LA RAZÓN DE LAS MARIPOSAS

“El Territorio Comprometido”

En estos días se ha acrecentado la polémica generada a raíz de que la empresa pública CETURSA invadiera el Parque Nacional de Sierra Nevada para la ejecución de la pista de esquí «del Águila». Y en tal sentido se suceden las declaraciones públicas de unos y otros, predecibles en muchos casos, sorprendentes en ocasiones y oportunistas casi siempre.

FUENTE: "las mariposas diurnas de Sierra Nevada"
FUENTE: "las mariposas diurnas de Sierra Nevada"

Como era de prever los empresarios del sector turístico han aprovechado para reclamar la ampliación del área esquiable, con el apoyo asombroso del Consejero de Turismo de la Junta de Andalucía, tan metido en su papel, que no le ha costado ni un ápice subirse al carro del desarrollismo turístico en unas declaraciones claramente electoralistas y por ello frívolas e irresponsables. Entre tanto, también se han escuchado otras voces recordándonos que el modelo actual de la estación de esquí fue fruto de una inaudita  unanimidad social (ecologistas, municipios, partidos y administraciones) que no debería ponerse en crisis para tapar una «supuesta» irresponsabilidad de los gestores de la Estación de Esquí.

FUENTE: "las mariposas diurnas de Sierra Nevada"
FUENTE: "las mariposas diurnas de Sierra Nevada"

Otras voces respetadísimas, como la de Mayor Zaragoza (ex director de la UNESCO, granadino universal y ciudadano comprometido donde los haya), ponen el dedo en la mezquindad y en la soberbia del ser humano, que le impide convivir en armonía con la naturaleza, y en armonía con las leyes…

Y precisamente en este contexto, ha surgido una magnífica publicación «Las mariposas diurnas de Sierra Nevada», que fue concebida como una aportación más al conocimiento existente sobre este maravilloso espacio natural, pero que a través de sus imágenes de ensueño reivindica todo el respeto, el mayor de los respetos, para este legado natural que hemos recibido y que en nuestra soberbia e ignorancia no sabemos valorar suficientemente.

Portada del libro: "Las mariposas Diurnas de Sierra Nevada"
Portada del libro: "Las mariposas Diurnas de Sierra Nevada"

De este modo, Don José Juan Diaz Trillo, Consejero de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, nos cuenta en el prólogo…
«Me gustaría que este libro tuviera un efecto mariposa y sirviera para contribuir a la transformación del mundo, para mover conciencias. Hoy sabemos que igual que nuestra especie y su modelo de producción y consumo es el responsable de la crisis ecológica que vivimos, también es el artífice de una mayor visión global y de una conciencia de la grave situación, para nosotros y para el conjunto del Planeta Tierra. Es el hombre quien tiene la capacidad también para invertir la tendencia y la ética humana a la que puede impulsar y conseguir ese otro cambio global tan necesario hacia un modelo mas sostenible económica, ambiental y socialmente.

Sirvan los espacios de nuestra Ciudad Comprometida para expandir las alas de esta interesante reflexión.

FUENTE: "las mariposas diurnas de Sierra Nevada"
FUENTE: "las mariposas diurnas de Sierra Nevada"
FUENTE: "las mariposas diurnas de Sierra Nevada"
FUENTE: "las mariposas diurnas de Sierra Nevada"

Mariposa del aire,
que hermosa eres,
mariposa del aire,
dorada y verde.
Mariposa del aire,
¡quédate ahí, ahí, ahí!…

Federico García Lorca

 

                                                                                                                                                                                                              Juan Carlos García de los Reyes, Director de GRarquitectos

LA CIUDAD COMPROMETIDA ESTARA EN EL CURSO DE LA UIM EN MEDELLIN

«Noticias y Actualidad»

Os informamos de un nuevo curso de la Unión Iberoamericana de Municipalistas titulado: “Curso superior de especialización sobre gobierno y territorio: cómo gestionar ciudades de manera competitiva”. La Ciudad Comprometida estará presente a través de Juan Carlos García de los Reyes, quien trasladará los principios comprometidos en esta ocasión a la capital colombiana.

