Hasta subidos en los árboles, somos un gran equipo.

«Noticias y Actualidad»

En GRarquitectos sabemos que una de los pilares más importantes de nuestro trabajo es nuestro equipo, por ello el pasado miércoles nos fuimos todos los compañeros a pasar un estupendo día en la naturaleza.

Bien temprano, y organizados en varios coches nos pusimos rumbo al Parque Natural de la Sierra de Huétor. Una vez allí, y viendo que el día nos acompañaba, nos dimos un paseo hasta la famosa cruz de Víznar, desde dónde se pueden apreciar una fántasticas vistas de Granada y su área metropolitana, sin duda un lugar privilegiado para desayunar con los compañeros.

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Tras la parada, y las miles de fotos y comentarios que se iban alternando durante nuestra travesía, pusimos rumbo al complejo Aventura Amazonia, una sorpresita que nos tenía preparada la dirección, y que hizo las delicias de mayores y pequeños. Este complejo, en el paraje de Puerto Lobo, en Víznar, es una área recreativa de aventura, con más de 69 juegos en los árboles, tirolinas de 200m por las que descendimos casi a 50km/h, sin duda una forma muy divertida de liberarnos del estrés y hacer deporte en las alturas. Allí durante más de tres horas los compañeros pudimos disfrutar de las risas, las caídas, el vértigo de algunos, las incesantes bromas….tres horas dónde dejamos apartado el trabajo para disfrutar entre nosotros como auténticos niños.

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Una vez finalizada la actividad, y después de contarnos cada uno nuestras heridas de guerra, nos dirigimos a una zona recreativa próxima, dónde nos tenían preparada la comida, y dónde entre bocado y bocado, nos faltaban momentos para contar anécdotas de nuestra aventura en las alturas.

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Sin duda una jornada excelente, ya que como hemos querido resaltar al principio de esta entrada, nuestro equipo es una parte esencial, y el hecho de trabajar de vez en cuando para que nuestros lazos se estrechen, salir de la rutina del trabajo y disfrutar de la gente en plena naturaleza, hace que hoy lunes, de vuelta al trabajo, después de este largo puente, volvamos con las pilas cargadas. Sin duda un acierto de la dirección que desde aquí todo el equipo aplaudimos y agradecemos.

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«La Arquitectura Comprometida»

Los mercados de abastos viven una época de cambio e incertidumbre. Durante años la sociedad los ha ido abandonando paulatinamente. Varios son los factores que han influido en dicho declive:

– Económico: El capital manda. El libre mercado genera una guerra de precios en la que el pez pequeño acaba siendo devorado por el grande.

– Localización: Dichos mercados, generalmente se sitúan en los centros urbanos de las ciudades. Centros urbanos cada vez más faltos de vecinos y de una identidad de barrio.

– Turismo: Esa pérdida de identidad se potencia, en gran medida, por el turismo. La ciudad ha pasado a ser un parque temático en el que, en nuestro caso, los mercados se convierten en una atracción más.

– Nuestro modo de vida actual: El estrés, la falta de tiempo, la inmediatez y un largo etcétera.

Sin embargo, la crisis vivida está propiciando una segunda oportunidad para estos edificios mediante su reinvención, siguiendo ésta una serie de pautas generales. Ahora no sólo se vende un producto, sino que el usuario puede degustar aquello que después podrá adquirir. Esta hibridación actúa de reclamo sobre el consumidor. El tipo de comercio está cambiando. adaptándose al turismo, en mayor o menor medida, y ofreciendo productos que jamás imaginarías ver en un mercado de abastos. Todo esto acompañado de una reforma, generalmente estética y superficial.

Uno de estos ejemplos es el madrileño mercado de San Miguel, con su incansable y frenética actividad. El interior está repleto de gente y todos los locales abiertos ofreciendo su producto.

La mayoría de gente es extranjera y está de paso. Muchos de ellos tan de paso, que procesionan las calles del mercado sin más. A pesar de este ir y venir de personas sin rumbo, uno puede disfrutar, no sin difilcutades, de las mesas dispuestas en los pasillos en las que tomar algo. Otro dato destacable es la oferta tan variada de productos. Desde jabones a helados, pasando por bodegas. Ya casi no quedaban locales tradicionales con productos frescos.

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Mercado de San Miguel, Madrid. Fuente: Jesús Beas Martín

En Granada pasa algo parecido tras el intento del ayuntamiento de actualizar nuestro mercado de San Agustín a la versión 2.0…

Salvando las distancias, el centro de Granada también recibe a diario una gran cantidad de visitantes. Sin embargo la ubicación del mercado lo protege de una masificación turística. Cercano a la Catedral y a Gran Vía aún se resiste a perder  su identidad ligada al barrio.

