Mes: octubre 2014

El Niño de las Pinturas: «Me resulta curioso cómo quieren criminalizar y multar fuertemente a chiquillos que han pintado en esos lugares históricos mientras que toda esa gente hace miles de años que tenían que gastarse los dineros en arreglar esos monumentos que se están cayendo. Da que pensar»

20141002.- FOTOGRAFIA: JOSE MARIA  GONZALEZ MOLERO. NIÑO DE LAS PINTURAS.(Las fotos, del gran González Molero)

Y haciendo cosas que rompo para arreglarlas y volver a romperlas paso mi tiempo». Apenas puede leerse ya la frase escrita en el grafiti más famoso que El Niño de las Pinturas nunca firmara. Se encuentra en la Cuesta de Escoriaza y ahora está cubierto por maleza y tiene delante un depósito de basuras. Da igual. En Google, Flickr y todas las páginas de Street Art, Arte Callejero, está reconocido como una obra de arte. Los guiris van a verlo a diario y lo respetan. La persona, El Niño de las Pinturas, es encantadora. En el Realejo es como Sinatra al piano en Las Vegas, un tipo cercano que saluda a todo el mundo. Sentados en unos toneles mientras nos preparan la comida en el bar Papaupa de la calle Molinos empieza a desgranar las respuestas que serán distintas al discurso oficial, rompedoras, polémicas, lisérgicas, poéticas, ráfagas de talento que se perderán como sus grafitis como lágrimas en la lluvia. Es tiempo de pintar.

–Hace más de dos décadas que te entrevisté por primera vez. Eras Sex69 y no tenías siquiera veinte años. ¿Qué ves cuando miras hacia atrás?
–Estoy ya cerca de la cuarentena. Voy a cambiar de prefijo en un rato (Y se parte de risa ante el cambio de los treinta a los cuarenta). Me gustan mi familia y mis colegas (barrunta). (No le hace mucha gracia esto de las entrevistas. De dar la cara. Digamos que su cara son precisamente sus pinturas. No quiere construir un personaje que, sin embargo, no para de crecer día a día). (Entonces, se arranca). En estos últimos tiempos he repasado mucho el trabajo anterior, por la historia de que cumplía mis veinte años pintando. El trabajo lo tengo siempre muy ordenado. Así que cuando miro hacia atrás sé lo que he hecho. Soy consciente. Pero… no se trata de tener la cabeza ahí atrás… ni siquiera en el futuro. Sino aquí. Y estar pendientes de los detalles hace que el futuro pueda ser mejor. Me viene la frase esa de: ‘No es tanto de dónde venimos sino quiénes somos a dónde vamos’… Aunque la fuerza, la fuerza siempre está en las raíces.
–¿Dónde están tus raíces?
–Tal y como yo las entiendo y las siento están en este planeta. Son amplias, grandes, y tal y como las pienso y comprendo, llegan a concretar con muchas muchas muchas más raíces que hay por ahí. Conecto y formo parte de raíces. Y por otro lado –¡juas–! en el Zaidín. En las calles del Zaidín tengo las raíces. Mejor, más bonito, en el barrio del Zaidín.
–Se me había olvidado. Eres zaidinero…
–Sí , sí. Llegamos al Zaidín en los ochenta.
–¿Qué recuerdos tienes?
–Buenos, bonitos, mucha gente,  muchas  personas, mucha época de cosas distintas. Cuando eres crío te va dando por una cosa y luego te va dando por otra. La verdad es que fue un buen barrio para crecer. En aquel momento, donde yo vivía era el límite, se acababa la ciudad. Y eso para un crío siempre era muy interesante. Todo era campo hasta Huétor. Mucha vaquería y muchas panochas.

