EGO versus ECO, HACIA EL DISEÑO INTELIGENTE

“La Arquitectura Comprometida”
Por Rafael Heredia Moreno. Arquitecto técnico de GRarquitectos
Sun Wall Washington.
Sun Wall Washington.

Cuando debato con algún amigo técnico sobre la viabilidad del diseño sostenible en edificios siempre hay una excusa utilizada en autodefensa en torno a la falta de financiación de los promotores para éste tipo de proyectos.

Pero yo me hago una serie de preguntas:

¿No es ésta una excusa perfecta?
¿Cuántas veces se le dan más importancia a los cánones estéticos que a los sostenibles?
¿Están realmente alejados los conceptos de sostenibilidad y belleza?
¿En qué momento, si es que lo hay, nos planteamos acciones en pro de la sostenibilidad de las edificaciones?
¿Puede ser que la necesidad de engordar nuestro (Técnicos, políticos, promotores, propietarios) EGO nos lleve a seleccionar cánones estéticos totalmente alejados de la realidad sostenible? Continuar leyendo →

Otra forma de moverse

“La Arquitectura Comprometida”
Buenas prácticas para La Ciudad Comprometida (4)
Cartel oficial de las jornadas.
Cartel oficial de las jornadas celebradas en Antequera, Málaga.

Este es el nombre de unas jornadas técnicas que se han celebrado recientemente en el municipio andaluz de Antequera (Málaga) cuyo objetivo no ha sido otro que apostar por recuperar el espacio cedido al vehículo privado y transformar físicamente las ciudades para acercar los servicios al ciudadano, como forma de reducir la utilización del coche y, por tanto, las emisiones de CO2. Continuar leyendo →

Conclusiones de los foros LA CIUDAD COMPROMETIDA (I)

“Foros Profesionales de Arquitectura y Urbanismo LA CIUDAD COMPROMETIDA” (29) + “La Sociedad Comprometida” (13)

Queridos amigos: arquitectos, profesionales, técnicos, empresarios, políticos y ciudadanos… El tema central de la última sesión de los foros, denominada CAJA DE HERRAMIENTAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA CIUDAD COMPROMETIDA, es una alusión a las conclusiones de estos foros que, sin duda, constituyen un compendio de reflexiones, de recomendaciones, y de buenas prácticas que se han ido generando a través de estos 4 foros  presenciales, y sobre todo a través de los casi 150 artículos que se han ido volcando en el blog del mismo nombre… los más de 1000 comentarios recibidos, y las más de 30.000 visitas recibidas desde el verano, y han constituido un aporte esencial sumamente enriquecedor.

Toda esta información, debidamente elaborada y sistematizada por GRarquitectos, en colaboración con otros urbanistas iberoamericanos, pasará a constituir una publicación que confiamos que verá la luz en el próximo año, y con la que queremos trasladar nuestras experiencias a los técnicos y a las municipalidades de América a través de la Unión Iberoamericana de Municipalistas (UIM), entidad patrocinadora de la misma en virtud de un convenio que hemos suscrito al efecto. Continuar leyendo →

He tenido una IDEA

“Noticias y Actualidad” (28)

Por Juan Ardoy y Pedro Roselln. Co-directores de IDEA
Cartel "Antes y Después" de IDEA.
Cartel de IDEA.

Quisiéramos presentar nuestra IDEA, tanto la entidad como el objetivo central de la misma aunque, como veremos, los términos se mezclan. Es obvio que, llamándonos IDEA, queríamos dejar clara nuestra identidad y a la vez revindicar el valor de las ideas. En realidad nuestro nombre legal es otro y, aunque es demasiado largo, es más esclarecedor Interpretación del patrimonio, Desarrollo sostenible y Educación ambiental de Andalucía. Si con nuestro nombre corto nos posicionamos el largo nos define literalmente.

La “idea” de la que brota la entidad es nuestro convencimiento de que “la Educación Ambiental y la Interpretación del Patrimonio son unas de las herramientas idóneas para dar respuesta a determinadas demandas medioambientales y sociales con el fin de alcanzar el Desarrollo Sostenible de nuestra tierra”. Con la finalidad de convertir ese concepto en acción nació IDEA.

Pero vamos a explicar por que consideramos que la educación y la sensibilización son un excelente motor de cambio. ¿Cómo queremos avanzar hacia un desarrollo sostenible (por no hacer estas líneas interminables asumo que todos sabemos que significa este concepto) desde un modelo insostenible?. ¿Cómo generar esa “revolución”? Continuar leyendo →

La CicloCalle

“La Ciudad Comprometida” (23)

Traducido por José Luís Cañavate de la Wikipedia (NL)
Señalización.
Señalización.

Una CicloCalle es una calle ordenada como ruta ciclista, en la que se permite simultáneamente la circulación de automóviles. La presencia del coche esta limitada por el carácter y la ordenación de la CicloCalle. Una característica importante es el color rojo del asfalto que debe cubrir toda la calle similar a los carriles de bicis del municipio.

Objetivos

Las Ciclo calles suponen una alternativa segura a las rutas tradicionales que acompañan los viarios principales. Estas calles se sitúan básicamente en áreas residenciales que requieren una adaptación totalmente nueva para la circulación del automóvil. Un aspecto muy importante es la determinación de unas intensidades máximas en la calle que se pretende adaptar. Evidentemente, si las cargas motorizadas son elevadas, no se recomienda la conversión, igualmente en el caso de una muy alta demanda de aparcamiento. Continuar leyendo →