder al artículo pincha en la imagen. Fuente: Absolem La Oruga Azul

De esa iniciativa nació el artículo publicado, de artista invitado,  en el que además se hace una mención especial a La Ciudad Comprometida, “un  nuevo paradigma urbano hecho pedagogía”.  Sin duda es honor para mi, y por el que quiero dar gracias de corazón por creer en mi labor y en este blog, lo que me anima a seguir con esta tarea, que yo considero muy necesaria, y que ojalá siga aportando granitos de arena en el futuro.

Por ello, hoy, en nuestra serie Comprometidos por la Red me gustaría acercaros a esta asociación, de origen accitano, nacida para la promoción de la cultura y el arte, y a su revista ABSOLEM. Una revista de contenido variado, que abarca temas de pintura, artesanía, literatura…en la que podéis encontrar relatos, poesía y todo tipo de artículos, además de otros relacionados con la temática de cada número, y con la que sin duda compartimos ese afán de trabajar y difundir la cultura desde una óptica pedagógica.

Revista Absolem. Num 40 “La Ciudad”. Fuente: Absolem la Oruga Azul