El curso consta de dos fases diferenciadas. Por un lado, la fase virtual, que empezó el pasado 3 de Octubre y se prolongará hasta el 18 de Diciembre. Po otro, la fase presencial, que comenzará este próximo lunes 14 hasta el 25 de noviembre en Medellín.

Tiene como objeto profundizar en el papel que los gobiernos locales han de asumir ante los nuevos desafíos, convirtiéndose en auténticos gestores del desarrollo de sus ciudades.

Esta dirigido a autoridades municipales electas, directivos municipales, profesionales y técnicos de los gobiernos locales e instituciones Municipalistas de América Latina.

La aportación de la Ciudad Comprometida abrirá la fase presencial este lunes a través de un taller que versará sobre experiencias comparadas en el Ordenamiento territorial en América Latina y España y que durará hasta el miércoles.


El programa se estructura en los siguientes módulos:

Módulo 1:La planificación del desarrollo local

Módulo 2:Economía urbana y nuevas ecuaciones de poder territorial

Módulo 3:Fomento productivo local y estrategias de desarrollo empresarial

Módulo 4: Ordenamiento del territorio en América Latina y España: experiencias comparadas

Módulo 5:Ciudades innovadoras y competitivas

Módulo  6: Citymarketing: cuando la marca ciudad vende.

Modulo 7: Taller de planificación del desarrollo local.

Modulo 8: Ciudad turística y cultural. Estrategias de desarrollo publicas y empresariales.

Pincha aquí para ver programa completo.

 

7 ARQUITECTOS DISEÑAN SU CIUDAD (IV)

La revista digital de la  Dirección General de Tráfico, en su número del mes de julio, publica un artículo donde 7 arquitectos exponen su visión de la ciudad perfecta. En las últimas semanas hemos ido publicando las distintas opiniones de los expertos. Debido a cuestiones de espacio, la opinión de la Ciudad Comprometida no pudo ser publicada en toda su extensión, por lo que para finalizar la serie lo transcribimos íntegramente tanto en la Red de Urbanismo y Medio Ambiente de  la UIM como en La Ciudad Comprometida. Los participantes del articulo han sido:

-Vicente Guallart, “Ciudades tecnológicas”

– Petra Jebens, “Ciudades sostenibles”

-Patxi Lamíquiz, “La ciudad paseable”

-Alexandra Delgado Jiménez, “Contaminación = 0”

-Juan Carlos García de los Reyes, “Barrios habitables”

-Carlos Hernández Pezzi, “Soberanía del espacio público”

-Rafael Reyes Torres, “Calles para los niños”

El articulo completo lo podéis encontrar en el siguiente enlace: 7 ARQUITECTOS DISEÑAN SU CIUDAD

Articulo publicado en la revista DGT. FUENTE: dgt.es
Articulo publicado en la revista DGT. FUENTE: dgt.es

LA CIUDAD IDEAL CON CRITERIOS DE TRÁFICO Y MOVILIDAD DESDE “LA CIUDAD COMPROMETIDA”

No existe una única “ciudad ideal” desde el punto de vista del trafico y la movilidad. Pero desde  el blog de “La Ciudad Comprometida” hemos debatido y reflexionado  sobre  características que serían comunes en muchas de ellas. Si dirigimos la mirada hacia nuestras ciudades y como las hemos edificado, observamos cómo la geografía ha sido manipulada, se ha priorizando el crecimiento desmesurado, y casi siempre se ha dado la espalda a la propia identidad histórica y paisajística. Se debe priorizar la ciudad construida, compacta e  integrada,  mediante políticas y acciones urbanísticas que limiten el crecimiento expansivo y que mejoren la habitabilidad de los barrios existentes. Para ello, debe potenciarse el papel de los centros urbanos y de los barrios como espacios para la convivencia donde las necesidades de movilidad se vean reducidas al incluir en el diseño del tejido urbano conceptos  como proximidad y habitabilidad.