20141002.- FOTOGRAFIA: JOSE MARIA  GONZALEZ MOLERO. NIÑO DE LAS PINTURAS.
–¿Y cómo recuerdas Granada, el centro?
–Yo es que el centro no. Yo he estado siempre mucho en mi barrio. Al centro íbamos a las fiestecillas que tal y a las salas que cual. Nosotros éramos más de estar por nuestro barrio. Cuando llego el grafiti ya sí íbamos a otros sitios. Pero ya era más pintar con los colegas de allí.
–¿Cuándo aparece en tu vida tu primer bote, spray, rotu?
–En la EGB. Y ya buscamos la manera para tenerlo y fuimos buscando la forma para encontrar sitio donde gastarlo. Pero bueno, eran cosas de críos. Yo iba con esa alegría que te entra. Recuerdo en aquellos tiempos, cuando empezamos a firmar, que no éramos tres locos, había mogollón de gente. Todo el mundo tenía su firma y eso era muy interesante Chavales preocupándose, que buscaban su estilo, trucos, nuevas letras. Aquí no había nada. Todo era nuevo. Fue muy interesante ver cómo iba creciendo y, mucho más, formar parte. (De repente, cambia de tercio) También estoy en el Realejo ¿Eh?
–Cierto. Vives y pintas aquí, en el Realejo.
–Vivo aquí y pinto donde puedo. De hecho, ahora estoy pintando más en el Almanjáyar que aquí. En la plaza Mercedes Alta, prácticamente, todos los edificios que hay los he pintado ya. Me gusta en especial un homenaje a Paco de Lucía, que tenía muchas ganas de hacer. Para verlo tienes que estar delante, no se puede ver de lejos y eso le da un toque de privacidad, aunque está en la calle. Tiene su aquel.
–Te gusta el flamenco. Te gusta lo flamenco. Porque en el Sacromonte tienes también pintado un homenaje a Enrique Morente.
–Sí. Porque a Morente, a este señor, lo he escuchado mucho, con su gente, con quien ha estado cerca de él. Y cuando estaba pintando en México me enteré que se había ido y que también se había ido una señora del barrio. Y cuando volví quise hacer claramente un homenaje a cada uno de ellos y a cada uno en su sitio. Me gusta que mi pintura tenga fondo, carácter, sentimiento. En el momento en que te acercas al flamenco, algo tan rico, y pintas algo, sin hacer nada ya está enriquecido de sobra. Como muchas cosas a las que me arrimo, que me llaman, que me son cercanas. Y son cosas que tienen mucha mucha consistencia, materia. El Flamenco me ha venido de mi abuelo, que le gustaba muchísimo. Y desde que soy pequeño siempre ha estado ahí. Y luego, si esta ciudad la andas, es inevitable. El que menos te esperas coge una guitarra y ya está loco. (Y se lanza ya) El barrio (el Realejo) también está lleno de gente que hace guitarras. Está lleno de todo. Hay luthieres legendarios. Hay movimiento. Y eso de alguna forma, quieras que no, si te entra pues… por algún lado te tiene que salir.
–Creo que te entiendo. O al menos lo intento. Pero ¿y el resto? Me refiero a quienes critican vuestros grafitis.
–A la gente no… (titubea durante menos de un microsegundo. Y dispara). Si ya han existido grandes muralistas a lo largo de la historia y están respetados. Y de repente, aparecen unos minimuralistas, que no son grandes y, además, sale gratis… ¿Qué más me da? Yo soy feliz. Y si lo consigo soy más feliz. (Y desarrolla entonces su idea, con convicción absoluta). La capacidad que tiene el ser humano de llegar a disfrutar de las cosas que hacen los demás. Es eso. Cuanto más crece más felicidad hay. No te llegan quizá a convencer pero puedes ser capaz a disfrutar de facetas. No hay nada realmente negativo. Todo tiene su gama de colores. No hay que ver las cosas blancas y negras. En este mundo todos somos distintos y así deberíamos ser. De seguir siéndolos depende que seamos felices.