Tras la reactivación el modelo de negocio cambió y como en Madrid también hibridó. Aunque, afortunadamente, se conservan muchos locales tradicionales como pueden ser fruterías, pescaderías o charcuterías. Se dispusieron mesas en los pasillos y en la plaza exterior. Mención especial merecería la cualidad y calidad arquitectónica de la intervención que se llevó a cabo.

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Mercado de San Agustín, Granada. Fuente: Jesús Beas Martín

En definitiva, San Agustín no es San Miguel pero ambos esperan un milagro ligado, en mayor o menor medida, al turismo. El mercado granadino aún está a tiempo de pasar directamente a la versión 3.0… Una versión pensada por y para los vecinos sin abandonar la hibridación comercial, vinculándose ésta a atraer consumidores locales y olvidándose de seguir explotando la gallina de los huevos de oro que supone el turismo.

UNOS Y OTROS ME AYUDÁIS A CONJUGAR LA ÉTICA CON LA EXCELENCIA

«La Sociedad Comprometida»

Queridos amigos, como seguramente ya sabéis, el pasado viernes 29 el Foro Europa 2001 hizo un reconocimiento a mi trayectoria profesional y justo antes de viajar hacia Madrid en compañía de Elena Palomares Rodríguez (subdirectora de GR arquitectos) escribí que  no tenía duda alguna de que “uno de los pilares esenciales (de mi actividad) ha sido ese compromiso con la arquitectura, con la armonía, con la equidad social, con la memoria histórica, con la calidad de vida, con la sostenibilidad… con el que todos nosotros (vosotros y yo) venimos interactuando durante los últimos casi seis años, y que denominamos “La Ciudad Comprometida…

Los otros dos pilares son, sin duda alguna, mi maravilloso equipo de Granada (GR arquitectos) y mi fantástico equipo andaluz/peruano (Desarrollo de Ciudades Comprometidas), a quienes tanto debo y de quienes tantísimo aprendo.

Unos y otros me ayudáis a conjugar la ética con la excelencia.”

Por eso a todos vosotros os quiero dar las gracias… “

Ah!!! Y además prometí compartir con vosotros algunas imágenes del evento… Ahí van:

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Elena Palomares y Juan Carlos García de los Reyes. Fuente: elaboración propia
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IMG-20150531-WA0008 Juan Carlos García de los Reyes con la medalla recibida de Foro Europa 2001. Fuente:elaboración propia
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Anverso y reverso de la medalla de Foro Europa 2001. Fuente: elaboración propia.

 

Que sería de nuestras ciudades sin los ascensores…

«La Arquitectura Comprometida»

Hay elementos tan cotidianos para nosotros que a veces pasan sumamente desapercibidos, uno de ellos es el ascensor. Un elemento sin el cual, la configuración de las ciudades modernas no hubiera sido posible, ya que ha permitido el desarrollo vertical de las edificaciones, además del desarrollo industrial, ya que de la mano de los elevadores de pasajeros, se desarrollaron las grúas y montacargas.

Un elemento que aunque nos parezca mentira, lleva en nuestras vidas apenas un siglo, durante el cual no ha parado de desarrollarse y perfeccionarse hasta nuestros días. Uno de los primeros prototipos de montacargas fue el de  Elisha G. Otis. Un elevador con un sistema dentado, que permitía amortiguar la caída del mismo en caso de que se cortara el cable de sustento. Fue la primera demostración de un sistema de seguridad para elevadores de pasajeros. No es casualidad que nos suene el apellido de este estadounidense, ya que la historia de los elevadores modernos va de la mano de Otis Elevatos Company, que actualmente sigue trabajando en más de 200 países.

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Prototipo del elevador de Elisha G. Otis. Fuente: OTIS:com

Para llegar desde este prototipo a nuestros modernos ascensores, han pasado años y muchos modelos intermedios, como el ascensor hidraúlico, que funcionaba con la presión del agua bien de las cañerías de las calles, o por presión de un tanque abierto en el propio edificio, o el ascendor de Pistón. Sin duda modelos que ya pertenecen casi a la arqueología contemporánea industrial, y cuya maquinaria y modelos fue desarrollada por la misma compañía americana.