Los usos del suelo y la movilidad se deben planificar de forma integrada para conseguir unas adecuadas relaciones funcionales de trabajo, ocio y residencia que minoren la necesidad de desplazamientos. Es necesario recuperar los espacios intermedios de la ciudad donde la calle constituye el elemento vivo que los articula, cualificándolos, y recuperando la escala humana.

Bajo esta premisa, movilidad y accesibilidad adquieren una nueva dimensión, de modo que, en este contexto, los desplazamientos se producirían por medios menos contaminantes que el vehículo privado. Los recorridos peatonales serian una alternativa real para desplazamientos cortos y medios y la bicicleta y el transporte público para distancias medias y largas. Una serie de políticas de fomento de estos medios alternativos seria primordial para llegar a ser una alternativa real al automóvil. Por un lado, reducir privilegios del vehículo privado mediante medidas como el establecimiento de carriles bus, plataformas reservadas y carriles para vehículos de alta ocupación, así como intersecciones con prioridad para autobuses y tranvías, aparcamientos disuasorios, templado del trafico, zonas 30…El diseño de una red eficaz de itinerarios peatonales que articule el espacio urbano y una red de carriles bici segregada fomentada por sistemas de  alquiler o préstamo de bicicletas que persiga un nuevo tratamiento de la movilidad que permita, a su vez, construir ciudades más habitables y con un menor impacto ambiental.

En definitiva, una ciudad pensada desde su planificación para paliar los déficits heredados y empezar a construir una ciudad amable, integradora, bien dotada, responsable desde el punto de vista ambiental, y que juegue adecuadamente su papel en su territorio.

Juan Carlos García de los Reyes, Director de GRarquitectos

LORCA SOLICITA A LA CIUDAD COMPROMETIDA SUS CRITERIOS URBANOS TRAS EL TERREMOTO

Como vosotros, amigos lectores, este blog se siente comprometido con los acontecimientos de Lorca. Y este compromiso, como no podía ser de otro modo, va mucho más allá que las condolencias por una tragedia de tal magnitud, sino también con las tareas a realizar el “día después”. Hay mucho que hacer, mucho y muchos que movilizar, que debatir y sobre todo, para comenzar, informar para empezar a actuar.

En la visita que el equipo de GRarquitectos realizó en Junio a Lorca pudimos constatar, primero  con ojos de ciudadanos de a pie y a continuación, con  los ojos técnicos de variadas disciplinas, como la acción de la naturaleza y el entorno antropizado  se desencontraron en un momento. Pero sus consecuencias tienen el riesgo de prolongarse en el tiempo si no se actúa con celeridad.

Y en esta tarea, la Ciudad Comprometida está tomando parte activa. El pasado día Jueves 14 de Julio tuvo lugar la “I Conferencia informativa dirigida a los damnificados por el terremoto”. La cita tuvo lugar por la tarde en el Centro Desarrollo Local de Lorca y fue organizada por la Mesa de Trabajo Vecinal. Estuvo dirigida a vecinos y propietarios de viviendas dañadas por el terremoto del pasado 11 de Mayo y fue presentada por D. Paco Martinez, Presidente de la Asociación de Vecinos “Cervantes”:

Calle del casco histórico de Lorca
Calle del casco histórico de Lorca

Juan Carlos García de los Reyes, arquitecto urbanista y coordinador de este blog, hizo su análisis y recomendaciones bajo la perspectiva de los principios que mueven La Ciudad Comprometida. Existirían varias cuestiones a resolver:

–       De mejora urbana, ya que la gravedad de los daños en la ciudad, y específicamente en algunas zonas que albergan una gran concentración de daños, abre las puertas a diversas operaciones de reforma interior cuya oportunidad deberá valorar el Ayuntamiento.

–       De Viabilidad Económica. El criterio general será el de realojar de nuevo a los moradores iniciales, lo cual podría proyectarse desde planteamientos que optimicen las plusvalías que una operación de estas características pueda generar: en beneficio de los afectados para disminuir el daño económico del siniestro; y en beneficio de la ciudad al obtener más y mejores dotaciones urbanas.