20141002.- FOTOGRAFIA: JOSE MARIA  GONZALEZ MOLERO. NIÑO DE LAS PINTURAS.
–¿Cómo enseñas la ciudad a tus amigos, visitas, colegas, compañeros? ¿Por dónde empiezas? ¿Tienes una ruta?
–Lo bueno de Granada es que se enseña sola.
–Ajam. Pero…
–Pues como todo el mundo. Los llevo a sitios, a mis sitios favoritos
–¿Cuáles son?
–No te lo puedo decir.
–Lo sabía. Sabía que no me lo ibas a contar.
–Lo bueno es que somos distintos y a cada uno le gustará unas cosas. Ser todos iguales es una puta mierda.
–Venga. Dime un sitio…
–¡Que no, tío! El sitio que te pueda decir lo mismo mañana es una mierda. Cada uno que descubra los suyos. Que cada uno siga su destino. Aquí hemos venido a respirar, comer, beber y soñar. Por ese orden. Luego ya veremos. Pero esas cuatro cosas, fijo.
–Granada, lo bueno, lo malo, lo especial, lo raro, lo brillante, lo oscuro, lo espeso, lo casposo, lo peligroso… Es por no preguntarte qué te parece Granada.
–¡Yo qué sé! Granada es una jodienda. (Se lo repiensa) Lo que lleva siendo esta ciudad desde que yo la conozco es cuna. Un sitio que planta semillas y luego no las deja crecer. Aquí hay gente que viene y se queda, que nace y no se quiere ir porque hay otra forma de vida, pero no se le saca partido. Muchos tienen que buscarse la vida fuera. El trabajo aquí es penoso. Es una lástima. No puede responder a otra cosa que no sea una mala gestión, porque Granada es una joya. La ciudad y su entorno y la gente que vive aquí. Hay de todo y culturalmente hay de todo.  Quizá falte un poco de plataforma,  para que todo lo que hay en la ciudad por ser como es pueda seguir aquí.  Que se pasee por estas calles y también se pueda vivir de ello. (Y remata). Fuera hay que ir para conocer y para compartir.

20141002.- FOTOGRAFIA: JOSE MARIA  GONZALEZ MOLERO. NIÑO DE LAS PINTURAS.
-¿Cómo es el granadino. Hay patrón común?
–Cada uno es cada uno. Lo importante es cómo es el encuentro entre la gente aquí. Y creo que cuando es natural es perfecto. Pero muchas veces hay cosas en contra. Nos ha pasado que de forma natural hemos encontrado espacio hemos pintado libremente porque la gente lo comprendió y se produjo el encuentro en que las personas se pusieran de acuerdo. Y de repente, ha dejado de pasar de una forma antinatural. Estamos intentando recuperarlo, pero es una lástima que desandemos algo que ocurrió de manera natural. Buscamos más encuentro, mas respeto. Menos control y más autocontrol. Significa responsabilidad. Me refiero a que lo que nos gustaría a todos es ser más responsables. Al final, es culpa de quien inventó la culpa.
–Te vi aquella madrugada en la Plaza del Carmen, cuando los antidisturbios de la Policía Nacional desalojaban a los acampados del movimiento 15M. A ti te sacaron entre cinco policías nacionales. Estabas en primera fila.
-Bien. Bien. Mal. Mal. Estuvimos allí y mira cómo nos sacaron de ahí. En eso no quiero entrar. No quiero hablar de política. Dicen que todos somos animales políticos. No sé lo que quieren decir. Estaba allí, pasé por ahí. Decían cosas que nos parecieron bien y nos quedamos. Luego vinieron otros y nos sacaron. Eso pasó, pasó ayer y pasará porque va a haber gente quejándose. Esto no cuadra. No va bien.
-Siempre pintas. ¿Cómo te ganas la vida?
–A este mundo hemos venido a respirar a beber a comer y a soñar. Y después ya hacemos lo que nos da la gana. Lo de ganarse la vida no sé yo… Cada día que pasa es ganarle a la muerte. No es ganarse la vida. (Se detiene y, por fin, responde) Vale. Soy pintor.
-Entremos si te parece en el debate de los grafitis, las pintadas, la suciedad, la contaminación…
–Intentar poner nombre a las cosas no es buscar la solución. La jugada es que en las cosas pequeñas nos ponemos de acuerdo. Cuando hemos hecho cosas pequeñas, cuando empezamos a pintar en 2001, fue en el centro de Granada, y pintamos, y la gente lo aceptó y lo disfrutó. Esa es la clave.
–¿Y ahora qué diablos pasa?
–Aquí no pasa nada y si pasa algo se le saluda.