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Una de las primeras fábricas de elevadores, la americana Yonkers, en Nueva York. Fuente: otis.com

Otro el los hitos en la historia de los ascensores fue el regulador de seguridad. Un mecanismo independiente de los cables de elevación, que permite que la cabina se detenga en condiciones de seguridad, en caso de que los demás sistemas fallasen. Por último aparecen los modernos ascensores eléctricos, que podían ser accionados fácilmente mediante pulsadores d

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Grabados de modelos de elevadores de pasajeros de Otis. A la izquierda un modelo de elevador hidráulico, al a derecha uno eléctrico. Fuente: Zardoya Otis S.A, 2003

Con agua, con vapor o electricidad, lo cierto es que el desarrollo, como en otros muchos ámbitos, del ascensor, ha marcado nuestras formas de vida, y como hemos apuntado al principio, ha posibilitado el crecimiento urbano en altura, que no olvidemos, se postula como uno de los desarrollos más sostenibles, frente al crecimiento en extensión por diversas razones. Entre ellas la optimización del suelo, un mejor uso de los recursos, el no agotamiento de los recursos naturales, la integración social, la disminución de la contaminación, mayor eficiencia del transporte público, etc. Parece mentira pero en este breve recorrido por la historia hemos pasado de ascensores que apenas subían un par de plantas a hoy, dónde por ejemplo en la Torre Burj Khalifa (Dubai) con sus 828m de altura, el ascensor de este descomunal edificio de la compañía Otis Elevator Company, es el que recorre la distancia mas larga del mundo, unos 504 metros, así como también el ascensor con doble cabina más rápido del mundo: 10 metros por segundo. Esto no es más que otra prueba del fugaz desarrollo de la humanidad en los últimos 2 siglos de nuestra historia.

Urbanismo Bioclimático (III): MANUAL DE REHABILITACIÓN USO RESIDENCIAL

«La Arquitectura Comprometida»

En este tercer artículo sobre “El Urbanismo Bioclimático”, queremos abordar la rehabilitación de uso residencial. Como recordaréis en artículos anteriores de esta serie, el principal objetivo es poner de manifiesto y compartir con nuestros lectores cómo deben ser los fundamentos de las construcciones bioclimáticas y con la finalidad de lograr una máxima eficiencia, con un menor consumo, reduciendo la contaminación ambiental de las zonas urbanas. Es por tanto, beneficioso para todas las partes, eso sí, requiere un esfuerzo en el correcto diseño de las edificaciones.

La rehabilitación boiclimática y eficiente es un punto de partida esencial para lograr llegar al objetivo de consolidar una ciudad sostenible. Esto se consigue desde vías convergentes, una de ellas es lograr que las edificaciones reúnan unas condiciones adecuadas de confort térmico, acústico y ambiental, adecuándolas al microclima urbano, que vimos en artículos anteriores de esta serie, para ahorrar energía y reducir la contaminación. Por tanto uno de los primeros factores a tener en cuenta es el microclima (soleamiento, pendiente, vientos, temperatura, contaminación…), evaluar todos estos factores es el primer paso para la planificación bioclimática de los usos residenciales.

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Grandes supericies acristaladas en fachadas orientadas para la captación de la radiación solar. Fuente: MANUAL DE BUENAS PRACTICAS PARA LA LOCALIDAD DE VITORIA-GASTEIZ

Así el primer paso será evaluar las necesidades térmicas mes a mes para plantear las estrategias generales a seguir, si son zonas con periodos de meses frío prolongados, se intentará conseguir la radiación solar directa así como la inercia en los elementos constructivos, siendo al contrario en las zonas con periodos de calor prolongados.

Algunas de las estrategias que se proponen, teniendo en cuenta el microclima de Vitoria-Gasteiz, una vez analizadas las condiciones por meses, son las siguientes:

– En los meses de invierno el objetivo general es la captación solar, mediante el control de huecos y protección de viento, así como necesidad de alta inercia térmica en muros y cubiertas para cumular en los periodos diurnos y ceder calor en los nocturnos.

– En los meses de verano, el objetivo general es el control del solamiento, sombreando, mediante la protección de huecos y ventilación nocturna para el enfriamiento interior de los inmuebles y sombreamiento en el espacio exterior.

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Miradores salientes en fachada orientada dentro del Arco Solar. Fuente: MANUAL DE BUENAS PRACTICAS PARA LA LOCALIDAD DE VITORIA-GASTEIZ

Por último las estrategias desde el punto de vista urbanístico y arquitectónico han de conjugarse para conseguir la máxima eficiencia y sostenibilidad. Urbanísticamente, en Invierno, se prevé el control del microclima exterior (evitar viento+humedad y escorrentías urbanas), las soluciones diferenciadas según la morfología urbana y según la orientación de fachadas, la altura de piso, tamaño y disposición de huecos y el color; mientras que en verano se presta especial atención al control del microclima exterior (buscar vientos y sombras) y al arbolado y vegetación urbana.

Desde el punto de vista arquitectónico en invierno se busca la captación solar mediante el sistema de aportación directa, sistema de aportación indirecto y sistema
de aportación independiente, la conservación de la energía mediante el saledizo, tendedero, desván, mirador, peristilo, pórtico,soportal, galería y por último el aislamiento mediante la envolvente transparente y envolvente opaco. También es importante la acumulación de energía mediante los sistemas térmicos, acumulación sensible y acumulación latente. En verano el objetivo general será el control del sobrecalentamiento mediante los huecos cerramientos y cubiertas.