–       De Gestión. Habría que distinguir entre las operaciones urbanizadoras y de gestión urbanística, de aquellas otras meramente edificatorias. Y concretar en consecuencia el papel que jugaría el Ayuntamiento en cada una de ellas. Además es posible que estas actuaciones, totalmente o en parte, puedan canalizarse a través de empresas públicas municipales o a través de agentes urbanizadores.

–     De Protección: A través de la Innovación de la normativa del Plan Especial del Centro Histórico de Lorca y de su Catálogo de Edificios Protegidos.

–     De Revitalización Urbana. Con medidas de dinamización de la actividad urbana comercial.

–     Sociales. Las acentuaciones de la marginalidad y degradación urbana en zonas por si castigadas antes de la catástrofe, los realojos de damnificados, hacen que no se pueda obviar el componente social para que las medidas en conjunto tengan éxito

–     Legales. Pueden existir vacios legales al no estar previstos en la planificación urbanística lorquina, como pasa en el resto de España, los consecuencias de una catástrofe de este tipo. Por ejemplo, para impedir que ciertos edificios puedan ser derribados para volver se edificados.

D. Juan Antonio López Martín (Geólogo),  realizó una revisión histórica de los terremotos sufridos en España y especialmente en la falla de Alhama, en su sector Lorca-Totana, finalizando con una serie de recomendaciones entre las que destacó que es necesario cambiar urgentemente la norma sismorresistente, una revisión estructural exhaustiva de los edificios y estudios geotécnicos del subsuelo, Educar a la población en las medidas de prevención sísmica. Para el geólogo, “no se puede predecir el sismo, pero se puede prevenir”.

D. Luis Chamizo y Díez (Arquitecto especialista en edificación y estructuras), comentó las líneas de actuación básicas a seguir por una comunidad de propietarios con el fin de volver a hacer los edificios “habitables”, recomendando que es necesario la profesionalización del diagnostico del estado de la edificación.

D. Gregorio González Muñoz (Vicepresidente Cámara de Comercio de Lorca), comento el grupo de medidas adoptadas por la cámara para  minimizar los daños a los comerciantes lorquinos, para lo cual previamente hizo una valoración de los daños causados por los seísmos a los comercios en función de los distintos sectores de actividad.

Por último, Dña. Satur Martínez Pérez (Concejala para la Gestión y Recuperación tras el terremoto del  Excmo. Ayuntamiento de Lorca) informó que se va a realizar un tríptico informativo donde se contemplen recomendaciones a los ciudadanos como que las tengan en cuenta antes de contratar a cualquier empresa constructora para comenzar a levantar sus viviendas.

Si queréis estar al día de las evoluciones de estas iniciativas vecinales en Lorca, desde La Ciudad Comprometida recogeremos todas aquellas informaciones que consideremos de interés. Asimismo, os recomendamos visitar  www.vecinoslorca.com,

Jesus María Cuesta Guerrero, Arquitecto de GRarquitectos

ENTREVISTA A JUAN CARLOS GARCÍA DE LOS REYES EN LA TELEVISIÓN PERUANA

«Noticias y Actualidad»

Juan Carlos García de los Reyes ha sido entrevistado recientemente en el programa de PerúTV “En la Línea de fuego” en el país peruano. GRarquitectos ha desarrollado el Diagnostico de la Provincia de Arequipa para el Plan de Acondicionamiento Territorial y del Diagnostico Urbano de la Ciudad Arequipa para el Plan de Desarrollo Urbano. La entrevista versó sobre las conclusiones extraídas por el arquitecto y urbanista tras la realización de estos documentos de diagnostico y sus impresiones tras varias visitas a la ciudad. Tras este estudio, fase previa indispensable, el siguiente paso será desarrollar por la municipalidad una planificación a medio y largo plazo. Las líneas de trabajo propuestas serán llevar los principios de la ciudad comprometida a la ciudad peruana: un territorio comprometido con su patrimonio natural, una población que cuide su extenso patrimonio cultural, respetuosa y amigable con el peatón, integradora, accesible y sostenible.

Captura de la entrevista
Captura de la entrevista

Para visualizar la entrevista, PINCHE AQUÍ.