20141002.- FOTOGRAFIA: JOSE MARIA  GONZALEZ MOLERO. NIÑO DE LAS PINTURAS.
–¿Qué solución le ves?
–No veo un problema. Veo una situación un poco sin sentido, porque problema lo que es problema, no hay. Si por un lado tenemos gente que había aceptado el trabajo de otra gente, no sé qué intermediario hay o qué ha cambiado para que me hagas esa pregunta… No veo problema. Veo una falta de comunicación que quizás, ahora, se está empezando a solucionar, tal vez porque se acercan las elecciones. Nosotros haremos lo que tengamos que hacer.  Lo importante es que fomentemos la comunicación y el encuentro entre los pueblos, que es lo que hace posible crecer.
– Me quedo en silencio. Hemos terminado de comernos unas hamburguesa caseras en el bar Papaupa del Realejo, donde ha expuesto recientemente y ha celebrado sus dos décadas como pintor. Me da la impresión de que quiere extenderse. Es un tema que le interesa y ya me ha advertido que quiere tener el control sobre lo que dice, porque le afecta directamente. Es lo más normal. Entonces, continúa.
-¿Cuál es el problema? La necesidad de crear un personaje, pero eso es constante ahora. ¿Por qué pasa? Lo que yo quiero dejar a los demás es lo que pinto en las calles… ¿Por qué esta entrevista? ¿Por qué lo que pienso? Si aquí mismo está pintado lo que pienso. Trato de cumplir esta misión. Por algo será.
–Sigo callado. Le pregunto por la acción policial en Granada.
–Me resulta curioso cómo quieren criminalizar y multar fuertemente a chiquillos que han pintado en esos lugares históricos mientras que toda esa gente hace miles de años que tenían que gastarse los dineros en arreglar esos monumentos que se están cayendo. Da que pensar. También puede pensarse que se quiera visibilizar estas acciones para ocultar su responsabilidad de mantener vivos los monumentos.

20141002.- FOTOGRAFIA: JOSE MARIA  GONZALEZ MOLERO. NIÑO DE LAS PINTURAS.

 

Zaidín: Un millón de euros para Santa Adela

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Los eternos problemas de financiación con que se ha encontrado el plan especial de Santa Adela desde que la crisis arrasara a las administraciones parece que han encontrado vías para ser solucionados.
La concejala de Urbanismo explicaba ayer que ya se cuenta con un millón de euros para comenzar a actuar en el barrio, lo que supondrán las obras de demolición de estos tres primeros bloques de la primera de las tres subfases de la tercera fase.
No solo hay este dinero a disposición de las obras en este barrio, Isabel Nieto también adelantó que hay dinero para pagar la mudanza de estas familias y su realojo, con dos partidas que respectivamente suman 38.000 euros y 140.000 euros.
A partir de este punto, se abren todas las casillas de salida para financiar las obras en Santa Adela. «Desde una partida en los propios presupuestos municipales de 2015», avanzo Isabel Nieto; hasta el dinero que debe poner la Junta de Andalucía del Plan Andaluz para la Vivienda; o también las subvenciones del Gobierno central y de los fondos europeos.
Esta tercera fase del plan de Santa Adela afecta a once bloques de viviendas y se ha subdividido en tres partes. Esta primera afectará a  los edificios A, B y F, con un total de 76 viviendas y 76 familias que habrá que realojar. Cuando el edficio esté terminado, tendrá espacio para 128 viviendas.

LAC=LAChana contra la LAC

FIRMAS EN CONTRA DE LA LAC

Ahí está Rufo (José Fernández Ocaña), en el centro, con la camisa colorada, escoltado por dos de sus fieles de la directiva de la Asociación de Vecinos de La Chana. Rufo es el presidente de la asociación y junto a estos dos directivos han acudido este viernes al registro municipal del Ayuntamiento para registrar sus dos mil firmas recogidas contra la LAC y, en suma, contra el nuevo sistema de autobuses que en sus palabras aísla un poco más a La Chana de Granada.

En el escrito que han presentado que acompaña a las más de dos mil firmas se solicita «la rectificación de la nueva ordenación del transporte público urbano llevada a cabo con la puesta en marcha de la LAC, por el perjuicio que está conllevando tanto a los vecinos como a los comercios de las barriadas de La Chana, Encina y Angustias, y con mayor incidencia en las personas mayores o con algún grado de incapacidad  que tienen que desplazarse a cualquier otro punto de la ciudad, y la adopción de las siguientes medidas, avaladas por las más de 1.500 firmas que se adjuntan».

1-Establecimiento de una línea directa de autobuses desde La Chana al Zaidín a través del Camino de Ronda.

2-Establecimiento de una línea directa de autobuses desde La Chana al Parque Tecnológico de la Salud (PTS).

3-Establecimiento de una línea directa de autobuses desde La Chana al Serrallo a través del Camino de Ronda.

4-Que la actual línea de autobuses N2 haga el mismo recorrido y las mismas paradas por las barriadas de La Chana, Encina y Angustias, que la anterior línea de autobuses 9.

5-Reforzar la actual línea de autobses U1.

6-Reestablecimiento de los mismos horarios que había anteriormente.

7-Acortar lo más posible las frecuencias de las líneas regulares.

 

 

Un año para cambiar las luces del parque del Cuarto Real de Santo Domingo

DOCU_IDEALENERO DE 2014

El concejal del Ayuntamiento de Granada, Juan Antonio Mérida, confirma que ya se disponen de los 150.000 euros para arreglar los desperfectos causados por los gamberros en el parque del Cuarto Real de Santo Domingo.

Los desperfectos son los que se ven en las fotografías: Pintadas por todas partes, sobre todo en las puertas de entrada con deterioro de la superficie, las bombillas de la iluminación a ras de suelo, los bancos que están comidos de óxido y las maderas del piso y una especie de parterres, que son listones que están rotos, desclavados, peligrosos.

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MARZO DE 2014

El Ayuntamiento de Granada denuncia que la Junta le denegaba el permiso para actuar pese a ser «solamente arreglos» y tener ya disponibles los 150.000 euros que cuesta esta intervención desde el mes de enero.

El concejal Juan Antonio Mérida explicaba entonces que tras presentar en enero la intervención en el parque solicitó el preceptivo permiso a la delegación de Cultura de la Junta de Andalucía. Lo importante, a su juicio, eran dos temas.

«Por un lado, hay que garantizar el disfrute de los vecinos y su seguridad. En segundo lugar, como es un entorno protegido, es la Junta quien tiene que autorizar nuestra actuación. Pero teniendo en cuenta, matiza, que no vamos a cambiar ni un solo ladrillo de su sitio. Solo vamos a arreglar los desperfectos».

«Somos la Concejalía de Mantenimiento, no somos una cátedra de Arte», se quejaba al recordar que en la respuesta de la Delegación de Cultura «nos piden un informe de la actuación acorde con el espíritu y el proyecto de los arquitectos que se conjugue con la pátina del pasado», expresaba no sin sarcasmo.

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OCTUBRE DE 2014

La delegada territorial de Educación, Cultura y Deporte, Ana Gámez, confirma  que la Comisión Provincial de Patrimonio Histórico ha resuelto considerar viable la propuesta de reforma del parque del Cuarto Real de Santo Domingo, mediante la que se solucionarán los desperfectos actuales mediante la reparación o sustitución con elementos similares a los existentes, sin alterar la configuración formal del parque.

La delegación de Cultura se ha mantenido todo el año en sus trece. «Hasta ahora, el Ayuntamiento nunca había presentado un proyecto de conservación adecuado para estos jardines». Y añade que «anteriores versiones del proyecto de reforma presentadas por el Consistorio granadino proponían modificaciones sustanciales de un Bien de Interés Cultural, con cambios en el tipo de pavimento, la sustitución de bancos y el cambio del sistema de iluminación indirecto existente en la actualidad por torres de 3,5 metros de altura».

Lógico, el sistema de iluminación a ras de suelo es pasto de las pedradas de los gamberros y siempre están rotas.

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CONCLUSIÓN
Todo un año para que la Junta de Andalucía dé el permiso para cambiar las luces de las farolas, arreglar los bancos, los listones de madera y alguna cosilla más que otra, teniendo en cuenta que el Ayuntamiento disponía del dinero desde el mes de enero.

No hay sitio para aparcar los centímetros cúbicos


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La movilidad por la ciudad de Granada es uno de los argumentos informativos y de los temas de conversación más recurrente. El tráfico, el transporte público, los carriles bicis, el nuevo sistema de autobuses, los aparcamientos las multas, los atascos, el metro, ocupan el tiempo de los granadinos y siempre es motivo de debate, cuando no de discusión.

Granada es una ciudad con 272.730 vecinos censados según el padrón municipal que ofrece el Ayuntamiento de Granada es su página web y cuenta con 36.000 vehículos de dos ruedas. Esto supone una ratio de 131 vehículos de dos ruedas por cada mil habitantes, lo que coloca a la ciudad de la Alhambra en uno de los primeros lugares en cuanto a ‘densidad’ de motocicletas de todo el país.

Por establecer las comparaciones y para tener el contexto necesario para comprender el dato en su justa medida, una ciudad como San Sebastián presenta una ratio de 138 motocicletas y ciclomotores por cada mil habitantes. En el caso de la bella ciudad del País Vasco, los datos son los que siguen: tiene 188.000 habitantes y 26.065 vehículos de dos ruedas.

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Si volvemos a la ciudad de la Alhambra, si bien es cierto que no llega a los números de Barcelona, la segunda ciudad por detrás de Roma con más motos por habitante de toda Europa, con 173 por cada 1.000, en Granada la cuestión es que aunque no se llega a estos niveles, las cifras siguen aumentando y la ratio, también.

Ni el impacto de la crisis económica ha conseguido frenar el desarrollo de un medio de transporte más económico que el coche ya que, además del ahorro en combustible, que se ha disparado y los precios de las gasolinas se encuentran literalmente por las nubes, hay que sumar el ahorro en el aparcamiento.

Esta situación se confirma con los datos del impuesto de circulación que maneja el consistorio granadino y con la realidad del día a día en las calles y plazas de la ciudad: cada vez hay más problemas para dar con un hueco si se trata de aparcar en las zonas más concurridas del centro.
Uno de cada siete granadinos tiene moto.

En total hay registradas 36.030 para una población oficial de 272.730 habitantes y el índice es muy alto si se compara con el resto de capitales de la importancia de Granada. Otra característica de la ciudad de Granada es que la moto tiene un uso muy local y que predominan los ciclomotores sobre las grandes cilindradas. Los más jóvenes han aprendido a trasladarse sobre dos ruedas por las calles de la ciudad de la Alhambra sin pensárselo dos veces.

De los 36.030 vehículos de dos ruedas registrados, 21.707 son ciclomotores. Este crecimiento del número de motocicletas viene ya de lejos. De hecho, empezó hace ya una década, cuando, entre otras causas, se cambió la normativa en 2004 que permitió a los conductores con carné B (de coche) y tres años de experiencia al volante, conducir motos de hasta 125 centímetros cúbicos sin necesidad de una nueva licencia.

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El mayor crecimiento en los últimos años, sin embargo, se ha producido en la franja 125-250 centímetros cúbicos. Los datos son los siguientes. Hay 5.902 motocicletas de hasta 125 centímetros cúbicos y 4.887 motocicletas de más de 125 centímetros cúbicos.

En una década las plazas de aparcamiento para motos en Granada han pasado de 775 a 4.046, es decir, que se han multiplicado por seis. La concejala de Movilidad, Telesfora Ruiz, explica cómo se encara el problema de la falta de aparcamiento desde su departamento: «La falta de espacio público en las ciudades imposibilita disponer de todas las plazas que se necesitan en superficie para atender la demanda de coches, motos, carga y descarga o bicis».

Pone un buen ejemplo, al comparar la ciudad con Madrid: «El dato de Granada es muy bueno, si consideramos que en la capital del país hay 6.000 plazas para motos».